本文目录索引

• 1，什么是双联齿轮泵,一般都有什么作用呢？
• 2，武汉理工大学汽车工程学院的专业设置
• 3，有谁能够告诉我华南理工大学广州学院汽车工程学院的车辆工程专业好不好？
• 4，什么叫双联液压泵
• 5，如何选用齿轮油泵
• 6，如何正确的拆装齿轮油泵
• 7，如何区分正转齿轮泵，反转齿轮泵和双向齿轮泵
• 8，北京理工大学的研究生专业“电力电子与电力传动”怎么在机械与车辆工程学院？
• 9，武汉理工大学研究生院的电机与电器专业怎么样

1，什么是双联齿轮泵,一般都有什么作用呢？

双联齿轮泵就是两个齿轮泵合成一个泵，他的安装尺寸没有区别，但他有两个出油口，一个吸油口。
单齿轮泵=一个出油口，
双联齿轮泵=两个出油口
三联齿轮泵=三个出油口

双联泵和单联泵的作用一样，功能都是液压源,只是共同使用一个原动机，前后泵可以单独工作

如果对双联齿轮泵不是很了解，可以联系科新液压！40-8799-0806

2，武汉理工大学汽车工程学院的专业设置

学院设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。 车辆工程专业始建于1958年，经过半个世纪的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。该专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。 汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的国际贸易、工商管理理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务”的能力素质。该专业的主要方向有：汽车销售工程、汽车运用工程、智能交通工程。该专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握汽车运用工程，汽车市场经营，国际贸易，汽车维修工程等基础理论知识；具有较强的应用现代化信息技术和网络技术的能力；具有较强的外国语运用能力；掌握文献检索、资料查阅的基本方法。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制系统、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。学生毕业后能够在汽车产品设计、汽车生产、汽车销售、汽车保险、汽车运输、物流经营等领域从事研究和管理工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。 热能与动力工程专业始建于1958年，是武汉理工大学既有悠久历史又有特色的专业。1989年在国内率先设立摩托车专业方向。1998年国家教育部对专业进行了调整，由原内燃机专业扩充专业内容和方向，改名为热能与动力工程。该专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权。该专业承担了三项国家“863”项目及其他省市重点科技攻关项目多项，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业培养具备扎实的传热与流体力学、机械设计与制造、动力机械及工程的技术基础，必要的电子控制及计算机应用知识，一定的管理和经营能力，能够在汽车及交通行业，从事动力机械及工程的设计、制造、研发、营销、管理等方面的高级技术人才。主要课程设置：工程力学、工程图学、工程材料、机械设计基础、电工与电子技术、计算机技术基础、工程热力学、传热学、流体力学、动力工程控制基础、发动机原理、发动机制造工艺、发动机测试技术、发动机电子控制技术、CAD技术等。 该专业培养的硕士研究生应该在动力机械及工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力，成为能够为国家建设做出较多贡献的德智体全面发展的高层次专门人才。研究方向：1.发动机性能及其与车辆匹配技术；2.发动机排放控制与电控技术；3.车辆新能源及其动力装置；4.车辆及动力装置测试技术。 该专业培养的硕士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。研究方向：1.汽车动力学；2.汽车CAD/CAE；3.汽车测试技术；4.电动汽车；5.车身设计及被动安全性。 在该学科专业领域内，掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态。具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。研究方向：1.汽车运用新技术；2.汽车营销与服务工程；3.汽车安全与智能交通。 该专业要求学生掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，具有较宽的工程知识和管理学知识，熟悉该学科的科技发展动态；具有独立从事科学研究、担负专门技术工作和技术管理工作的能力，在该学科专业范围内能够做出一定的创造性成果。研究方向：1.汽车运用工程；2.汽车市场营销。 该专业培养的博士研究生应该在车辆工程领域具备合理的知识结构、系统的专业知识、较强的科研和技术开发能力。研究方向：1.汽车动力学；2.汽车电子与测控技术；3.汽车新能源与环境技术；4.电动汽车；5.汽车车身设计与被动安全性；6.汽车新材料与先进制造技术。 该专业立足汽车产业，培养具有扎实的汽车产业经济学、管理学、市场营销学、机械学、自动控制理论、汽车运用等理论基础，具有现代信息技术和网络技术知识，熟悉服务贸易政策和法规，具有创新研究能力，能够适应汽车产业快速发展要求的复合型、研究型高级人才。研究方向：1．现代汽车产业经营理论；2．汽车运用新技术。

3，有谁能够告诉我华南理工大学广州学院汽车工程学院的车辆工程专业好不好？

我来帮你解释这个问题吧，这个专业再该院是属于第一大院（呵呵，忘了告诉你该院的所有院系现在已经全部荣升为二级学院，所以现在叫学院不叫系，）这个专业我还说比较看好的，不说其他的，就说现在社会的走向啊这些。最重要的是这个专业非常的有前景，所以我觉得这个学校的这个专业很可疑，但是美中不足的是，读这个专业的女孩子非常少，基本少可以说有的班会出现全是男生的现象，但是，来是读书的，有没有女生与你拼搏没有关系吧！

4，什么叫双联液压泵

双联液压泵，同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，连接在一起用一台电机驱动。泵的吸油口是公共的，压油口各自分开。泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用。 液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。 凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。 当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。 扩展资料 液压泵压力： 液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。 其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。 转速： 工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。 若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。 排量、流量： 排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。 排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。 实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。 参考资料：百度百科-液压泵

5，如何选用齿轮油泵

首先要知道你要输送的介质，及其性能，主要是粘度、凝点，闪点
其次你的使用环境怎么样，有没有什么特殊要求，是否有易燃易爆、很冷、很热、很潮等。
然后就是你要输送的流量，输送高度、长度，和介质粘度，管道粗细，取得所需的流量、扬程。
还要选择滚动轴承还是滑动轴承？机械密封还是填料密封？
最后根据情况，看你是否需要安全阀，现在的齿轮泵一般都有安全阀了。
以上参数确定后，就是选择厂家了，当然大厂名牌比较保险，看你的要求了，奥迪质量是好，可是开捷达的人更多呢

6，如何正确的拆装齿轮油泵

如何拆装齿轮油泵
一、从泵台上拆除齿轮油泵：
维修时可将泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。
二、假如有必要，拆安全阀：
假如齿轮油泵泵上装有安全阀，松开安全阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下安全阀。
三、拆除齿轮油泵的后盖：
1、假如后盖上有安全阀。后盖可与安全阀整体拆下；
2、拆下后盖前，应做一个泵盖与泵体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖。注意：当拆除泵后盖时，从动齿轮通常连在齿轮轴上，应当避免将后盖朝下，防止从动齿轮滑落造成人身伤害或齿轮损坏。
四、后盖垫片的拆除当没有新的密封垫片，而旧的密封垫片没有破坏时，旧的密封垫片仍可使用。
五、从销轴上拆除从动齿轮
1、当从动齿轮还没从销轴上拆下时，检查以下部件之间的磨损程度：——销轴和轴套——从动齿轮和月牙环——从动齿轮的宽度和月牙环的高度
2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象，必须更换新的备件；假如发现轴套有小量的磨损，也应该更换；合适的轴套间隙。
六、驱动轮单元的拆卸
1、从泵体内拆除驱动单元组件：
2、当进行次项维修工作时，不需要将泵从泵台上拆下，也不需要拆除连接管线，只需将中间联轴器拆下；
3、拆除泵体和轴承箱之间的连接螺栓；
4、若这个泵不单有一个铸造支腿，还需拆除轴承箱支腿螺栓；这时，驱动单元就可整体从泵体内取出；有时驱动单元很重，需要起重设备才能将其取出。

7，如何区分正转齿轮泵，反转齿轮泵和双向齿轮泵

如果泵的吸油口和排油口的口径大小不一样，大口为吸油口，小口为排油口（压油口）且无单独的泄油口，则为正转或反转齿轮泵，区分正转和反转齿轮泵的方法是，从泵盖观察大，小油口的左右位置，订货时如不声明，买回的是正转齿轮泵，安装时不能搞错进出油口，佛则将出现打不上油和油封被冲的故障
如果齿轮泵的吸油口和排油口的口径大小相同，并且有单独的泄油口，则为双向齿轮泵，双向齿轮泵的吸油口和拍油口允许互换，齿轮可反转。

8，北京理工大学的研究生专业“电力电子与电力传动”怎么在机械与车辆工程学院？

你好，北理工电气工程及其自动化专业研究生对应的二级学科是电机与电器，机械学院电力电子与电力传动应该主要是针对车辆传动系统设计的，因为有一个车辆传动重点实验室。 电机与电器下设三个方向：电机控制理论与高性能运动控制方法、 新型电机及能源变换技术、 电气装备检测与故障诊断 如果要找航空有关的，只有自动化学院控制学科有一个导航、制导与控制方向稍微带点边吧，其实主要还是看有无相关课题。

9，武汉理工大学研究生院的电机与电器专业怎么样

你好！
武汉理工大学是教育部直属大学，是首批列入国家“211工程”重点建设的高校，在我们中南地区乃至全国还是小有名气的。其师资强的重点学科有以下专业：
　　一、国家级重点学科
　　一级学科国家重点学科：材料科学与工程、船舶与海洋工程
　　二级学科国家重点学科：材料学、材料加工工程、材料物理与化学、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程、机械制造及其自动化
　　国家重点（培育）学科：矿物加工工程
　　二、省部级重点学科
　　部级重点学科：结构工程、采矿工程、矿物加工工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、机械设计及理论、管理科学与工程
　　湖北省优势学科：材料科学与工程、船舶与海洋工程
　　湖北省特色学科：机械制造及其自动化、矿物加工工程　
　　湖北省一级重点学科：力学、机械工程、信息与通信工程、土木工程、矿业工程、交通运输工程、管理科学与工程
这些专业都算优势专业吧。还好你选的不是热门专业，所以按你填的那两个专业进武汉理工的可能性还是很大的，就是不知道你其他两个专业填的什么。专业是很重要，但是万一你进了不理想的专业的话也不要抱怨、灰心。你完全可以在学校通过自己的努力考个双学位，或者考其他你认为理想的专业的研究生，这样成功的例子还是很多的。千万不要抱怨，要积极面对。武汉理工是一个很不错的学校，希望你能来到武汉！