本文目录索引

• 1，中国挖掘机论坛
• 2，挖掘机哪个牌子好
• 3，在挖掘机学校学挖掘机要注意些什么？
• 4，汽修，汽车维修
• 5，汽车维修公司需要具备那些条件？
• 6，vivo手机相册加密了在哪里找到？
• 7，国产挖机配件上那些部位的挖机可以通用？
• 8，挖掘机维修时不注意配件型号有什么后果？

1，中国挖掘机论坛

住友210应该是0.8的斗容. 本人购机的时候,销售说是标配1方的斗容. 购买后我才知道原来是连堆高就是1方.


本人9月份也买了一台住友210-5的挖掘机,用不到100小时,小臂就出现弯曲变形现象,液压油箱盖顶冒油 ,油管接口的地方不同程度渗油,当时该公司的售后服务员连同厂家的一起过来了.经过交涉同意更换机器.由于本人对国产机器失去信心,增加了10万的购机款更换了一台所谓的原装进口住友210-5挖掘机.10月份机器到后工作不到50小时发现旋转泵从油尺上面喷了大量的齿轮油出来注:此机器同样有液压油箱盖大量冒油的问题.油管接口不同程度渗油

11月份做首次保养,售后服务员说要更换两桶机油,机油滤心,柴油滤心,还有行走泵的齿轮油,旋转泵的齿轮油.一共花了2500元的保养费.保养后我到400小时发现转盘间隙越来越大.转盘刹车失灵.当我检查旋转泵油尺的时候发现油尺一滴油都探不到.两天后售后服务跟厂家的人一起过来了.售后服务的工程师先上车试转盘刹车,转完一圈松手后挖机还继续转了5米才停下来.停下来还在那里左右晃动,摇摆着.工程师在驾驶室的表情是在摇头.但厂家的人在对我说机子正常.没有问题.之后我让他测试转盘间隙,他没测量就说正常.他拿出一份单子是机械测试范围值,上面写明转盘间隙标准范围值在正负64MM的范围内.他拿尺子测量该机转盘间隙值是正负150MM.很明显超出标准值的范围.他却跟我说.我们都认为机器一切正常.
后续：机器400小时发现旋转泵缺油后加了一升的油进去，现在机子700小时了又出现油尺探不到油的现象，现在售后服务人员是这样解释的“旋转泵会流失齿轮油为正常消耗，不影响工作，每当发现旋转泵不够油时再加” 本人对自己这台住友210挖掘机粗略计算了一下大概300小时左右就会消耗大概1升的齿轮油。 本人对他们这样的售后服务态度表示气愤，对住友挖掘机很失望。

2，挖掘机哪个牌子好

挖掘机好点的品牌的有：卡特彼勒 ，小松，KOMATSU ， 日立，沃尔沃。优点是力量充足，耐用，结实，不容易坏。 　 挖掘机： 又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。

3，在挖掘机学校学挖掘机要注意些什么？

　　一般而言，在挖掘机学校学挖掘机主要学好两样技术——操作和保养就足够了。在操作方面，因为挖掘机在工地上主要干的活是甩方和整平，而装车、挖沟、修坡技术也是从甩方和整平技术演化而来的，因此在学校接受挖掘机培训，如果熟练掌握了甩方和平整作业技巧就等于掌握了挖掘机全部技术要领。所以学挖掘机要按照稳、准、快、合理、安全的要求，扎实练习、不断强化，力争在最短的时间内把基础打牢、把手感养成。只有这样，其他所有作业项目才可能顺利完成。相对来说，平整是整个挖掘机教学的一个难点，难就难在对手感的把握上，下手要不轻不重，方向要判断准确。而这种分寸感也是只有在对甩方动作掌握得比较熟练的情况下才能实现，从这个角度上讲，手感的形成是从一开始学挖掘机时就要明确下来。

4，汽修，汽车维修

你好，根据您反馈的，从发动机控制策略来讲貌似是正常的，发动机启动后会通过水温、进气温度来判断属于冷启动，这时节气门处于关闭状态（并不是完全关死状态），由于节气门处于关闭状态，为了保证发动机能怠速运转，ECM会控制多喷油来保证转速的，这时转速时高于1000转的，待运转一段时间后，转速会降至一千转以下来保持怠速。
我的车也有这种情况，启动后，抖动比较严重，稍后就没事儿了，个人建议，希望能帮到你，谢谢。

5，汽车维修公司需要具备那些条件？

学习汽修不需要什么条件，零基础也可以学的。首先要对汽修有兴趣，然后多一些钻研的精神，其次学习上要循序渐进，先知道汽车的基本构造，汽车零部件的作用，然后才是真正的动手维修，最后就是工作中不断积累经验，另外如果懂得一些机械原理和电器原理学起来会更快。 汽车小修： 汽车小修是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。 零件修理： 零件修理是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。 车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。 一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

6，vivo手机相册加密了在哪里找到？

vivo手机相册加密方法如下： 一、Funtouch OS3.0以下系统设置方法：进入手机i管家-软件管理-软件锁-未加锁-点击相册后面的蓝色加锁图标即可将软件加密。 具体操作步骤（以X6为例）： 1、在手机桌面找到i管家图标。 2、选择软件管理。 3、选择软件锁。 4、设置密码。 5、设置安全问题答案。 6、选择未加锁。 7、选择相册加锁。 二、Funtouch OS3.0以上系统设置方法：进入手机设置-安全/指纹与密码-隐私与应用加密-设置隐私密码，即可选择相册加密。 具体操作步骤（以X9为例）： 1、在手机桌面找到设置图标。 2、选择指纹与密码。 3、选择隐私与应用加密。 4、设置密码。 5、设置安全问题答案。 6、选择相册加密。

7，国产挖机配件上那些部位的挖机可以通用？

恭喜你，可算是问对人了，请问你是找挖机纯正的配件还是要副厂的？据我所知，南宁白沙大道直走到南站大道桂之邦挖掘机配件批发市场有山重、三一、柳工、玉柴、徐工、国机等国产挖机配件，他们在东盟国际汽配城里面的，具体地址百度地图吧，对了，最后记得到门市店告诉他是百度找到的哦（会给最低批发价），如果还有什么不明白的可以追问我

8，挖掘机维修时不注意配件型号有什么后果？

不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。在挖掘机维修时，配件代用或错用的现象仍然较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响机械的安全和技术性能。有些挖掘机维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机，却使用500瓦发电机，浪费了功率；ZL50装载机使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压柴油机的活塞、气门、摇臂等不通用，却常出现混用现象，使柴油机起动困难、功率降低，甚至酿成严重的机件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起动不着火，更换原型号活塞（增压型）后，柴油机顺利起动；不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用，导致喷油量及供油提前角发生变化；用残次品代替合格品，用铁丝、铁钉代替开口销，用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等，质量无法保证，长期使用是绝不允许的。因此在维修挖掘机时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。挖掘机小问题不重视，导致大故障：“小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加。在维修作业时，一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的保养，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如挖掘机使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、报警器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是挖掘机正常工作及维护保养必不可少的，对延长机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意维护保养，常会“因小失大”，导致挖掘机故障的发生。1台74式II型挖掘机，因离合器6个分离臂的固定螺钉没有穿锁销，使用中1个固定螺钉脱落折断，导致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清器滤芯损坏，使用人员没有及时更换，机械使用不长时间，柴油机功率下降，检查发现活塞、气缸、活塞环、气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视“小件”的维护保养而引起的，应引以为戒。