冷库冷媒压力表怎么看，空调高压表指针抖动是什么原因，空调系统在正常工作的时候，压力表指针一直在抖动是怎么回事啊！，如何读制冷压力表...
冷库冷媒压力表怎么看
问题一：图解如何看冷库压力表 一个冷库系统有2个或者3个压力表：高压1-30MP（KG/CM3），测压缩机排气压力；低压1-15MP，测压缩机回气压力；另一个是油压表测量压缩机油压，提醒用户压缩机是否处于缺油状态；指针指到什么位置，你看下相应读数就是了
冷库的制冷机组中，在配置合理的情况下，蒸发温度对应的是库内温度，蒸发温度比库内温度低7摄氏度左右，比如库温为0摄氏度的冷库，蒸发温度应为-7摄氏度，如果你用的制冷剂为R22，则从制冷剂特性表中可查出对应的压力（换算成表压）；而冷凝温度和室外温度以及你用的冷凝方式有关，比如你用的是铜管铝片风冷冷凝器，冷凝面积又足够大，在夏天最热的天气如40度空气温度,那么冷凝温度就是50摄氏度；在制冷剂特性表中可查出其对应的压力值；换算成表压即可。目前的压力表上都有温度对应的压力值。以上所诉供参考，由于系统不同会有差异。
问题二：冷库制冷机组压力表都在哪个位置 都在压缩机附近
问题三：冷库系统加制冷剂，如何知道加够了？ 冷库加制冷剂，你注意看最粗的那根回路铜管，慢慢加，压力表压力不能超过2公斤，回路粗管有结霜痕迹就停止，待机器运转一会看，回路霜太少再补加一点
问题四：冷库制冷系统高压低压压力表显示多少算合适 这要看室外温度了 室外温度高高压 压力就高 室外温度低高压就低 还有看你是水冷还是风冷冷凝器的大小 你需要说的详细点
问题五：冷库不够凉怎么回事，佛多少看哪里，压力表多少是正常。谢谢了 找制冷设备的安装厂家就可以给你解决了
问题六：冷库制冷系统高压低压压力表显示多少算合适 不知是否知道制胆原理，压力由制冷工质决定，并与制冷工况有关，一般高压32~37度，低压0~-32度。查表即可得到压力值。
问题七：如何通过压力表判断制冷装置加冷剂的数量 加R22冷剂，如何看高压，低压表，小型冷库。
冷库的高压如果采用水冷，冷凝温度=冷却水进出水温度平均值+5，由此确定冷凝压力；然后比较高压表指示值与冷凝压力的大小，高压表数值大，说明制冷剂多，或冷凝条件差！
蒸发温度=冷库温度-10℃，由此确定蒸发温度，由蒸发温度确定蒸发压力，然后和冷库的低压压力表比较，是高还是低！压力表的值低，说明制冷剂不足或者膨胀阀开启度不够！
问题八：如何用压力表判断制冷装置加多少冷剂 15分 朋友，你是要在什么样的环境温度下加制冷剂？制冷装置是什么？制冷攻备有很多种类的，因为用途的不同而工作环境也不同，这样提问没法做针对性的回答，我可以告诉你的是，压力表可以判断制冷装置制冷剂的多少，但不完全准确，还要根据电流来综合考虑。R22制冷剂在压力表上的显示一般用MPa来做单位，比方说空调，在环境温度30左右的时候，正常的压力值应该在0.55-0.6MPA，低了代表少，高了代表多，希望能给你帮助
问题九：冷库制冷系统高压低压压力表显示多少算合适 不好回答，高压一般是12公斤就可以
低压要看你的库温而定
问题十：冷干机低压高压表怎么看的，多少压力算正常。 运行时低的3-6，高的12-20KG，停机时高低压都在6-13KG
空调高压表指针抖动是什么原因
空调高压表指针抖动可能有以下几个原因：1. 空调系统中存在气体泄漏，导致压力不稳定，从而引起指针抖动。2. 空调系统中的压力传感器故障，导致指针抖动。3. 空调系统中的压力传感器与高压表之间的连接不良，导致指针抖动。4. 高压表本身存在问题，例如指针松动或者仪表内部元件损坏，导致指针抖动。5. 环境温度变化较大，导致空调系统中的压力波动，从而引起指针抖动。需要通过检查空调系统和高压表本身来确定具体原因，并进行相应的维修或更换。
空调系统在正常工作的时候，压力表指针一直在抖动是怎么回事啊！
1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你
如何读制冷压力表
如何读制冷压力表：\x0d\x0a 一、制冷压力表一般分为“高压表” 和 “低压表”\x0d\x0a 1、“低压表”最高读数一般为 1.5MPa 1.8MPa\x0d\x0a 2、“高压表”最高读数一般为 3.5MPa 3.8MPa\x0d\x0a 二、读压力值\x0d\x0a 1、低压表最外一圈的数值为MPa的数值，如指针指到 .3 即当前的压力为 0.3MPa 低压表由外到内 第二圈数值为Kg/cm^2\x0d\x0a 2、高压表最外一圈黑色大字的数值为MPa的数值，如指针指到2，即当前的压力为 2.0MPa\x0d\x0a 3、不同压力单位的转换 1MPa=10.2kg/cm^2=10bar=145Psi\x0d\x0a 三、读温度值\x0d\x0a 1、低高压表，由外往内数 第3圈 绿色 R134a温度值，单位 C （摄氏度） 第4圈 黑色 R22 温度值，单位 C （摄氏度）\x0d\x0a 如一台冷水机冷媒使用 R22, 运行时，低压压力 0.4mPa 对应的冷凝温度约为 2度\x0d\x0a 如一台冷水机冷媒使用 R134a, 运行时，低压压力 0.2mPa 对应的冷凝温度约为 0.5度\x0d\x0a 2、高压表，由外往内数\x0d\x0a 第1圈 黑色 压力值，单位 MPa (兆帕)\x0d\x0a 第2圈 绿色 R407C温度值，单位 C （摄氏度）\x0d\x0a 第3圈 红色 R134a温度值，单位 C （摄氏度）\x0d\x0a 第4圈 绿色 R22 温度值，单位 C （摄氏度）\x0d\x0a 第5圈 绿色 R404A温度值，单位 C （摄氏度）\x0d\x0a 如一台冷水机冷媒使用 R22, 运行时，高压压力 1.8mPa 对应的冷凝温度约为 50度\x0d\x0a 如一台冷水机冷媒使用 R22, 运行时，高压压力 1.8mPa 对应的冷凝温度约为 50度
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