本文目录索引

• 1，松下CF-18笔记本，自己重装系统够usb接口失灵了，没反应了怎么回事？
• 2，日本版松下cf-m4笔记本的怎么装系统？
• 3，高分求助！求松下CF-18的触摸屏驱动~~~~~~~~
• 4，松下三防笔记本cf-18，我需要触屏驱动呵旋转屏幕得驱动，简单点，不要让我去欧洲下载
• 5，电脑配置高手进
• 6，cf财富值17695☜18级还要冲多少钱才到19级
• 7，美国海军大黄蜂战斗机坠毁原因查明了吗？
• 8，美国海军大黄蜂战斗机坠毁伤亡情况如何？
• 9，轴承型号里的字母是什么意思？
• 10，轴承型号后面的字母是什么意思?

1，松下CF-18笔记本，自己重装系统够usb接口失灵了，没反应了怎么回事？

这种情况如果是硬件没有问题，刚才可能性就是你装的系统问题，对USB接口是需要安装驱动的，而在你安装系统的过程中，没有给USB接口安装驱动。这种问题不多见，也有可能是你安装的系统缺少驱动文件。你可以采取补救措施，现有的系统上重新下载USB驱动，手上有许多兼容性比较好的驱动，万能驱动就是个代表，建议安装驱动时U口不能连接鼠标的硬件。

2，日本版松下cf-m4笔记本的怎么装系统？

安装系统步骤：
1、上网找到【u启动u盘启动盘制作工具】
2、插上U盘，选择一键制作U盘启动（制作前，把资料全部移走，U盘会被格式化），等待完成。
3、在网上下载一个系统到U盘，一般为ISO格式文件，大小为4G左右（如果电脑里有系统备份，这一步可省略）。
4、把U盘插到要装系统的电脑上，开机之后一直按delete（F12、F2、F9，根据电脑不同略有不同）进入BOIS设置，在boot项（也有的写着startup）里把first boot device 设置为USB(或者带有USB的字项，按F10保存。
5、进入PE，选择桌面上的选择一键装系统即可。

3，高分求助！求松下CF-18的触摸屏驱动~~~~~~~~

http://www.panasonic.co.uk/html/en_GB/220239/index.html#anker_220239

这是松下欧洲官方网站的下载

点击 CF-18BDxxxx trackpad device driver for Windows XP tablet edition. 16/10/2003 English All
Download
351.7KB

可以下载

http://www.panasonic.co.uk/html/en_GB/220239/index.html#anker_220239

CF-18BDxxxx handwriting application for Windows XP tablet edition. 13/11/2003 English All
Download
945.1KB

还有这个是手写输入的

所有驱动两页，找不到就过

4，松下三防笔记本cf-18，我需要触屏驱动呵旋转屏幕得驱动，简单点，不要让我去欧洲下载

愿我的答案 能够解决您的烦忧
第一，购买笔记本时，厂家都会匹配本电脑的系统盘，建议您找一下，因为那个驱动是最适合您电脑的。
第二，如果您厂家附赠的驱动盘丢失，您可以下载一个腾讯电脑管家，对电脑进行一次安全体检看是否是驱动问题引起您电脑快捷键失灵。
第三，打开腾讯电脑管家---工具箱---硬件检测---安装驱动。在其中腾讯电脑管家会自动为您匹配索尼笔记本同型号最新驱动，同样可以解决您的问题。
如果有其他问题，欢迎您继续追问。

5，电脑配置高手进

倘若楼主装的是新电脑，上面的配置已经被市场淘汰了，你现在的确很难买到 AMD Athlon7550 双核，因为这个是4年前的产品。。。相对于现在市面上的主流CPU,性能低下!
只有商家想清理货存或者二手才会便宜的卖给消费者，但一般价格不超过200。
其次是显卡，这块入门显卡的性能仅仅比当下集成显卡好一点点，你甚至区分不出它与集成显卡有什么两样，这么说毫不夸张。
再论游戏，魔兽争霸（尤其是3C）对CPU要求是相当高的，因为它发行的年代比较早，所以游戏本身只支持到单线程，所以多核CPU在这里是发挥不了什么作用的，要想流畅运行，需要搭配一块单核性能比较强大的CPU，如INTEL的I3 530，AMD的速龙II255（这些都是市面上的主流热门CPU，价格在300-800不等）。相反对显卡要求并不是那么高，一块geforce9600GT就已经绰绰有余了。
所以你的电脑无论是CPU还是显卡都不能满足运行3C的要求，多英雄对战场面肯定会卡

6，cf财富值17695☜18级还要冲多少钱才到19级

1级 (7天魔龙戒) 2级 (7天圣龙戒) 3级 (7天防弹头盔、7天防弹衣、7天手雷包) 4级 (7天星座级-毛瑟) 5级 (7天防化服、7天妖姬、7天生化勾) 6级 (7天M240B--苍雷) 7级 (7天闪光护目镜、7天烟雾头盔、7天高爆-SS) 8级 (7天星座级-M14EBR) 9级 (7天英雄级角色-审判者) 10级 (7天玫瑰精灵) 11级 (7天英雄级武器-天龙) 12级 (7天英雄级武器-雷神) 13级 (7天复仇角色) 14级 (7天幻影角色) 15级 (奖励暂无) 16级 (7天王者之魂) 17级(7天王者之魄) 18级(7天王者之力) 19级(30天王者之心) 20级 (90天绝版角色-雅典娜)

7，美国海军大黄蜂战斗机坠毁原因查明了吗？

当地时间14日下午4点30分，一架美国海军F/A-18大黄蜂战斗机进行例行飞行训练时，在佛罗里达州基韦斯特海岸坠毁，两名飞行员均从喷气机中弹出，并在随后被送往医院。 据最新消息，官方确认这2名飞行员均已死亡。事故原因正在调查中。 美海军方面消息称，F/A-18“超级大黄蜂”战斗机当日下午4时30分左右坠毁，救援人员随后在水中将机上两名飞行员救出并送院治疗。随后，海军航空兵方面发布推文表示：“更新: 我们很遗憾地报告, 两名飞行员已被宣布死亡。他们的家人都在祈祷。”根据此前媒体报道，有目击者表示，战斗机在空中起火，随后坠毁。 F/A-18“大黄蜂”在世代上属于第三代战斗机，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机，F/A-18的用途广泛，它既可用于海上防空，也可进行对地攻击。该机于1978年首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14“雄猫”战斗机退役后，F/A-18成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。

8，美国海军大黄蜂战斗机坠毁伤亡情况如何？

3月14日下午4点30分，一架美国海军F/A-18大黄蜂战斗机在进行例行飞行训练时，在佛罗里达州基韦斯特海岸坠毁，两名飞行员均从喷气机中弹出，并在随后被送往医院官方确认这2名飞行员均已死亡。事故原因正在调查中。 美国海军方面的一位发言人赫克特称，此次事故发生在美国东部时间当天下午4时30分左右。这架战斗机当时正在接近位于美国海军基地的博卡季卡机场，在距离跑道约一英里的浅水中坠落。搜救人员于4时37分接到警报，并于4时40分抵达现场。 他表示，搜救人员已经找到了飞行员和机上的武器系统操作员，两人已经被救护车带至位于基韦斯特的医疗中心。 美国海军指挥官迈克·卡夫卡在接受媒体采访时表示，事故发生在周三下午的一次训练任务中，飞机坠毁在海上。

9，轴承型号里的字母是什么意思？

0 双列角接触球轴承
1 调心球轴承
2 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承
3 圆锥滚子轴承
4 双列深沟球轴承
5 推力球轴承
6 深沟球轴承
7 角接触轴承
8 推力圆柱滚子轴承
N 圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN
U 外球面轴承
QJ 四点接触球轴承

另外，轴承代号前后还有前置和后置代号，分别如下：
—— 前置代号

前置代号 R 直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。
GS.—— 推力圆柱滚子轴承座圈。例： GS.81112 。
K.—— 滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108
R—— 不带可分离内圈或外圈的轴承。例： RNU207—— 不带内圈的 NU207 轴承。
WS—— 推力圆柱滚子轴承轴圈。例： WS.81112.

—— 内部设计
—— 外形尺寸及变形设计
—— 密封
—— 保持架
—— 公差
—— 游隙
—— 热处理
—— 特殊设计
—— 机床主轴轴承
—— 低噪省轴承

—— 后置代号

后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。

后置代号 — 内部结构
A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 内部结构变化
例 : 角接触球轴承 7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接触角 ,E-25 °触角， B—40 °接触角。
例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加强型设计，轴承负载能力提高。

VH—— 滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。
例： NJ2312VH 。

后置代号 — 轴承外形尺寸及外部结构
DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例： 3306DA 。
DZ—— 圆柱型外径的滚轮轴承。例： ST017DZ 。
K—— 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 12 。例： 2308K 。
K30- 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。
2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。
N—— 外圈上带止动槽的轴承。例： 6207N 。
NR—— 外圈上带止动槽和止动环的轴承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例： 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。
X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例： 32036X
Z??—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不锈钢制轴承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。

后置代号 —— 密封与防尘
RSR—— 轴承一面带密封圈。例： 6207 RSR
.2RSR—— 轴承两面带密封圈。例： 6207.2RSR.
ZR—— 轴承一面带防尘盖。例： 6207 ZR
.2ZR 轴承两面带防尘盖。例： 6207.2ZR
ZRN—— 轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例： 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代号 — 保持架及其材料
1 实体保持架。
A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导， B 表示保持架由内圈引导。
F—— 钢制实体保持架，滚动体引导。
FA—— 钢制实体保持架，外圈引导。
FAS—— 钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
FB—— 钢制实体保持架，内圈引导。
FBS—— 钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
FH—— 钢制实体保持架，经渗碳淬火。
H ， H1—— 渗碳淬火保持架。
FP—— 钢制实体窗型保持架。
FPA—— 钢制实体窗型保持架，外圈引导。
FPB—— 钢制实体窗型保持架，内圈引导。
FV ， FV1—— 钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。
L—— 轻金属制实体保持架，滚动体引导。
LA—— 轻金属制实体保持架，外圈引导。
LAS—— 轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
LB—— 轻金属制实体保持架，内圈引导。
LBS—— 轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
LP—— 轻金属制实体窗型保持架。
LPA—— 轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。
LPB—— 轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。
M ， M1—— 黄铜实体保持架。
MA—— 黄铜实体保持架，外圈引导。
MAS—— 黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。
MB—— 黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。
MBS—— 黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。
MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。
MPA—— 黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。
MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。
T—— 酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。
TA—— 酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。
TB—— 酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。
THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。
TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。
TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。
TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。
TN—— 工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。
TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。
TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。
TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。
TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。
TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。
TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。
TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。

冲压保持架
J—— 钢板冲压保持架。
JN—— 深沟球轴承铆接保持架。

保持架变动
加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例： NU 1008M 1 。

后置代号 — 无保持架轴承
V—— 满装滚动体轴承。例： NU 207V 。
VT—— 带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例： 51120VT 。

后置代号 —— 公差等级 （尺寸精度和旋转精度）
P0—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级，代号中省略，不表示。
P6—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。
P6X—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子轴承。
P5—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。
P4—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。
P2—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级（不包括圆锥滚子轴承）。
SP—— 尺寸精度相当于 5 级，旋转精度相当于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。
UP—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。
HG—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级，低于 2 级（主轴轴承）。

后置代号 — 游隙
C1—— 游隙符合标准规定的 1 组，小于 2 组。
C2—— 游隙符合标准规定的 2 组，小于 0 组。
C0—— 游隙符合标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。
C3—— 游隙符合标准规定的 3 组，大于 0 组。
C4—— 游隙符合标准规定的 4 组，大于 3 组。
C5—— 游隙符合标准规定的 5 组，大于 4 组。

公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（ P0 级不表示）加上游隙组号（ 0 组不表示）组合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示轴承公差等级 P6 级，径向游隙 3 组。
P52=P5+C2 ，表示轴承公差等级 P5 级，径向游隙 2 组。

非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母 R （径向游隙）或 A （轴向游隙）之后用μ m 数表示，数字之间要用小圆点隔开。
例： 6210.R10.20——6210 轴承，径向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 轴承，轴向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

后置代号 — 测试噪声的轴承
F3—— 低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径 d ＞ 60mm 以上的深沟球轴承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪声轴承。主要是指内径 d ≤ 60mm 的深沟球轴承。例： 6207.G

后置代号 —— 热处理
S0—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 150 ℃ 。
S1—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 200 ℃ 。
S2—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 250 ℃ 。
S3—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 300 ℃ 。
S4—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 350 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件
F??—— 连续编号的制造技术条件。例： F80—— 轴承内、外径公差及径向游隙压缩。
K??—— 连续编号的检查技术条件。例 K5—— 轴承内、外径公差压缩。
.ZB—— 直径大于 80mm 以上的带凸度的圆柱滚子。例： NU 364.ZB 。
.ZB2—— 滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 双列滚针和保持架组件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 开头的连续编号的技术条件。
Z52JN.790144—— 轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过 270 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件
KDA——Split inner ring/; 剖分式内圈
K——Tapered bore 锥型孔 1:12
K30——Tapered bore 锥型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。
W03B Stainless steel bearing
N2 two retaining troves for fixing the outer ring
两条用于止动外圈的止动槽

后置代号 — 成对轴承和机床主轴轴承
1 ）符合 K 技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：
K1—— 两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K2—— 两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。
K3—— 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。
K4—— 两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。
K6—— 两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K7—— 两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。
K8—— 两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）
K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）
K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

成对或成组配置的轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。不同组的轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和定位线进行。若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在 K 技术条件之后按（ 7 ）项中第 1 条 2 ）标明。例如， 31314A .K11.A100.140 表示两套 31314A 单列圆锥滚子轴承，面对面安装，外圈间带一定距离隔圈，轴承装配前轴向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之间，装配后游隙为零。

通用配对型轴承
可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为 UA 、 UO 和 UL 。
.UA—— 在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。
.UO—— 在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。
.UL—— 在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL

表示主轴用接触角为 15o 的角接触球轴承，酚醛层压布管直兜孔实体保持架，外圈引导，轴承公差等级 4 级，内径和外径公差缩小，成对安装的通用型结构，轴承在背靠背或面对面安装时有轻度预过盈

后置代号 — 机床主轴轴承
KTPA.HG 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。
TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。
TPA.P2 UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。

后置代号 — 机床主轴轴承
TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，成对安装的通用结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。
C coulact angle / 接触角 15' 'C 。
D coulact angle / 接触角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。

10，轴承型号后面的字母是什么意思?

轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1、内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示{HotTag}内部结构的不同。 2、轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为/PZ、/P4、/PS、/P6、/P6X和/P0。 3、常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。 扩展资料 1、前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。 2、作用 根据滚动轴承型号代号，专业技术人员可以获得该滚动轴承的一些基本信息，比如：承载能力、方向和性质；允许达到的最高转速；轴承的刚性以及调心性能及安装误差等关键因素，便于后续轴承的选型。 参考资料来源：百度百科-滚动轴承型号代号