斯巴鲁sti这个车怎么样啊？求详细点评，斯巴鲁sti这个车怎么样啊？求详细点评，st是什么单位？，翼豹wrx跟sti区别是什么...
斯巴鲁sti这个车怎么样啊？求详细点评
下面我来谈谈我的看法。 首先离合器不是很重，只是比平时重一点。回弹强度大，有利于快速组合半连杆，有利于车辆在行驶过程中的换挡。如此缓慢。小油门启动容易着火：什么是小阀？我通常在1000个转弯处开始，从不开火。半秒钟就超过一秒钟。因为节气门在零负载时太敏感。我现在的脚头不是很准确的程度。有时斜坡在开始时稍微深一点，而油门则转向2000圈。所以当斜坡开始时，我有时不得不看表。确保油门不要太大。时间长了会好的。连杆行程短，齿轮位置接近，容易挂错齿轮。这是真的。在行驶过程中，如果需要临时进入空间，则在拾取齿轮时动作很小，或将悬挂在相反的档中。特别是，456种齿轮更可能是错误的。但这在一段时间内没有问题。方向盘重而超紧，对路面的变化很敏感。这是非常明显的。转向力线圈绕组。驱动用一只手握住方向盘，因为路面坑洼不平会导致方向盘。 其次的确，对于机组人员来说，这辆车充满了缺点：节奏、颠簸、噪音。其实，对于STI本身的定位，就是追求驾驶和机械感。上面提到的所有缺点都变成了优点。离合器的重点，紧凑的干齿轮，让你觉得你是在直接操作的纯机器，一辆车的感觉太美妙的话。当你把车挂在超级运动模式时，你就去大油门，汽车向前冲去。感觉像个垂死的人。空气悬架和超紧和精确的方向盘使你在高速转弯，四轮感觉像STI线卡上的轨道一样强大。让你自信。正是这些特性加上可变扭矩的四轮驱动，灵敏的油门和强大的涡轮增压，不仅加速了汽车的锋利，更重要的是在高速运动中呈现出一种巨大的感觉。这种感觉不仅来自汽车，也来自于你和汽车的统一。 最后刹车片。现在刹车盘有了新的突破！购买与制动盘，4个轮子在前面和后面的600块，感觉比以前买的标致。 刹车盘越好，刹车的使用越快，刹车越坏，越耐用。如果你感觉到刹车杆，稍微看一看它是否在末端。 小结希望我的回答能够帮助到你。
斯巴鲁sti这个车怎么样啊？求详细点评
下面我来谈谈我的看法。 首先离合器不是很重，只是比平时重一点。回弹强度大，有利于快速组合半连杆，有利于车辆在行驶过程中的换挡。如此缓慢。小油门启动容易着火：什么是小阀？我通常在1000个转弯处开始，从不开火。半秒钟就超过一秒钟。因为节气门在零负载时太敏感。我现在的脚头不是很准确的程度。有时斜坡在开始时稍微深一点，而油门则转向2000圈。所以当斜坡开始时，我有时不得不看表。确保油门不要太大。时间长了会好的。连杆行程短，齿轮位置接近，容易挂错齿轮。这是真的。在行驶过程中，如果需要临时进入空间，则在拾取齿轮时动作很小，或将悬挂在相反的档中。特别是，456种齿轮更可能是错误的。但这在一段时间内没有问题。方向盘重而超紧，对路面的变化很敏感。这是非常明显的。转向力线圈绕组。驱动用一只手握住方向盘，因为路面坑洼不平会导致方向盘。 其次的确，对于机组人员来说，这辆车充满了缺点：节奏、颠簸、噪音。其实，对于STI本身的定位，就是追求驾驶和机械感。上面提到的所有缺点都变成了优点。离合器的重点，紧凑的干齿轮，让你觉得你是在直接操作的纯机器，一辆车的感觉太美妙的话。当你把车挂在超级运动模式时，你就去大油门，汽车向前冲去。感觉像个垂死的人。空气悬架和超紧和精确的方向盘使你在高速转弯，四轮感觉像STI线卡上的轨道一样强大。让你自信。正是这些特性加上可变扭矩的四轮驱动，灵敏的油门和强大的涡轮增压，不仅加速了汽车的锋利，更重要的是在高速运动中呈现出一种巨大的感觉。这种感觉不仅来自汽车，也来自于你和汽车的统一。 最后刹车片。现在刹车盘有了新的突破！购买与制动盘，4个轮子在前面和后面的600块，感觉比以前买的标致。但我们也要有心理准备：刹车盘越好，刹车的使用越快，刹车越坏，越耐用。如果你感觉到刹车杆，稍微看一看它是否在末端。 小结希望我的回答能够帮助到你。
st是什么单位？
单位ST是指英石，英文：Stone，缩写st，是不列颠群岛使用的英制质量单位之一，亦被英联邦国家普遍采用。根据英国《度量衡单位条例:1995》的规定：1英石等于6.35029318公斤。 许多北欧国家在采用公制之前也使用英石作为质量单位。1986年，不列颠群岛废除了英石作为质量单位的法定地位，但在称量体重时，英石仍被广泛使用。1英石等于14磅。 在用情况 1、欧共体80/181/EEC法令中，英石没有被列为正式的度量单位。但在欧共体内，英石被允许因“经济，公共健康，公共安全或行政目的”作为补充单位使用。2010年1月1日起，该法令的范围广大到欧盟内部市场的各个方面。 2、《1985年度量衡法案》的调整使英国法律与欧盟法令相一致。此法案部分旨在废除早期法案中将英石作为衡量贸易的单位使用的规定（英国法律此前一直保持默认英石在其他方面的使用）。但在英国和爱尔兰，英石作为称量人体重的单位，仍被广泛使用。
翼豹wrx跟sti区别是什么
翼豹wrx和sti外在区别并不大，主要是动力总成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRXSTI最大扭矩417Nm，其他细节区别如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRXSTI尺寸4570x1775x1460；WRX油耗10.3升每百公里，WRXSTI油耗11.3升每百公里。
90年代是斯巴鲁最闪耀时期，连续三年获得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪，这些辉煌的背后离不开一个传奇车型——翼豹，翼豹555开始代替 力狮 （ 查成交价 | 车型详解 ）RS车型，虽然动力核心不变，但拥有更紧凑尺寸和更轻的车重，运动性有了质的飞跃。在随后的数年里，翼豹塞车赢得47场世界拉力锦标赛的胜利，在1995-1997连续三年获得WRC车队总冠军，让世界车迷记住了这一翼豹。
而在民用车领域，1992年的翼豹性能版WRX几乎与赛车同时诞生，受到赛场经验的启发，在1994你那研发出比翼豹WRX更强的民用性能版本——斯巴鲁WRX STI。STI也就是斯巴鲁的赛车部门Subaru Tecnica International的名字，动力系统采用与赛车同源发动机、四驱系统以及动力学套件。
为了让这台性能车有更大的输出，斯巴鲁工程师给EJ25发动机安装了更大的HKS涡轮增压器，更新大流量喷油泵和燃油泵，同时对发动机ECU设定更加“激进”。使得这台2.5T发动机能爆发出345马力的最大功率，比普通STI高35马力。与400马力级别的 宝马M2 （ 查成交价 | 车型详解 ）、奔驰A级AMG等车型相比，数据上有些落差，甚至与日系性能车本田思域Type-R FK8相比，优势也不够突出。
同时，为了提高发动机热衰减性，还在发动机舱中冷器上方加入一套喷水散热装置，在激励驾驶时进一步降低进气温度，保证发动机能以最佳状态输出。6速手动变速箱、全时四驱系统的DCCD中央差速器，可以提供三种自动模式和六种手动设置，满足手动控的偏好。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
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