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关于制作航海模型的作文
这一周星期五,我盼望已久的航模课终于开课了。我进教室的时候,似乎已经开始上课了,我快速地坐进位子,拿出文具盒、笔记本,听老师讲课。
教练徐老师给我们讲了一些飞机模型的知识和调整平衡的方法,便对大家说:“今天我们要做飞机模型,我请两位同学帮我发材料。”顿时,教室里一片手的森林。徐老师请了两位男同学来发材料。材料发到我手上时,我如获至宝,左看右看,爱不释手。
这时,徐老师高声说:“大家拆开的时候要小心一点,不要把盒子弄坏了,因为盒子本身也是一个模型。”听了这话,我更加小心翼翼了,我慢慢地拿出材料,再看看盒子,完好无损,总算松了一口气。在老师指导下,我的模型飞机终于一步步地制作完成了。徐老师说可以试机了,我迫不及待地冲出了教室。
到了操场上,看完徐老师的示范,我立即学着老师的样子,将手中的飞机飞了起来。第一次试飞,飞机在天空中绕了几个圈,然后直直地落了下来。我心想:一定是哪儿出错了。于是便仔细的检查起来。哦,原来是尾翼不平啊!按照老师教的调整平衡方法调整以后,开始了第二次飞行。飞机往左偏,撞在了教学大楼上,重重地落了下来。我用侧视镜检验,发现是机翼出了问题。......短短的试机过程很快就结束了,在回教室的途中,总觉得有件事情还没做,可是又想不起是什么事。
回到教室,徐老师笑着说:“我敢说,全班同学没有一个人写了飞行记录,对吧?如果谁写了,我就再送他一付材料。”我一拍脑门儿,啊!我忘记的事正是写飞行记录啊。唉!真可惜啊!
下课后,我和同学朱紫嫣在操场上玩模型飞机。看着像箭一样冲向天空的小飞机,我忽然明白了:人要经过挫折、长大,才能成功。我期盼下一次的航模课快快到来。
记一次航海模型比赛的作文
今天是个星期天。我早早地起了床,吃完早饭就去参加全国青少年“我爱祖国海疆”航模竞赛(广州白云赛区)。我们先来到学校,在老师的带领下坐公交车来到位于新市街的比赛现场。那里条件还行,唯一不足的是我们休息的地方太脏,根本没法坐下休息!当听到“参加770导弹护卫舰的同学请到一楼书法室”时,我拿起工具就冲了进去,胡乱找了个干净的座位坐下。当我环顾四周,我惊呆了!原来这么多人参加,而且个个一副“机械师”摸样,满不在乎地等待着。竞赛老师终于来了,他告诉我们一些注意事项,然后发给我们新船。一声令下“开始!”,我们便粗暴地撕开包装纸,拿出零件,飞快地剪、粘和调整。经过不到一个小时紧张的拼装,我终于完成了。我得意地端详着我的杰作,才发觉有一个零件被不知名的同桌给弄丢了,怎么找也找不着。我只好边看老师评分,边慢吞吞地走出教室,等着我的分数。分数终于出来了,是93.5分。(一个星期后我得知我比赛获得白云区小学生女子组第三名,算是比较幸运!)
这次活动让我了解到许多舰船知识,也锻炼我的动手能力,收获还真不小
航海模型运动的动力船模型
是带有机械动力装置,能在水上航行的各种船的模型(图1)。世界航海模型联合会公布的动力船模型比赛项目有A组、B组、E组、F组 (F5级除外)。模型的动力装置可采用电动机、内燃机、蒸汽机,但不准使用放射性能源。采用内燃机时,噪声不得超过80分贝。 F组是遥控舰船模型, 运动员运用无线电、声、光等各种遥控手段操纵舰船模型航行。目前 F组(F5级除外)分 F1-V2.5、V5、V15、E1、E等5个级别;F2-A、B、C 等3个级别;F3-V、E等两个级别;FSR-3.5、6.5、15、35等 4个级别;F6、F7、F8等,一共17个级别。 F1各级是三角绕标竞速艇(比赛场地与航行路线,见图2)。每次竞赛允许放航 2~3轮,每轮可航行2次,以航行成绩最好的 1次评定成绩。F1-V2.5级是汽缸工作容积2.5毫升以下内燃机动力空气或水中螺旋桨竞速艇。F1-V5级是汽缸工作容积2.5~5毫升内燃机动力水中螺旋桨竞速艇。F1-V15级是汽缸工作容积 5~15毫升内燃机动力水中螺旋桨竞速艇。F1-E1级是模型总重量不超过1公斤的电动机动力水中螺旋桨竞速艇。F1-E级是模型总重量大于 1公斤的电动机动力水中螺旋桨竞速艇。电动机动力的电源空载电压不得超过 42V。F2各级是绕标舰船模型,一般采用电动机动力(竞赛场地与航行路线,见图3)。F2-A级模型总长度为 700~1100毫米;F2-B级模型总长度为1100~1700毫米;F2-C级模型总长度为1700~2500毫米。F2各级的竞赛内容包括外观评分 和航行竞赛,航行竞赛时间为 7分钟,按绕标和停泊情况评定分数,每个模型可放航 2~3轮,取其中最好的1轮计算成绩。外观与航行竞赛得分总和为该模型的总成绩。F3各级是绕标竞速艇模型。F3-V级是内燃机动力水中或空气螺旋桨(只有 2.5毫升以下内燃机才允许用空气桨),内燃机大小不限。F3-E级是电动机动力水中螺旋桨,电动机电源空载电压不得超过 42V。F3各级竞赛包括绕标和航速得分(竞赛场地与航行线路,见图4)。FSR各级是内燃机动力水中螺旋桨耐久赛模型,按发动机的汽缸工作容积划分级别, FSR-3.5级为3.5毫升,FSR-6.5级为3.5~6.5毫升,FSR-15级为6.5~15毫升,FSR-35级为15~35毫升。FSR各级竞赛是多艘模型集体放航(最多12艘,竞赛场地与航行路线,见图5),以规定的时间(30分钟)内绕完的圈数计算成绩。目前 6.5毫升模型绕圈最多达59圈。这个项目对运动员的技术要求较全面,既要采取多种措施使模型能始终高速航行,又要按规定航线绕标,并能机动灵活地避让和超越其他模型。 FSR级,现在又出现了电动机动力模型。F6、F7级是各种表演舰船模型。F6级为集体项目,运动员及模型数量不限,F7级为个人项目,1名运动员操纵1艘或多艘模型进行特技表演。表演内容和形式,由运动员自选,以遥控和自动控制的技术水平及表演效果评定等级(1、2、3等)。 F8级是汽缸工作容积为10毫升内燃机动力水中螺旋桨 100米直线竞速艇,船体形状及大小不予限制(竞赛场地与航行路线,见图6)。以模型在距离为100米的区间往复 1次的时间来确定成绩,允许放航3次,取其中最好的1次计算成绩。随着电子技术的应用和发展,航海模型遥控竞赛项目不断增加,目前已有20个项目采用遥控。F2级──遥控绕标舰船模型和FSR级──耐久赛模型,系综合性技术,对运动员要求较全面,比赛比较精彩,是较有发展前途的项目。
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