刀锋盐壳。

落日余晖映盐湖。

自然结晶形成的盐雕。

完善的基础设施。

如画般的盐湖。

我们几个摄友的脚步走到了青海省中西部、青藏高原腹地格尔木市。格尔木市隶属于青海省海西蒙古族藏族自治州，总面积11.8954万平方公里，常住人口24万多，户籍人口却只有13.77万人，我们说她是座小城，主要是指她的人口少。

格尔木市有两大矿产资源，一个是察尔汗盐湖；一个是涩北天然气田。

察尔汗盐湖离格尔木市城区仅60公里，是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一，青藏铁路穿行而过，面积5800平方公里。湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，如果制成食用盐的话，可供全世界的60亿人口食用1000年。湖中还伴生着镁、锂、硼、碘等多种矿产，特别是钾盐资源极为丰富，钾盐是生产钾肥的原料，全世界95%的钾盐产品用作肥料，察尔汗盐湖钾肥工业的开发填补了我国钾肥依赖进口的短板。

格尔木市石化、盐化“两化”工业的发展，带来了城市面貌的巨大改变，城市处处干净整洁、环境优美，虽地处青藏高原干旱地区，但建成区处处绿树成荫，花团锦簇，城市景观给我们留下深刻印象。

格尔木还是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，青（海）（西）藏、青（海）新（疆）、敦（煌）格（尔木）三条公路干线在此交会，青藏铁路于2006年7月1日全线通车，格尔木是必经之地。而青藏公路、青藏铁路又是内地连接西藏的最重要通道。

说到青藏公路，不得不说说“青藏公路之父”慕生忠将军。1954年落成的青藏公路，就是由时任西北军区进藏部队政治委员慕生忠将军提议和组织实施的。很难想象，在海拔4000多米的高原，在没有机械设备的情况下，慕生忠将军和他所带领的解放军战士靠一双手，风餐露宿，不畏艰险，用生命和汗水开拓祖国内地通往西藏“天路”的感人场景。青藏公路开通至青藏铁路运行之前，每年承担了85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。格尔木人民为了纪念这段光辉历史，在慕生忠将军的住所和筑路部队办公楼旧址，建设了将军楼主题公园。吴子俊 文/图