国产的第一代宝马5系是哪款，宝马5系第几代，宝马最贵的车是哪一款?，宝马M5与宝马5系外型一样,但价格怎么相差那么大啊?，关于宝马550i...
国产的第一代宝马5系是哪款
国产第一代宝马5系的底盘代号是e60，也是相当经典的一代宝马5系。 第二代国产宝马5系分别为f10和f18，f10为标准轴距版本，f18为加长版。 第三代国产宝马5系是最新款，代号g30和g38。 宝马e60的设计相当经典，由著名设计师chrisbangle设计，他也是很多宝马粉丝最喜欢的设计师。 E60，高性能版本的宝马5系m5也是相当疯狂。这一代宝马m5搭载了采用f1技术的v10自然吸气发动机。这台发动机的动力输出很猛烈，声音也很悦耳。 E60宝马m5比较少见，但是正规的e60在二手车市场还是挺常见的，而且价格也很便宜。 有兴趣的话可以去当地的二手车市场看一看。 宝马e60大部分车型采用直列六缸发动机，动力输出平顺，声音悦耳。虽然动力参数不如很多小排量涡轮增压发动机，但是大排量六缸发动机带来的爽朗感是小排量涡轮增压发动机无法比拟的。 如果你对e60感兴趣，你可以试试。这款车的乘坐舒适性也不错。 百万购车补贴
宝马5系第几代
目前，宝马5系是第六代，代号系列F10 F18，从2010年开始。 宝马5系有几款车型？ 华晨宝马 宝马5系车型制造商指南价格经销商报价日期 523李标准433，600 433，600-433，600 5月3日 发动机:L6排量:2.5马力:163变速箱:6速手动集成 523李领先型468，600 468，600-468，600 5月3日 发动机:L6排量:2.5马力:177变速箱:6速手动集成 523李奢侈品503，600 503，600-503，600 5月3日 发动机:L6排量:2.5马力:177变速箱:6速手动集成 525Li领先型555，600 555，600-555，600 5月3日 发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成 525Li豪华型616，600 616，600-625，600 5月3日 发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成 530Li领先型613，600 613，600-646，600 5月3日 发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成 530Li豪华版679，600 679，600-712，600 5月3日 发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成 进口宝马5系 50i 128万105.07万-128.8万5月3日 发动机:V8排量:4.8马力:367变速箱:6速手动集成 M5 185.8万146.8万-185.8万5月3日 发动机:V10排量:5.0马力:507变速箱:7速手动集成 国内523 525 530进口540 550 M5 国内523 525 530 进口540 550 M5 也有相应的旅行车型号。 523 525 530 多年来宝马5系车型的变化 宝马5系如下- 第一代5系E12(1972-1984) 第二代5系E28(1981-1988) 第三代5系列E34(1988-1996) 第四代5系E39(1995-2004) 第五代5系E60(2003-2010) 第六代5系F10(2009年至今) 2001年，528i是第五代系列。系列5有几代？ 你无聊吗？不行，没事可以查查宝马的历史。宝马直到2002年才登陆中国。你要知道2001年的时候，我只能告诉你，中国5系最早用的是宝马E39，也就是E60的前身，也就是华晨宝马5系，那个有着天使眼睛的。 宝马新5系有哪些车型？什么位移？ 全新宝马5系共有8款车型，分别为2.5L车型、2011款520Li优雅型、2011款523Li领先型和2011款523Li豪华型。3.0L车型分别为2011款528Li领先型、2011款528Li豪华型、2011款535Li领先型、2011款535Li豪华型和2011款535Li行政型。 请问哪些宝马5系是进口的，有哪些车型？ 宝马5系标轴版为进口车型，代号为G30，国产长轴版代号为G38。宝马5系标轴版于2017年成都车展上市，售价4658-727万元，分为运动套装版和旅行版(旅行版为2014款)。 由于是全新一代，宝马5系标轴版在设计上进行了较大调整，在宝马产品谱中采用了“睁眼”设计，整体造型更接近宝马7系。与宝马7系一样，宝马5系标准轴版本也来自CLAR平台。 扩展数据: 宝马5系Axis版参数 1.内部装饰物 宝马5系Axis Edition的家族式风格更加强烈，与全新7系几乎一模一样，包括六边形中控台操作区和拉丝铝贴片装饰。不熟悉这两款车的人可能很难一眼就分辨出哪个是5系，哪个是7系。 2.配置 宝马5系全面升级，尤其是科技配置方面，成为新宝马5系取得长足进步的地方。此外，宝马5系首次采用了360度车载全景系统。借助宝马最新的View 3D全景影像系统，车主还可以开启上帝模式，鸟瞰车辆周围的情况和交通状况。 3.力量 宝马5系标准轴车型配备了2.0T发动机和3.0T发动机，动力调校各不相同。传动系统匹配8速自动变速箱，部分车型还配备了四驱系统。
宝马最贵的车是哪一款?
在生活水平稳固上升的今天，人们的物质水平也在慢慢提升。而人们对轿车的要求也开始提高，于是高级轿车开始出现在人们的视野里。在国内的汽车市场上，一提到顶级轿车，最先浮现在人们脑海里的无疑是劳斯莱斯，宾利和迈巴赫。除了这几种，宝马7系还有奔驰S级也属于顶级轿车的行列。虽然奥迪A8L有一定的市场，但是的竞争力非常的小。而我们今天要讲的这个高级轿车并不在刚
宝马M5与宝马5系外型一样,但价格怎么相差那么大啊?
5系和M5根本不是一个档次的东西，一个是轿车，一个是跑车
熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。
宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw individual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。
也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。
宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。
宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。
70年代后期到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。
宝马m1
1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。
e28 m5
也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。
1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。
e34 m5
1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。
e39 m5
2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。
e60 m5
端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。
坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。
将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。
宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。
现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。
2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步
关于宝马550i
你好，我就是宝马的车迷。而且现在对宝马也比较了解了。帮你介绍一下啊！550I的架势和750LI的差不多。从动力排量都是差不多的。注意我说的是第四代750LI哦 ！550I官方报价为128万。而M3最贵的敞篷M3也只是120万。至于2楼说的新款M3我查了一下。所谓新款就是现在在卖的M3.最贵也是敞篷M3，120万。所以价格更为便宜。但是注意，550I是轿车。而M3是高性能跑车。所以这肯定是有区别的。虽然M3的排量只有4.0，但是不同的调校可以把这匹马调到了惊人的420PS。所以这是不能比的。在动力说肯定是不能比的。楼主，轿车和高性能跑车，比好，哪得看用途。用作乘坐来看，550I肯定要比M3出色。但是拼动力上，550I肯定不占优势的。你参考一下吧！550I能在国内买到！具体550I的参数，参考如下网址。谢谢！
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