奥迪和大众的EA888发动机到底有什么区别？老司机做了分析讲解

奥迪发动机一般比大众新半代。但是一旦发布没多久就会被大众用在集团里的其他车型上。所以奥迪内部其实也很痛苦，很难做差异化。不过这样也促进奥迪不断的用最新技术提升发动机的性能。比如奥迪最新的EA888代号为Gen3.B，领先大众的EA888 Gen3半代。可以灵活控制发动机在奥托循环和米勒循环间进行切换。最先该技术用在了奥迪新一代A4 (配置|询价)上。不过很快大众车型就会跟上，留给奥迪的时间并不多。具体可看我专栏的如下文章发动机适度尺寸理念，奥迪EA888三代半。

按照答题时间2018年末来说，奥迪和大众在EA888的使用上是这样的。

奥迪：

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迈腾

18.69-30.99万元2.41万

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奥迪A6L

41.98-65.38万元10.51万

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奥迪A4L

30.58-39.68万元7.01万

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EA888三代半（mqb与mlb evo平台都用）+EA888三代基本型（仅用于已经或马上要退市的旧款Q5与A6L (配置|询价)）+EA888三代 mlb evo功率等级2（常见于mlb evo平台的45tfsi），EA888三代evo功率等级1就是EA888三代半的纵置平台版本。

大众：

EA888三代半（仅横置版本，用于330tsi）+EA888三代基本型（用于全部380tsi版本车型）+EA888三代 mlb evo功率等级2（仅用于还没开始卖的第三代途锐2.0T）。EA888三代 mlb evo功率等级2虽然和功率等级1同时推出，但它没有修改EA888三代基本型的基本设计，所以一般不认为它是三代半。

奥迪EA888和大众的EA888肯定是不一样的，一个高配一个低配。传闻奥迪和大众用的是一条生产线，但是用的材料不一样，像发动机的关键受力零部件活塞、连杆之类的，奥迪的都是加强版的。

1、这俩发动机最明显的区别就是奥迪是252匹马力，185kw；大众是220匹马力，162kw，这是能给人最最直观的区别。

2、第二点是发动机的放置方式不同，奥迪的是纵置的，大众的是横置的。

3、奥迪的尾部标识是TFSI，大众的是TSI，差一个F，F指的是分层燃烧，这是稀薄燃烧方式的一种，直接表现就是我们的车动力更好，更省油了

总结分析：

一代就是06年B6迈腾 (配置|询价)上用的1.8T 2.0T，后来NMS帕萨特和B7L迈腾也是一代，二代就是奥迪B8 C7上的1.8T 2.0T，油底壳有改变，增加了AVS，B8后期改款用了三代，目前大众奥迪基本上都是缩水的三代，只不过缩水程度不同而已。