本文目录索引

• 1，福州轨道交通的介绍
• 2，福州轨道交通的发展历史
• 3，福州4号线地铁什么开通
• 4，福州地铁什么时候通车
• 5，福州有计划建地铁吗？

1，福州轨道交通的介绍

福州轨道交通或称福州地铁（FUZHOU METRO），是服务于福州的城市轨道交通系统。福州轨道交通由福州市政府全资拥有的国有企业福州市城市地铁有限责任公司负责建设、运营及管理。根据《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）》的规划方案，线网规划有9条线路，总长度338.12km，设车站215座，其中换乘站26座。福州地铁1号线于2009年底举行动工仪式1，一期建设工程陆续于2010年下半年至2011年上半年间正式动工2。地铁1号线一期南段（三叉街站—福州南站）已于2015年12月30日开始空载试运行3，计划2016年5月份载客试运营。北段（象峰站—三叉街站）计划于2016年底前通车4。二期工程于2015年底开始围挡施工 5。福州地铁2号线于2014年11月底开工，计划2019年底前通车。6根据国家发改委对福州轨道交通第二期建设的批复，2015~2017间，将开建轨道交通4号线、5号线、6号线，到2021年，形成5条运营线路、总长147.5公里的轨道交通网络。

2，福州轨道交通的发展历史

福州人的轨道交通梦起于上世纪80年代。1984年国务院批准的《福州市城市总体规划》（1980~2000年），仅考虑了地面电汽车公交。1988年新加坡国际发展与咨询私人有限公司在对《福州市城市总体规划（1988-2020年）》（以下简称《总规》）的咨询报告中提出了建立东西向和南北向高架轻轨电车的设想。1990年《总规》调整时，出于时城市多层次主体交通的考虑，提出了在已规划的高架轻轨基础上，有必要为地下轨道交通预留足够的地下空间走廊，但此建议未受到重视。1991年《福州市城市公共交通发展规划（1990~2020年）（以下简称《公交规划》）认为原规划的呈十字型的轻轨线不能满足中、远期交通需求，应增设环状轻轨线路，仍未触及地铁规划向题。1994年，有学者提出采用“辐射线+环线”形式的地铁布局，与人防工程结合，并与高架轻轨相结合。 1995年，福州开始轨道交通规划的具体运作，在城区规划了6条主线和2条支线。1997年-1999年，有学者对福州建立高架快速轻轨交通进行了构想和可行性分析。 2002年7月，福州市规划局和上海交研所共同编制了《福州市轨道交通网络规划》，围绕建设“一中心，6组团”的城市布局结构，初步提出远景形成两纵一横一环（4条线）网络架构，总长约136.2公里。 2007年下半年，福州市有关部门组织专家对《福州市轨道交通网络规划》（修编）进行了商讨和论证，推荐的线网方案由7条线组成，线路总长为193.83公里。初步确定设置车站139座，其中换乘站16座。在7条线网方案中，1号线和2号线的走向初步拟定，其他5条线路有待于进一步论证和修改。具体的线路规划和走向将以国务院批复为准。2007年9月，福州市政府批复同意了《福州市轨道交通网络规划》修编。为加快推进前期工作，市政府还成立了以郑松岩市长为组长的福州市城市轨道交通建设领导小组，下设办公室挂靠市发改委开展工作，具体负责福州城市快速轨道交通网络规划工作。 2008年1月，国家发改委上报国务院的文件，已将福州和宁波、郑州、长沙等9个城市列入第二批审批建设城市快速轨道交通项目城市名单。2008年5月9日至11日，受国家发改委委托，中国国际咨询公司在榕召开《福州市城市快速轨道交通建设规划》评估会。与会专家认为，福州已具备建设城市快速轨道的基本条件。至此，备受关注的快速轨道交通项目前期工作取得实质性进展，福州人的“地铁梦”终于迈出坚实的一步。2009年1月，福州市城市铁路快速轨道交通《福州市城市快速轨道交通建设规划》，通过住房和城乡建设部组织专家审查，这标志着该项目国务院批准立项前的审查工作已全面完成。等国务院正式批复后，计划年内动工首条地铁线路。 2009年2月28日，福州市城市地铁有限责任公司成立，为福州市政府全资投入的国有独资公司。 2009年6月，国家发展改革委以发改基础[2009]1467号文印发了经国务院批准的《福州市轨道交通近期建设规划》（2008-2016）。 2009年6月20日，福州市城市地铁有限责任公司揭牌运作。 2009年12月27日，福州市城市地铁1号线动工仪式在则徐广场举行，标志着福州市的城市现代化建设迈入了全新的历史阶段。 2010年1月，国家发展和改革委员会批准福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告。 2010年10月底，树兜站、上藤站等动迁，树兜站是地铁1号线一期建设计划中首个启动征地拆迁工作的站点。 2011年1月17日，《福州市轨道交通1号线工程（一期）初步设计》获福建省发展和改革委员会正式批复。 2011年3月，排下站、城门站、三角埕站等首批动工车站开始围挡施工。 2011年4月11日 经研究，福州市人民政府决定成立福州市地铁工程建设指挥部并正式发文《关于成立福州市地铁工程建设指挥部的通知》（榕政综[2011]36号）。指挥部挂靠市建委，下设办公室、征地拆迁及维稳组、管线迁改组、工程建设组、宣传法规组、督查组，全面推进地铁建设提速增效。 2012年11月，地铁1号线最后一个动工车站福州火车站开始围挡施工。 2012年12月，国家发展和改革委员会批准福州市轨道交通2号线工程可行性研究报告。 2013年1月，《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）》（送审稿）专家咨询会举行。会上，修编后的福州市城市轨道交通远景线网中，规划线路拟从此前的7条扩至10条。 2013年12月，福州市有关部门完成城市轨道交通线网规划修编及第二轮建设规划，启动第二轮城市轨道交通建设规划报批工作。根据修编方案，该线网规划线路由9条轨道交通组成，新增8、9两条线，原规划也有部分调整，线路最终走向、站点位置。根据修编方案，9条轨道交通总里程338.12公里，设置车站215座，换乘站26座。 2014年3月18日，《福州市轨道交通2号线工程初步设计》获福建省发展和改革委员会正式批复。 2014年3月19日，《福州市轨道交通1号线工程（二期）初步设计》获福建省发展和改革委员会正式批复。 2014年11月28日，福州地铁2号线开工仪式举行，金祥站和厚庭站率先开工。 2014年12月15日，位于新店车辆基地上盖物业开发项目地块内的晋安区新店镇战峰村最后一户村民签订了房屋征收补偿协议，标志着地铁1号线主线（含车站主体、隧道区间、主变电站、车辆段及停车场）涉迁房屋已全部完成征收工作。 2015年4月18日，首列“福建造”福州地铁1号线列车上线调试。2015年8月20日，福州市轨道交通指挥中心全面封顶。 2015年10月，福州地铁1号线站点主体均封顶。 2015年12月，福州地铁1号线二期规划明确延伸至三江口，规划为4个站点，由初步设计中的湖际站、梁厝站、下洋站等三站 调整为安平站、梁厝站、下洋站、三江口站等四站 。2015年12月30日，福州地铁1号线一期南段（三叉街-福州南站）开始空载试运行。 2015年12月31日，国家发展改革委以发改基础[2015]3170号文批复了福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）。 2016年1月13日，福州市物价局发出公告，拟于2016年2月下旬召开福州地铁票价听证会。 2016年1月20日，在北京召开的福州新区建设发展座谈会上，中国建筑股份有限公司将投资252亿元，以PPP的项目形式城建福州市轨道交通6号线工程。 2016年2月1日，福州市物价局公告，草拟了两个福州地铁票价方案(征求意见稿)，并向社会征求意见。 2016年2月18日，福州市城乡建设委员会制定并印发了《福州市轨道交通建设工程施工现场围挡技术管理规定》。2016年2月24日，2016年3月29日组织召开了“福州地铁票价听证会”，对此前的票价方案征求意见稿进行听证。 2016年3月21日，福州市地铁公司正式对外公布福州地铁吉祥物征集结果，一等奖空缺，最终版吉祥物待定。 2016年3月29日，福州市物价局公布了福州地铁票价政策相关事项，包括地铁票价、优惠政策及其他事项，正式票价方案较之前听证方案，运价有所下调。 2016年4月11日，地铁公司确定，第一届全国青年运动会吉祥物“榕榕”最终成为福州地铁的吉祥物。

3，福州4号线地铁什么开通

法律分析：是中国福建省 福州地铁正在建设的一条线路，一期工程（半洲站至帝封江站）于2018年初开工建设，预计一期工程将于2023下半年底开通初期运营 ，标识色为活力橙 。 福州地铁4号线一期工程线路起于半洲站，途经金山片区、鼓台、 晋安 、 仓山 、 义序 片区等组团，连接中央CBD、 福州海峡国际会展中心 、鼓台中心商业区等重要节点，止于帝封江站 。 福州地铁4号线一期工程线路全长约28.4千米，全部为地下线；共设置23座车站，全部为地下车站；采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时 。 法律依据：《福州地铁4号线建设规划》 第一条 福州地铁4号线（Fuzhou Metro Line 4）是中国福建省福州地铁正在建设的一条线路，一期工程（半洲站至帝封江站）于2018年初开工建设，预计一期工程将于2023年9月底开通初期运营 [66] ，标志色为活力橙。

4，福州地铁什么时候通车

福州地铁1号线于2009年底举行动工仪式，一期建设工程陆续于2010年下半年至2011年上半年间正式动工 。地铁1号线一期南段（三叉街—福州火车南站）于2015年12月30日开始空载试运行，2016年5月13日对市民开放试乘，已于2016年5月18日载客试运营 ；一期北段（象峰—三叉街）计划于2016年底通车 。二期工程于2015年底开始围挡施工。

福州地铁2号线于2014年11月底开工，计划2019年底前通车。

福州地铁4号线预计2017年开工，计划2021年通车。

福州地铁5号线预计2018年开工，计划2022年通车。

福州地铁6号线预计2016年内开工，计划2020年通车。

5，福州有计划建地铁吗？

有。
按照规划，福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约180公里，共设站134座，其中换乘站16座，中心城区线网密度达0.62公里/平方公里。
结合福州实际情况，《福州市城市快速轨道交通建设规划》拟在近期至2018年间建设1号线和2号线，其中1号线长28.8公里，计划2014年建成通车；2号线长26.5公里，计划2018年前建成通车，形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。3～7号线，2030年前完成建造。[2]
在轻轨布局上，将区别情况选择地下线、地面线和高架线结合的方案。在城市中心区（二环路以内）线网均采用地下线路形式；在其他地面建筑相对较少、路面宽阔的地区、规划区以及郊区，将尽量采用地面线或高架线，并预留噪声防护距离。
近期规划线路

结合福州实际情况，《福州市城市快速轨道交通建设规划》拟在近期至2018年间建设1号线和2号线。1号线和2号线安排地下线48.5公里，高架线6.8公里；共设站46座，其中地下站41座，高架站5座；还设有1座车辆基地、1处定修段、2座停车场、1座控制中心。车辆最高行车速度每小时80公里，预计2015年客流量可达20万人次/日。1号、2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等铁路相交叉，适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求以及近期发展重点地区的交通需求，对于缓解城市交通压力、初步确立公交在城市客运交通体系中主导地位、疏解主城中心区交通拥堵、改善居民出行等具有重要作用。[1][3]
1号线
线网中的南北向主干线，全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区——南台岛，连接在建的福州火车南站大型交通枢纽，规划的东部新城串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。这条线建成后将成为连接我市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道。[2]线路起自新店居住区（新店镇岭下，介于东园与秀峰之间），经福州火车站（福州北站）、华林路、省政府、鼓屏路、八一七北路、东街口、南街、南门兜、茶亭街、广达路，随后跨过闽江达到仓山、城门、福州火车南站（最后线路走向以国务院批复的为准）。[3][4][5][6]
2号线
线网中东西向主干线，全长26.5公里，设站22座，地上5座，计划于1号线动工后适时启动建设，2018年前建成通车。2号线连接中心城以及被闽江、乌龙江分割的金山地区、闽侯地区，与城市“东扩西拓”的发展方向相吻合。它的建成将有效缩短上街大学新区、金山生活区、鼓山生活区与城市中心的时空距离。[2]
福州市轨道交通规划远景线网远期规划线路

3～7号线，2030年前完成建造。[2]
3号线
南北向加密线，全长27.2公里，设站22座。其从起点经福飞北路后，在福州北站与1号线换乘，后过东岭跨乌龙江。它的建设有利于加强南台岛西南部、台江商务中心与旧中心城区的联系，完善和稳定中心城区、提高轨道交通服务水平具有重要作用。
4号线
西起汽车西站，沿杨桥路在东街口与1号线换乘，至前横路折向南行至闽江北岸，跨闽江后经金浦小区、仓山科技园，经规划东部新城至新行政中心，全长25.2公里，设站22座。它将核心区外的大型客流集散点有机联系起来，拉开城市架构，支持城市“东扩南进”发展战略，促进近期建设的东部新城会展中心地区的发展。
5号线
全长15公里，设站12座，是7条线路中最短的一条。它西起洪山桥，在金洲路与2号线换乘，起终点均与4号线相连。5号线贯穿南台岛中西部，有利于金山、建新、仓山各分区开发建设，与4号线形成环形，可减轻中心城区交通压力，与城市“多中心、多组团式”空间结构发展战略相吻合。
6号线
全长32.4公里，设站16座，是7条线路中最长的一条。它起于南台岛东部新城，过闽江至马尾，至下洋跨越乌龙江，经营前镇、吴航镇，穿滨海新区至长乐国际机场。它的建成，对于连接中心城区与滨海新城，发挥中心城区辐射功能，支持长乐、滨海地区建设等具有不可低估的作用。
7号线
为滨海新城预留发展的一条线路，全长29.1公里，设站16座。它起于长乐金峰镇，经郑店、漳港镇、文武砂镇至江田镇，主要沿规划的滨海新城交通干道布设。