美国OV-10“野马”侦察机是什么？，美国OV-10“野马”侦察攻击机，OV-10“野马”轻型攻击侦察机的装备情况及型号演变...
美国OV-10“野马”侦察机是什么？
美军在长期实战中得出一条经验，即近距空中（对地）支援之成败，90%取决于发现和识别地面目标是否迅速与准确。这就是FAC（“前进航空控制官”）诞生的条件与历史背景。FAC的出现，是空军近距战术支援的延伸和改革。 早在二战时期，美国陆航（空军之前身）中已经出现类似于FAC的角色，但当时叫做TACP，即战术航空控制小组。其成员包括一名控制官和若干名通信兵。 TACP的任务是深入前沿，将欲打击的目标位置和状况、地形、气象以及敌我阵地界线，还有所需炸弹的类别、飞机攻击方式和顺序等情报通知飞行编队，并在事后对攻击效果进行实地分析与评估， 到朝鲜战争时期，战术空军对这种要求更为迫切。由于喷气飞机的速度大大提高，使近距火力支援的难度陡增，而效果下降。当时出现的少量地面FAC搭乘步兵的吉普车或坦克潜入战斗最前沿，利用便携式电台对前来支援的攻击飞机予以现场诱导和指挥。很显然，还是用这样的老办法不免有些过时。 于是出现了将FAC“送上天”的想法。这就是后来问世的空中FAC。然而一开始并未为他们配备专用座机，只是凑合着坐进T-6特克森式教练机的后座进行前线侦察和空中诱导。 60年代初期，美国海军陆战队需要一种轻型飞机执行空中侦察任务，1964年罗克威尔公司生产了七架原型机，1965年7月16号，第一架OV-101965年7月16号首飞。 OV-10野马是北美公司专为所谓“反游击战”研制的多座双发多用途战术侦察攻击机。又称“万能COIN机”，也是FAC所使用过的最大机型。 后来OV-10大量装备了美国空军和海军陆战队，在越南战场上大显伸手。 OV-10“野马”侦察机
美国OV-10“野马”侦察攻击机
美国OV-10“野马”侦察攻击机 OV-10“野马”(Bronco)是北美飞机公司研制的双发双座轻型多用途战术侦察攻击机，1968年开始服役。 基本参数 机身长度：12.67米 机身高度：4.62 米 翼展：12.19米 空重：3127 千克 最大速度：452千米/时 最大航程：927 千米 结构解析 OV-10侦察攻击机的座舱玻璃低至腰膝部，视角非常广。该机采用双尾梁布局，2台艾利逊T-76-G420/421发动机装在尾梁的前端，而后端是一体式平尾。主翼中央是主机身，它的前部是由大块玻璃组成的纵列双座复式操作座舱，后部是一个多用途货舱。 作战性能 OV-10侦察攻击机的固定武器为4挺7.62毫米机枪，全机共7个外挂点，主翼下左右各1个挂点，机身下中央1个挂点，机身下两侧短翼各有两个挂点。该机可挂载各种火箭发射巢、炸弹、机枪、机炮吊舱或副油箱。
OV-10“野马”轻型攻击侦察机的装备情况及型号演变
OV-10总共制造了约300架。1968年，越南的美国空军共装备了157架OV-10。每个海军陆战队部队的两个侦察中队有18架OV-10，其中九架OV-10A，九架OV-10D夜间型。另外还有一个空中勤务中队。1995年OV-10从海军陆战队编制中退役。OV-10最惹人注目的型号为OV-10D NOGS，其装备了夜视设备，曾在1991年在沙漠风暴中。见下图，注意机头的变化：OV-10B被德国用于靶机。OV-10F, OV-10C, OV-10E为出口型，分别卖给了印尼、泰国和委内瑞拉。到目前为止，至少有三架OV-10被修复，政府至少拥有十架用于火灾观察。其后一些其他国家还在继续使用，如法国有一架，菲律宾2004年05月12日从泰国接受了四架OV-10。
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