e100和鼠式那个好？，E-100 WT的设计特点...
e100和鼠式那个好？
e100比鼠式强。新版本更新后E100和老鼠都得到了加强，但是E100加强的幅度要比老鼠更大一点。炮塔正面厚度到了270，得益于炮塔装甲内倾，无论从什么角度正面等效都有290-300+，一般车的银币弹是无能为力的。 考虑到E100本身就是又高又大，坦克世界中绝大部分车放在他面前和他一对比就矮小很多，都是低打高为多。所以炮弹的射入角度一般是从下往上，相对来说装甲等效要比水平方向射入高。 由于是10级重坦，所以E100初始生命值为2750，安装改进型部件后，生命值能达到惊人的2915。也是同级别重坦中除鼠式之外，生命值最高的，高生命值也让E100有极强的战场生存能力。降低了操作难度。
E-100 WT的设计特点
Waffenträger- 德国人的WEAPON CARRIER火炮运输车其实就是等同於Selbstfahrlafette (自行火炮/坦克歼击车),事实上两种叫法都是一样的。基本上,它只是在底盘上(通常是用现有已量产的底盘,但有时会用缴获的坦克或是自行定造的底盘，例如并未成功的38（t）改进型38d)装一门火炮。这些通常都是大口径榴弹炮和附上基本没有的装甲（通常只有炮盾,或是一个很薄的炮塔黑豹炮那种）。本质上,他是一种为了尽量生产更多的自行火炮的一种手段,但我们还是先行澄清他们的分工:Selbstfahrlafette 通常可以指为任何一种火炮的负载计划,但是武器运输车就基本上只是指搭截反坦克炮或是平射火炮的项目。基本来说,武器运输车其实是使用缴获的坦克车体(譬如T34防空炮）或是改进现有的车体去改装而成,然后直接送上前线去做战的（但是E100WT之类的重型战车底盘例外，生产前需要作较大的改装）。 二战后期，E系列的开发者们意识到必须对德国坦克（传动装置前置）的传统布局进行革新，否则战车内部空间的很大一部分被一根纵穿整个底盘的传动轴占用，战斗空间相对局促，这样就很难在坦克总体设计以及空间分配合理化上取得突破，于是，他们将传动装置重新设计并使之紧凑化，再与动力装置结合在一起，统统后置（传动装置可靠性低一直是德国重型坦克的一大顽疾，不过从1945年初的黑豹开始，这个问题终于解决了，E系列这样做的背后证明德国中/重型坦克终于成熟了），驱动轮也跟着“搬家”，发动机也引入了涡轮增压和新式冷却技术，大大提高了发动机功率（这又是德国重型坦克成熟的一种表现）。更重要的是E系列的设计者们还就如何使坦克内部空间分配更趋合理展开了探讨：现代坦克的内部空间分配是，动力和传动装置占38%乘员和内部物品（包括燃油）占48%弹药占6%火炮的活动空间占8%
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