为什么2类轴承很少有带级轴承，买轴承时他们说的一类，二类是指什么型号的轴承啊？...
为什么2类轴承很少有带级轴承
2类轴承的轴向负荷能力较弱，一般用于承受比较小的轴向负荷，故很少单独使用。带级轴承的轴向负荷能力较强，适用于承受较大的轴向负荷和径向负荷，但使用时需要考虑轴向和径向受力情况及合理的轴承配置。因此，在实际工程应用中，一般会将2类轴承和带级轴承组合使用，以充分发挥轴承的承载能力。【摘要】
为什么2类轴承很少有带级轴承【提问】
2类轴承的轴向负荷能力较弱，一般用于承受比较小的轴向负荷，故很少单独使用。带级轴承的轴向负荷能力较强，适用于承受较大的轴向负荷和径向负荷，但使用时需要考虑轴向和径向受力情况及合理的轴承配置。因此，在实际工程应用中，一般会将2类轴承和带级轴承组合使用，以充分发挥轴承的承载能力。【回答】
买轴承时他们说的一类，二类是指什么型号的轴承啊？
在旧的轴承代号中，基本代号从右往左第四个数字表示轴承的类型结构代号（轴承型号是3个数字，从右往左第四个数字默认为0），共九类！
“0” 类表示深沟球轴承
“1” 类表示调心球轴承
“2” 类表示短圆柱滚子轴承
“3” 类表示自动调心滚子轴承
“4” 类表示滚针轴承（长圆柱滚子轴承）
“6” 类表示角接触球轴承
“7” 类表示圆锥滚子轴承
“8” 类表示向心推力球轴承
“9” 类表示推力滚子轴承
而新代号中类型结构代号有所改变：基本型号从左到右第一个数字或字母（或两个数字或字母）表示类型结构代号：
“6” 表示深沟球轴承
“0” 表示调心球轴承（例如：1204轴承，左边第一个数字默认为0）
“2”表示调心滚子轴承
“29” 表示推力调心滚子轴承
“N” 表示圆柱滚子轴承（N、NU、NJ、NF、NUP、NN表示短圆柱滚子。NA、NK表示滚针轴承）
“7” 表示角接触球轴承
“3” 表示圆锥滚子轴承
“51” 表示向心推力球轴承
一些轴承界的前辈，从入行就接触旧代号。现在虽然都是通行新代号，但他们多年形成的习惯，尤其是口头表达，却很难改变。所以就有了您听说的一类、二类的说法。不过虽然习惯如此，他们还是能够看到新代号，不假思索的翻译成旧代号。能将旧代号准确的翻译成新代号。您可以放心的和他们交流！
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