本文目录索引

• 1，北京二七机车厂的主要产品
• 2，北京二七机车厂的简介
• 3，中国第一辆内燃机车是什么时候出现的
• 4，中国第一辆内燃机火车头是哪年生产的?
• 5，中国四大机车厂分别是?
• 6，北京二七轨道交通装备有限责任公司（中国北车集团北京二七机车厂）

1，北京二七机车厂的主要产品

北京二七机车厂生产的内燃机车品种有：东风7、东风7B型机车、东风7C型系列机车、东风7D型系列干线客货运机车、东风7E型重载调车机车、东风7F型大功率调车机车、CK1E31型上矿机车、GKD1E型工矿机车、GK3E型工矿机车、CK1E型工矿机车以及北京型系列液力传动内燃机车。自1975年工厂转产生产内燃机车以来，已经累计生产北京型、东风7型和工矿三大系列内燃机车1800多台，分布在全国14个铁路局70多个机务段和石化、煤炭、冶金、电力等行业40多家大型工矿企业，占全国调车机车市场份额的一半以上。2003年工厂开始向越南等国家和台湾销售内燃机车。

2，北京二七机车厂的简介

北京二七机车厂（简称二七厂）坐落于北京西郊闻名中外的历史古迹卢沟桥畔。是举世闻名的京汉铁路工人“二七”大罢工的策源地之一。是铁路牵引动力内燃机车的专业生产厂。1993年被国家统计局确定为中国500家最大交通运输设备制造企业之一。 自1999年起先后通过ISO900l质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSASl8001职业健康安全管理体系认证和ISO10012计量检测体系认证。现有职工5200余人、其中工程技术人员632人，高级专业技术人员160多人，工厂占地面积104．3万平方米，厂房建筑面积22万平方米，拥有固定资产原值近5亿元。各种机械动力设备3000余台(套)，其中大型曲轴磨床、三座标仿型铣床、龙门镗铣床、蠕动进给磨床、TS-50数控车床、MANDELLI-M8H加工中心、精密齿轮检查仪、双频激光干涉仪等设备均为国内先进水平。工厂已形成以东风7型、GK型和北京型为主的三大系列铁路机车产品，并生产柴油机、液力传动箱、转向架、万向轴、活塞、连杆等内燃机车配件和内燃机车检修试验工艺装备。

3，中国第一辆内燃机车是什么时候出现的

1958年。 1958年9月9日，北京长辛店机车车辆工厂（北京二七机车工厂）试制出新中国第一台内燃机车。机车的三万多个配件全部由中国制造，采用的柴油机装车功率441KW，自重60吨，最高时速85公里／小时。 该机车是仿前苏联TE3型直流电传动干线内燃机车设计制造的，装用的柴油机是从前苏联进口的装车功率为1471kw的2100型中速柴油机，采用直流电力传动，2台机车可以重联。该型机车由于性能不过关而未能批量生产。 内燃机车工作原理 燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。 柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮，动轮产生的轮周牵引力传递到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。

4，中国第一辆内燃机火车头是哪年生产的?

1958年。 中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产。 1956年和1957年，大连厂先后派出两批技术人员赴前苏联学习考察内燃机车设计制造技术，并于1957年秋组成内燃机车设技组，进行巨龙型内燃机车的设计。在前苏联专家的悉心指导下，1958年6月完成了全部设计工作。同年9月底，试制出2台巨龙型干线客货运内燃机车。 扩展资料： 巨龙型0001号机车，于1958年9月由大连机车车辆厂制造，出厂后曾经配属北京铁路局北京内燃机务段； 1972年退役后经铁道部批准转配吉林铁路局吉林水电段，改装成装机容量1000瓦的发电车作为铁路备用发电设施； 1988年转配哈尔滨铁路局伊图里河铁路分局伊图里河水电段； 至2000年代初报废，有火车爱好者透漏该车已在2008年被伊图里河车间肢解。 参考资料来源：百度百科-内燃机车 参考资料来源：百度百科-巨龙号内燃机车

5，中国四大机车厂分别是?

株洲电力机车厂、大连机车厂、青岛四方机车厂、北京二七机车厂。 CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行中国铁路第六次大提速及建造中的高速客运专线铁路，向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车车款之一中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为"和谐号"。CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 CRH2型获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。 CRH6A城际动车组是中车四方股份公司自主研制的我国首款城际动车组，填补了我国轨道交通装备在城际领域的空白。CRH6A被称为“都市圈里的快捷使者”，它基于先进的高速动车组技术平台打造，并融合了城轨车辆技术，具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降等技术特点，有效满足城际铁路“快速、大运量、密集停站”的运营需求，特别适用城市群内的快速通勤客运。

6，北京二七轨道交通装备有限责任公司（中国北车集团北京二七机车厂）

我是中国北车员工，不是不过二七的。。。。。。但是北车旗下的公司都差不多吧，你是本科生，到公司应该是先到一线见习一年，然后回科室，工作不会太辛苦，当然，相应的，待遇也就一般，像我们这边科室的人员大都2000+到4000+不等吧，看级别。整体收入水平也和公司的订单有关，有订单做的时候收入就会高一些，当然也会累一点。二七主要是做内燃机，现在也做大连的HXD3，总的来说还不错。至于福利么，就参照一般国企就好了，虽说是央企，但毕竟不是垄断型国企，福利神马的也就一般，但是很正规的，主要是国家规定的都有，比如带薪假啊，产假啊，陪护假啊，五险一金啊什么的都没有问题。