本文目录索引

• 1，长安奔奔车子质量怎么样
• 2，长安奔奔love怎么样
• 3，长安轿车 奔奔LOVE怎么样
• 4，长安奔奔love发动机是什么技术

1，长安奔奔车子质量怎么样

长安奔奔车子质量在同价位车中在还是比较好的，比较时候一些喜欢开微型车的车友选择，具体如下： 1、外观 奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。 2、动力系统 全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车完全不用担心车尾的跟随性，但奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当急加速的时候变速箱不会自动降档。 3、底盘 奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会有发飘的感觉，甚至开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。 总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。

2，长安奔奔love怎么样

在造型、空间、功能、质量、性能5个方面共进行了33处升级和改造。新车一共有五款，售价分别为：MT基本型：3.89万、MT标准型：4.19万、MT时尚型：4.49万、MT超值型：4.79万、AT超值型：5.89万。看了配置单才发现，奔奔LOVE超值版和刚才介绍的所有超值版在定位上有很大不同，那些超值版基本都是车系中的中低配，有些甚至是最低配。不过在奔奔LOVE这里，超值版就是旗舰版，就是顶配的意思。奔奔LOVE全系只有超值版拥有主副驾驶位安全气囊，也只有超值版拥有后视镜电动调节功能。主副驾驶位安全气囊的作用和意义想必也不用我再多说了，奔奔LOVE用安全气囊来区分车型的做法我认为也是不可取的。时尚型和超值版仅差3000元，建议大家还是尽量购买有安全气囊的车型。
奔奔LOVE只有时尚版和超值版拥有CD播放器和后排电动车窗，基本型和标准型则是音源接口和手摇后窗。奔奔LOVE只有一款自动挡车型，就是1.5L AT超值版。采用4前速自动变速型，排挡方式为蛇形排列。如果您已经决定出手奔奔LOVE，强烈建议您购买两款超值版车型，尤其是1.3L MT超值版，价格比时尚版贵3000元，但是多了双安全气囊，安全有了基本的保障。而自动版车型相比手动贵了11000元，可以理解为自动变速箱1万，倒车雷达1000元，比较合理。

3，长安轿车 奔奔LOVE怎么样

本人买了台蓝色奔奔，上下班用下，主要喜欢这个外观，蛮漂亮，开了两年多了，换了一副减震一副下肢臂，到目前为止没有什么大毛病。噪音是我最不能忍受的，怠速的嗒嗒声令人头疼，不过关着窗，自己也还能忍受，但是是车上高速，速度一上80，即使关着窗，那刺耳的噪声也令人无法接受。感觉奔奔i会好看一点，不过love的外形也相当漂亮，线条流畅，整体感觉前卫且具有动感，特别是侧后方看上去饱满，比较符合我的审美观念。一看就是4万的车，跟面包车没啥差距，门上的储物箱手都放不进去。做工很粗糙。空间方面在同级车来说 算是不错的了，比QQ整整大一圈，后排可能有点挤，不过长度轴距在这摆着呢，没办法，后备箱总体是可以满足日常使用的。配置上奔奔Love全系标配高强度车门防撞杆、高亮度高位刹车灯、双色高强度座椅和可变速电子散热风扇。还是不错的。动力还算满意啦，拉一车人上个大坡，挂五档冲的就上去了，一点都不逊色，这个级别的车里应该是不错的，个人比较满意。油门有点不好操控，已经踩了离合，松了油门，可转速自己上一下，然后才下来，感觉没有和脚完全统一，有点滞后。百公里平均油耗8升；国道平均油耗6.5升；冬季短途8.5升；高速6.5-7升；北京市区堵车状态7-8升；油费平均0.55元公里油价从6.5涨到了7.85元。不用谈什么舒适性了吧，尽量通过自己的装饰，搞得舒适点就可以了，买来就是为了代步的，谈不上是用来享受的。前几天刚做了保养换的机油滤，空虑，换的黄壳洗的节气门 现在车印好听，车跑起来也挺顺畅。

4，长安奔奔love发动机是什么技术

A101将被定名"奔奔MINI" A101车型定位A00级，将是长安与比亚迪F0[综述 图片 论坛]、吉利熊猫[综述 图片 论坛]、江淮悦悦[综述 图片 论坛]相抗衡的主力车型。这款车型将搭载长安全新的CB10发动机，虽然相比此前车展上的概念版本，以及去掉了涡轮增压的VVT可变气门正时，但这款1.0L的新发动机仍然可以轻松突破50kw的升功率，这明显要比现款1.0L奔奔车型的的JL466Q3发动机参数35kw/5300rpm强出了不少。另一款将被定名奔奔love的新车就是下月即将发布的2010款奔奔车型了，这次中期改款变动较大，大灯、尾灯、前后保险杠，以及内饰部分都进行了重新设计，重新设计的仪表台引入了全新的行车电脑，新增了车外温度和非常实用的平均油耗显示功能。此外根据现款车型消费者所反应的物理题，新款奔奔love还重点改进了换挡平顺性，以及NVH车内噪音控制。从动力系统方面，1.3L的发动机仍然是主力车型，而原本就非常弱势的1.0L车型不知是沿用现款JL466Q3发动机，还是升级奔奔mini一样的CB10新发，或者是为奔奔mini让位彻底退出市场，目前还不得而知。