三菱EVO 到底有多强？，新款三菱EVO咋样？，三菱蓝瑟油耗高吗？真实车主是这样说的，三菱蓝瑟这款汽车怎么样？...
三菱EVO 到底有多强？
三菱EVO除了有这台神奇而强大的4G63发动机之外，三菱EVO所搭载的四驱系统同样不容小觑。 这是全世界第一套横置发动机平台的全时四驱系统，而也是因为这套四驱系统有着相当高的传动效率，使得来自发动机的动力能够得到更充分地释放。 三菱EVO只是车迷们的简称，实际上是这辆神车的全名称之为：LANCER EVOLUTION，这辆以进化为名的神车，作为三菱性能车中的标杆车型的开发历史也相当精彩。 三菱EVO之所以能够得到如此称赞，很大的原因是来自于在赛道上为三菱集团斩获了不少荣誉，作为车迷们能够买到最接近竞技车型的赛车。 三菱EVO被称为枪骑兵，很大原因是因为一至九代的三菱EVO所搭载的4G63发动机，所采用的铸铁中缸以及近乎无上限的改装潜力，因此也有了让普通的玩车爱好者能够造就出属于自己的赛道战车，这也是三菱EVO令人着迷的地方。
新款三菱EVO咋样？
如果消失许久的三菱Evo又重新上市，对广大车迷来说应该是个好消息。 网上有全新一代三菱evo的渲染图曝光，据有些消息说2022款全新一代三菱evo搭载2.0T涡轮增压引擎，6档手动变速箱加四驱动。前脸中网上是硕大的进气格栅，这足以证明它的功率非常高，加之它的车身流线更加犀利，它的刹车系统也是经过全新的调校，我们看到它的刹车盘比以前上一代要大很多。现代化科技的led灯在这款车上展示出来。这个渲染图是一个菲律宾小哥Enoch Gonzales自己设计的，三菱lancer其实没有发布。 当年的三菱EVO作为街车之王成为了一个时代的回忆。1992年三菱推出了第一代的EVO，搭载了代号为4G63的红头涡轮增压发动机，一经推出便在赛场上大放异彩。当年须藤京一开着第三代evo把se86发动机飙到了发动机爆缸彻底报废，从那个时候开始，evo就成了别人眼里的神车。同时因为此款车的改装潜力巨大，EVO也成为了接车迷们的改装首选车型。之后2007年三菱推出了第十代的echo，将沿用了九代的铸铁缸体，发动机换成了全铝发动机，虽然原厂动力得到了提升，却遭到了车迷们的吐槽。2015年EVO停产，属于他的时代正式结束。最近据路边社消息，三零将推出第11代的EVO。由于三菱和日产雷诺建立了联盟，所以新款的EVO将会在现有的雷诺日产平台上打造发动机，将搭载现款雷诺梅甘娜RS上的四缸涡轮增压发动机，预计售价不会低于40万。
三菱蓝瑟油耗高吗？真实车主是这样说的
蓝瑟 官方指导价：暂无，综合评分3.9 三菱 蓝瑟实际油耗如何？ 车主一：我也是个有十年驾龄的老司机了，这款车油耗中规中矩，不算太高，目前百公里油耗8个吧，磨合期稍微有点高，过了磨合期会好些，高转速发动机比其他车油耗有点高可以理解。 车主二：自动波油耗大些，开空调要9升，油门反映灵敏，发动机比较老油耗 车主三：在油耗方面，蓝瑟的油耗不算高，市区也就8个油不到一般在7左右，前提是你没改装过动力方面哦。 车主四：油耗还是很不错的哦。5.6 的油耗真的很低，在市内跑跑上高速跑跑觉得油钱还是可以的，起码没事出来溜溜也不心疼油钱了。 车主五：油耗还是可以接受的，毕竟我的是4AT .要是MT会省好多，毕竟是高转发动机嘛。 车主六：整体油耗还行，走高速比较省，日系车这块控制的比较好。 车主七：7.2的综合油耗很满意 车主八：蓝瑟在油耗方面我是相当的满意，百公里在6.8-7.0升左右。 车主九：油耗9个吧，一般般，毕竟发动机太老了， 车主十：整体油耗还行，走高速比较省，日系车这块控制的比较好。 @2019
三菱蓝瑟这款汽车怎么样？
蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。\x0d\x0a蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。\x0d\x0a动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。\x0d\x0a蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。\x0d\x0a同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。\x0d\x0a蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。\x0d\x0a该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
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