你永远买不到最新的迈凯伦，765LT登场，迈凯伦发布765LT...
你永远买不到最新的迈凯伦，765LT登场
你永远买不到最新的迈凯伦。 当日内瓦车展取消之后，车企选择在线上发布新车，感觉年年有新车的迈凯伦也发布了新款765LT。 “LT”在迈凯伦的字典中等于“longtail”即长尾，最早出现于1990年的F1 GTR LT赛车，当时很简单粗暴，拉长的车身有利于提高动态稳定性和极速。 等到2015年，首款量产的“LT”—675LT正式问世，“LT”变成迈凯伦中的高性能后缀，注重极致的驾驶乐趣、赛道表现、空气动力和轻量化。 765LT基于720S打造，外观使用更加激进的运动套件，尤其是排气喷火的时候，简直是燃气灶，高度降低5毫米，前轴加宽6毫米，全车一共拉长57毫米，尾部使用夸张的液压尾翼、四出排气和扩散器。 具有三种模式的液压尾翼的最高抬升距离提高60毫米，面积放大20%，车底为一体式碳纤维平板，这些改动为765LT增加25%的下压力。 此外，工程师为765LT重新设计悬挂，搭配轻量化的10辐轮圈以降低簧下质量，结合减轻40%的钛合金排气、传统系统和碳纤维桶椅. 连电池也比720S轻了3千克，再有更轻的车身面板和更薄的玻璃，最终一共减少80千克。 整辆车大大小小一共有上百处全面改进，祖传的4.0T V8双涡轮发动机从720马力升级到765马力和805牛米，百公里加速仅需2.8秒，极速可达330KM/H。 0-200KM/H只要7.2秒，对比保时捷911 GT2RS和法拉利488 Piasta是7.6秒。为了控制这头猛兽，765LT配备和Senna一样的刹车系统，刹车表现也和Senna一致。 有了更强的动力刹车、下压力和抓地力，不妨期待一下765LT在赛道的表现，有机会打破720S的7分04秒，进入7分钟的大关。稍显遗憾的是，765LT不会在中国大陆发售，预计只提供右舵版。 迈凯伦诚然有不输大厂的实力，但频频推出新车让“老车”不断在二级市场贬值。 除了超限量的Hypercar F1、P1和Senna，在同样性能下，根本没有法拉利或保时捷保值，连LT也很难升值，导致一些消费者不愿意消费，毕竟一年后就不是最新最强的型号了。 作者：李日新 ----------------------------------------------------------- 已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你! 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
迈凯伦发布765LT
新车基于720S，但大量采用碳纤维材质，净重1229公斤。动力系统为4.0升V8发动机，最大功率765马力，匹配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间2.8秒，0-200公里/小时加速时间7.2秒。为什么叫765LT？除了动力数据外，这车也限量765台，交付将于9月开始。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
下一篇：没有了
