大神告诉我一下 什么叫 CO BO，国际FOBO和COBO具体指的是什么？求答案...
大神告诉我一下 什么叫 CO BO
co是钴，元素符号Co，银白色铁磁性金属，表面呈银白略带淡粉色，在周期表中位于第4周期、第Ⅷ族，原子序数27，原子量58.9332，密排六方晶体，常见化合价为+2、+3。 钴是具有光泽的钢灰色金属，比较硬而脆，有铁磁性，加热到1150℃时磁性消失。 bo是业务对象(Business Object，BO)是对数据进行检索和处理的组件。是简单的真实世界的软件抽象。业务对象通常位于中间层或者业务逻辑层。 使知识重用变为可能。比如，如果你要开发一个包含多货币处理的应用，可以选择使用一个已经开发完成的，包含所有多货币处理功能的业务对象来开始开发。 使的开发工作极大的减少。 Remote Data Service 提供默认的中间层业务对象 RDSServer.DataFactory，用于接收客户端请求并提供对指定数据源的读写访问，但不包含任何验证或业务规则逻辑。 扩展资料： 关于钴，在早期的中国就已知并用于陶器釉料，古代希腊人和罗马人曾利用它的化合物制造有色玻璃，生成美丽的深蓝色。 中国唐朝彩色瓷器上的蓝色也是由于有钴的化合物存在。含钴的蓝色矿石辉钴矿CoAsS，中世纪在欧洲被称为kobalt，首先出现在16世纪居住在捷克的德国矿物学家阿格里科拉的著作里，这一词在德文中原意是“妖魔”。 这可能是当时认为这种矿石是无用的，而且由于辉钴矿中含砷，妨害工人的身体健康才使用的。今天钴的拉丁名称cobaltum和元素符号Co正是德文中“妖魔”一词而来，这是由于当时的人们对新事物的不了解所致。 1753年，瑞典化学家格·布兰特（G.Brandt）从辉钴矿中分离出浅玫色的灰色金属，这是纯度较高的金属钴。因此布兰特被人们认为是钴的发现者。
国际FOBO和COBO具体指的是什么？求答案
COBO成立于1994年,公司上下的献身精神和雄心壮志使COBO，在过去的十年中,COBO不但获得了巨大的知名度,而且也赢得了无数的奖项,实现了品质和优雅的完美融合 FOBO 应该没有这样的说法吧，FOB是一个贸易术语 FOB =Free on Board 船上交货价格, 离岸价格 对FOB术语的解释 ： FOB术语的中译名为装运港船上交货，其原文为Free on Board (...named port lf Shipment)。此术语是指卖 方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上而方，按照《1990年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河 航运。但是在海运和内河航运中，如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站，则不宜采用FOB术语，而改 用FCA术语更为适宜。 按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分： 卖方的基本义务 办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。 在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。 向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。 （2）买方的基本义务 按时租妥船舶开往约定的装运港元接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。 承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。 按合同规定，受领交货凭斑点并支付货款。 在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其它费用。 此外，按FOB成交时，应明确装货费由谁负担，在FOB条件下，由买方派船接运货物，如属件杂货，通常采用班 轮运输，而班轮运输的特点之一。是由船方负担装卸费，故买方不另外支付装货费，买卖双方就没有必要约定 装货费由谁负担。 FOB的变形。在实际业务中，常见的变形有下列几种： FOB班轮条件（FOB Liner Terms） 按FOB的班轮条件成交，是指装货费按班轮办法处理，并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运，买卖双方商 订合同时，如卖方不愿负担装货费，可以在FOB后要求加“班轮条件”（Liner Terms）字样，以明确卖方不负 担装货费，至于装货费究竟由买方还是船方负担，则取决于买方租船时采用何种租船条件。 FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle） 按此条件成交，卖言仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外，以后的装货费用，卖方不予负担，至于以后 的装货费用究竟由卖言抑或由船方负担，则取决于租船合同的规定，按此术语成交时，如载货船舶因港口吃水 浅而不能靠岸时， 则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处，凡属驳运货物的费用，仍由卖方负担，这 一术诘，在实际业务中使用的不多。 FOB包括理舱（FOB Stowed） 为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费 用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱 费由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交 ，卖方不仅应负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费，如在FOB后未加“理舱”（StoWed）字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。 货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进 行调动和平整。这项作业叫作平舱。
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