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t126次列车途经站点时刻表

t126次列车途经站点时刻如下： 站名：进站时间：发车时间：停留时间 成都：22:50 遂宁：次日00:28：次日00:34：6分钟 南充：次日01:24：次日01:28：4分钟 营山：次日02:04：次日02:13：9分钟 达州：次日03:19：次日03:30：11分钟 万源：次日05:04：次日05:06：2分钟 安康：次日06:24：次日06:32：8分钟 旬阳：次日07:13：次日07:17：4分钟 十堰：次日09:37：次日09:40：3分钟 襄州：次日11:38：次日11:58：20分钟 随州：次日13:11：次日13:17：6分钟 武昌（T127)：次日15:07：次日15:36：29分钟 黄石（T127)：次日16:59：次日17:02：3分钟 南昌（T127)：次日19:20：次日19:41：21分钟 吉安（T127)：次日21:52：次日21:56：4分钟 赣州（T127)：次日23:40：次日23:44：4分钟 龙川（T127)：第三天02:45：第三天02:51：6分钟 河源（T127)：第三天03:43：第三天03:46：3分钟 惠州（T127)：第三天04:39：第三天04:42：3分钟 东莞东（T127)：第三天05:24：第三天05:24 t126次列车座位分布 T开头的火车座位分为硬座和软座，硬座车厢的座位每一排有五个座位。硬座车的座位采取的是面对面的座位方式，是相对的。排列一般是“3+2”布局。其中3就是指三个座位连在一起，中间是过道，2就是两个座位连在一起，座位号是直接用阿拉伯数字进行排序。 软座的座位排序是跟硬座一样的，直接上了车厢之后，按照数字找就行。软座的价格一般会比硬座的价格要贵一倍左右，整辆列车软座的座位要比硬座座位要少，有一部分人的座位是与车辆行驶方向相反的。座位排列一般是“2+2”布局，其中2指的是两个座椅连在一起，也就是每一排有4个座椅，座位号也是是直接用阿拉伯数字进行排序。

t122次列车经过的站点

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t122次列车经过的站点

T122/T123次列车时刻表经过的站点有： 长春站、四平站、沈阳北站、山海关站、秦皇岛站、滦县站、唐山站、天津站、霸州站、徐水站、保定站、石家庄站、邯郸站、新乡站、郑州站、驻马店站、信阳站、孝感站、武昌站、岳阳站、长沙站、衡阳站、郴州站、广州站。 注意：T122班次列车，从霸州站到郴州站，班次名会转变成“T123”。如果需要购买T122/T123次列车该车次车票，可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。 T122简介 车次：T122/T123。 运行区段：长春－广州。 列车类型：空调特快。 列车配属：沈局长段。 沿途省市：吉林，辽宁，河北，天津，河南，湖北，湖南，广东。 运行区线：京哈线，津霸线，津保线，京广线。 跨越铁路局：沈阳铁路局，北京铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局，广铁集团。 机务交路：长春－郑州沈局沈段HXD3D。郑州－广州广铁广段HXD1D。 车底类型：25K。

成都到东莞东T126次列车会经过哪些车站？

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成都到东莞东T126次列车会经过哪些车站？

车次发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价票务信息T126/T127 详情成都 – 东莞东22:1205:1030小时58分特快硬座 292 硬卧下 537 软卧下 826在线订票查询转让票经停站时刻表 站次站名到达时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）0成都--22:12-0-1遂宁00:02(第2天)8分00:101小时50分148硬座 24 硬卧下 68 软卧下 1012南充00:52(第2天)17分01:092小时40分215硬座 37 硬卧下 78 软卧下 1153营山01:47(第2天)11分01:583小时35分273硬座 51 硬卧下 97 软卧下 1414达州03:50(第2天)12分04:025小时38分374硬座 65 硬卧下 122 软卧下 1845万源05:47(第2天)4分05:517小时35分499硬座 82 硬卧下 171 软卧下 2536安康07:36(第2天)8分07:449小时24分650硬座 105 硬卧下 201 软卧下 3017十堰10:06(第2天)2分10:0811小时54分852硬座 127 硬卧下 240 软卧下 3608襄阳12:09(第2天)16分12:2513小时57分1023硬座 148 硬卧下 279 软卧下 4229随州13:45(第2天)2分13:4715小时33分1172硬座 165 硬卧下 309 软卧下 47110武昌15:21(第2天)12分15:3317小时9分1358硬座 185 硬卧下 344 软卧下 52311南昌19:07(第2天)12分19:1920小时55分1713硬座 217 硬卧下 403 软卧下 61712吉安21:34(第2天)4分21:3823小时22分1939硬座 238 硬卧下 439 软卧下 67413赣州23:36(第2天)4分23:4025小时24分2125硬座 254 硬卧下 469 软卧下 71914龙川02:37(第3天)5分02:4228小时25分2366硬座 277 硬卧下 508 软卧下 77715河源03:34(第3天)2分03:3629小时22分2441硬座 280 硬卧下 516 软卧下 79216惠州04:29(第3天)2分04:3130小时17分2521硬座 288 硬卧下 528 软卧下 81117东莞东05:10(第3天)--30小时58分2575硬座 292 硬卧下 537 软卧下 826

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t152为什么停运

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t152为什么停运

t152为什么停运 t151次列车因受运力调整和施工的影响进行停运。 T151次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江苏城市南京之间的一对特快旅客列车。 前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车，现由中国铁路广州局集团有限公司广州客运段负责客运任务，列车消慎使用25K型客车，沿京广铁路、沪昆铁路、皖赣铁路、宁铜铁路及宁启铁路运行，跨越广东、湖南、江西、安徽、江苏五省，全程2087千米。其中广州站至南京站运行26小时02分，使用车次为T152次；南京站至广州站运行28小时03分，使用车次为T151次。