共享单车可以免押金吗，共享单车收取押金是否合理，为什么共享单车倒闭，首家共享单车倒闭，倒闭的理由让人心酸...
共享单车可以免押金吗
1、打开支付宝主页，点击共享自行车选择ofo，无需下载APP，输入车牌号码，获得解锁代码，手动输入解锁代码即可骑行，费用为1小时.芝麻信用得分在650分以上.或者选择使用优拜自行车，可以申请减免押金，也不需要下载APP，芝麻信用分数在650以上减免. 2、永安行也免押金，可以用支付宝骑自行车.这辆车很少见，而且芝麻信用得分只有600分.
共享单车收取押金是否合理
法律主观：共享单车收取押金的方式合法吗 合法。具有担保性质的“押金”，目的是确保主合同义务正当履行。 于押金，很多人都不陌生。 房屋租赁 中常见的“押一付三”以及入住酒店时都会缴纳押金。 实际上，俗称的“押金”即为“ 保证金 ”，按照《 民法典 》相关法律规定，押金属于一种特殊的“动产质权”。 动产质权是指“为担保债务的履行， 债务人 或者第三人将其动产出质给 债权人 占有的，债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现质权的情形，债权人有权就该动产优先受偿。” 简单说，不论是房屋租赁、酒店入住抑或景区自行车租赁，需缴纳“押金”的目的在于：①确保承租人正当合理的使用房屋、房间或自行车等租赁物。②发生房屋内附属设施、自行车等损毁情形时，收取押金的一方可以就“押金”优先受偿。 从法律层面讲，缴纳或收取押金，目的在于对双方之间的 租赁合同 起到一定的担保作用，既可以督促承租人或使用人正当使用房屋或自行车等租赁物，也可以确保发生不当损害时，出租人或债权人可以优先受偿。 因此，作为“租赁单车”服务的单车，为了确保用户正当使用其单车，面向用户收取“押金”并不违法。 《民法典》 第四百二十五条【动产质权的定义】为担保债务的履行，债务人或者第三人将其动产出质给债权人占有的，债务人不履行到期债务或者发生当事人约定的实现质权的情形，债权人有权就该动产优先受偿。 前款规定的债务人或者第三人为出质人，债权人为质权人，交付的动产为 质押 财产。 以上就是关于共享单车的法律问题。共享单车带给我们极大的方便，但同时也暴露出来一些监管不到位的问题，随之可能带来的风险不可预知。希望政府可以出台关于共享单车的政策，既能让共享单车这项便民措施得到更好的发展，又能防止不可控的风险。如果你还有其它问题，请在网进行 法律咨询 。
为什么共享单车倒闭
第一个因素是三家共享单车的创始人在创业之前都不是业内人士，
第二个因素是三家公司可以说都是盲目跟风创业，
第三个因素是三家公司都有借共享单车项目融资之嫌，
共享单车的入行门槛极低，只要有钱基本上都能入场来搏一搏。共享单车所需的技术是现有技术的一个整合，在现有技术上再加一个技术，就是一种新的共享单车创业模式，这些事人人都能做，而且很多人都去做了，因为进场想分食的模样相似，所以被清场出局的时候，凄惨的模样也大致一样。
首家共享单车倒闭，倒闭的理由让人心酸
首家共享单车倒闭，倒闭的理由让人心酸 从诞生起就不断被看衰的共享单车，终于出了第一个退出市场的共享单车。
悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发的，6月初，公司成立善后工作小组正式终止对悟空单车提供支持服务，对市场上留存的单车，公司派出工作人员进行回收，现已基本回收完毕。
悟空单车的停运恰好遇上摩拜完成了E轮融资，6亿美元刷新了共享单车行业的单笔融资最高纪录。两者碰在一起不禁让人唏嘘，在盲目的“烧钱大战”中，终于有人撑不住了，而它没能经营下去，还不只有没钱一个理由。
没钱可烧
悟空单车创始人雷厚义在接受采访时称，摩拜、ofo都是和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的小厂商，品质这块不能保证，在损坏车辆上占比也更多。
不同于摩拜ofo背后金主的财大气粗，悟空单车项目自身没有盈利，就很难说服合伙人，原本计划通过农村包围城市来撬动共享单车市场，因没有盈利而断了进一步的资金来源。
ofo在重庆基本免费，让一些小型共享单车很是无语。悟空单车有约一万名用户，每辆车每天平均使用频率在三到四次。
雷厚义表示：“之前想过一些盈利的方法，比如车身广告，或者车上装一个显示屏，还有对大数据进行延伸开发。还想过和企业合作，将租车收入卖给企业，发给员工做交通补贴，例如10万元的骑行券，卖给企业只要5万元，企业再当做福利发给员工。”
投放地不对
“山城”重庆的地势以3D魔幻出名，路上骑车的人和其他城市相比少了许多，因为想要征服高高低低的坡，靠自行车是不行的。有不少重庆或去过重庆的网友整理出了共享单车在重庆失败的理由，在重庆的特殊地势面前，什么风口、融资都是浮云。
[email protected] ：重庆，下坡人骑车，上坡车骑人
[email protected] _tz：在重庆，我宁愿走15分钟也不想骑车。因为骑10米可能就要下来推50米的坡
[email protected] ：坡陡了电动车都上不去
@-呵呵哒哒：在重庆骑车只是娱乐项目 而并不是交通工具
[email protected] ：去重庆几天我是没有看见非机动车道，导游说在重庆看见骑自行车的都默认他是从精神病医院出来的……
九成车找不回来
据了解，悟空单车在今年初投入运营，前后共投放了1200辆单车，这批单车由于成本控制的原因，全都用的传统机械锁。令人无语的是，其中90%的单车都已经找不回了。
创始人雷厚义透露，总共亏了上百万元。
网上关于共享单车遭恶意损坏的例子有很多，比如有网友讲述了他的经历：
“我在一个公交停运的夜晚，步行甚远终于找到一量小黄车，我兴致勃勃的赶紧扫码开锁，生怕手机关机。检查了座位、把手、轮胎、仔细检阅了一遍没有任何问题，就当我绷紧一口气猛蹬的那一下，发现没链子。”
看着如段子般的事情其实都有可能发生，缺了踏板，歪了坐垫，坏了刹车，少了二维码...共享单车想一面敞亮的大镜子，当素质跟不上物质生活的产物，悲哉。
颜色没选好
若不是仔细辨别单车上的字样，黄色的单车很容易被认作为ofo小黄单车。共享单车大战很长一段时间也被称之为“颜色大战”，在一大堆单车挤进共享市场时，颜色成了区分它们的重要标识。
小黄、小蓝，还有最近新入局的“土豪金”，“七彩”单车，可见有自己的标志性颜色，对一个品牌的推广有着不可小觑的力量。连原名叫ofo的共享单车，后来也改成了ofo小黄车。
不知是不是感受到了颜色的问题，今年3月，悟空单车推出新版，“小黄”变身“小红”。虽然换了颜色，最终还是没有扭转它的命运。
在结束自己的共享单车是，雷厚义总结了这次的失败经验，告知后面的创业者：“创业不要盲目追风口。风口不是追上的， 而要等出来的，需要在一个行业深耕，机会来的时候才会有所准备。此外，行业最早那几家也是可以做成的 ，这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了，你做不大。头部资源太集中。”
悟空单车是第一个做倒的共享单车，但绝不是唯一一个，共享单车恐怕会出现更多的泡沫。
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