从六安金寨汽车站怎么到天堂寨？大概要几个小时？，想知道:六安市 从金寨火车站到天堂寨怎么坐公交？，安徽省六安市的交通，六安的交通...
从六安金寨汽车站怎么到天堂寨？大概要几个小时？
驾车路线：全程约125.2公里 起点：金寨汽车站 1.金寨县内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，沿S210行驶3.5公里，过黄林村约70米后，直行进入S209 2) 沿S209行驶2.7公里，右转 3) 行驶3.1公里，直行 4) 行驶310米，过包公庙约170米后，朝武汉/麻城方向，稍向右转上匝道 5) 沿匝道行驶360米，在入口，进入沪蓉高速公路 6) 沿沪蓉高速公路行驶8.1公里，直行进入梅山湖隧道 7) 沿梅山湖隧道行驶750米，直行进入沪蓉高速公路 8) 沿沪蓉高速公路行驶220米，直行进入三湾隧道 9) 沿三湾隧道行驶2.0公里，直行进入沪蓉高速公路 10) 沿沪蓉高速公路行驶6.0公里，过吴氏祠约50米后，直行进入将军岭隧道 11) 沿将军岭隧道行驶3.3公里，直行进入沪蓉高速公路 12) 沿沪蓉高速公路行驶1.2公里，过下楼约300米后，直行进入槐树湾隧道 2.沿槐树湾隧道行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路 3.沿沪蓉高速公路行驶27.0公里，直行进入李集1号隧道 4.沿李集1号隧道行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速公路 5.沿沪蓉高速公路行驶100米，直行进入李集2号隧道 6.沿李集2号隧道行驶260米，直行进入沪蓉高速公路 7.沿沪蓉高速公路行驶12.5公里，在斑竹园出口，上匝道 8.沿匝道行驶1.2公里，右转进入S210 9.沿S210行驶470米，右转进入X054 10.沿X054行驶43.3公里，右前方转弯 11.行驶70米，右转 12.六安市内驾车方案 1) 行驶1.4公里，过孙家约110米后，直行 2) 行驶260米，过河坪塆约60米后，左前方转弯 3) 行驶50米，过南河塆，直行 4) 行驶460米，右前方转弯 5) 行驶40米，右前方转弯 6) 行驶1.4公里，左后方转弯 7) 行驶1.5公里，到达终点(在道路右侧) 终点：天堂寨
想知道:六安市 从金寨火车站到天堂寨怎么坐公交？
驾车路线：全程约125.5公里 起点：金寨火车站 1.从起点向正北方向出发，行驶940米，左前方转弯进入S209 2.沿S209行驶11.9公里，右转 3.行驶1.2公里，右转进入江环南路 4.沿江环南路行驶600米，直行进入鲜花岭路 5.沿鲜花岭路行驶2.1公里，进入红军大道 6.沿红军大道行驶210米，直行上匝道 7.沿匝道行驶810米，直行进入沪蓉高速 8.沿沪蓉高速行驶64.7公里，在斑竹园/天堂寨出口，稍向右转进入斑竹园立交桥 9.沿斑竹园立交桥行驶880米，左转 10.行驶2.6公里，直行进入隧道 11.沿隧道行驶1.3公里，直行进入X054 12.沿X054行驶3.3公里，右前方转弯进入X053 13.沿X053行驶1.9公里，左转进入X054 14.沿X054行驶2.4公里，直行进入吴家店隧道 15.沿吴家店隧道行驶130米，直行进入X054 16.沿X054行驶10.1公里，直行进入天堂寨隧道 17.沿天堂寨隧道行驶2.9公里，直行进入X054 18.沿X054行驶14.5公里，右转进入X054 19.沿X054行驶50米，右前方转弯进入Y545 20.沿Y545行驶150米，左转 21.行驶680米，右前方转弯 22.行驶1.4公里，左转 23.行驶170米，左转 24.行驶30米，到达终点(在道路右侧) 终点：天堂寨
安徽省六安市的交通
至2013年，六安市区距合肥骆岗机场70余公里，空运较为便捷。4E级枢纽干线机场——合肥新桥国际机场（位于合肥市肥西县高刘镇和淮南市寿县刘岗镇交界处，距六安市区仅40公里）使六安的交通将更为便捷。公路客运开通跨省班线149条，跨市班线504条，跨县班线316条。交通运输、仓储及邮政业平稳增长，2013年全年实现增加值39.8亿元，比上年增长9.5%。2012年完成公路货运量2.9亿吨，增长17.5%，货运周转量1145.8亿吨公里，增长17.3%；客运周转量172.8亿人公里，增长17.1%；水上货运量5925万吨，同比增长20.9%，水运客运量22万人次，增长69.2%，水上客运周转量270万人公里，增长34.3%。 六安地区古道，分官修驿道和民修商旅大道。驿道：京广（北京至广州）驿道舒城段、六庐（今合肥）、寿霍（邱）、寿庐、寿凤（台）、六寿、六舒（城）、霍（邱）固（始）等。商旅大道：六叶（集）、六霍（邱）、六霍（山）、舒庐（江）、舒霍（山）、舒三（河）、霍（山）英（山）、霍（山）潜（山）、霍（山）金（寨）、霍（邱）颍（上）、流（波）英（山）、燕（子河）罗（田）、丁（埠）罗（田）、丁麻（埠）、六麻、金（寨）商（城）、洪（家河）固（始）等。六安地区公路，始建于民国13年（1924年）。 1985年，区内公路总里程3750公里，比1952年增长5.12倍。其中干线公路1312公里，支线公路1278公里，乡村公路1047公里，专用公路113公里。在总里程中，渣油路面683公里，泥结右路面2860公里，土路面207公里。境内有312、206、105国道和合（肥）九（江）、宁（南京）西（安）铁路。建设中的沪陕（上海—西安）、济广（济南—广州）、六武（六安—武汉）、合阜（合肥—阜阳）高速公路和沪（上海）汉（武汉）蓉（成都）高速铁路、六阜铁路在境内交汇。六安被国家交通部确定为陆路交通枢纽城市。至2013年，全市现有公路16557公里（国道314公里，省道743公里，县道3493公里，乡道5207公里，村道6800公里），公路密度为92.1公里/百平方公里。[16]高速公路有国家规划的“7918”中的G35济南-广州高速公路，G40上海-西安高速公路，G42上海-成都高速公路，以及合肥-淮南-阜阳高速公路和合肥－安庆高速公路均经过六安，另外境内有G312、G206、G105三条国道。至2013年，已建成的有上海-武汉-成都高速铁路，西安-南京、合肥-九江铁路，建设中和即将建设的铁路有六安-阜阳、西安-南京铁路复线等。规划中还有六安-安庆-景德镇的铁路、六安-庐江-铜陵铁路等。[18]六安火车站隶属于上海铁路局，位于六安市城南行政中心区，毗邻六安市三一二国道和六安汽车客运南站。站房建筑面积：20000㎡，站前广场65000㎡，5个电气化站台，是安徽省继合肥、阜阳、蚌埠之后的第4大火车站。 1949年航道长1249公里，其中常年通航里程仅268公里。50年代，佛子岭、梅山、响洪甸、磨子潭、龙河口水库和淠史杭沟通综合利用工程相继建成后，淠河、史河、杭埠河，先后断航。1966年以后，增辟淠史杭人工渠和水库航道977公里。1970年，区内航道长1512里，其中通航里程652公里。1985年，航道减到1029公里，其中常年通航里程391公里。至2013年，境内有7条较大河流，水运通航里程1029公里，常年可通航50—100吨级轮驳船。
六安的交通
至2013年，六安市区距合肥骆岗机场70余公里，空运较为便捷。4E级枢纽干线机场——合肥新桥国际机场（位于合肥市肥西县高刘镇和六安市寿县刘岗镇交界处，距六安市区仅40公里）使六安的交通将更为便捷。公路客运开通跨省班线149条，跨市班线504条，跨县班线316条。交通运输、仓储及邮政业平稳增长，2013年全年实现增加值39.8亿元，比上年增长9.5%。2012年完成公路货运量2.9亿吨，增长17.5%，货运周转量1145.8亿吨公里，增长17.3%；客运周转量172.8亿人公里，增长17.1%；水上货运量5925万吨，同比增长20.9%，水运客运量22万人次，增长69.2%，水上客运周转量270万人公里，增长34.3%。 六安地区古道，分官修驿道和民修商旅大道。驿道：京广（北京至广州）驿道舒城段、六庐（今合肥）、寿霍（邱）、寿庐、寿凤（台）、六寿、六舒（城）、霍（邱）固（始）等。商旅大道：六叶（集）、六霍（邱）、六霍（山）、舒庐（江）、舒霍（山）、舒三（河）、霍（山）英（山）、霍（山）潜（山）、霍（山）金（寨）、霍（邱）颍（上）、流（波）英（山）、燕（子河）罗（田）、丁（埠）罗（田）、丁麻（埠）、六麻、金（寨）商（城）、洪（家河）固（始）等。 六安地区公路，始建于民国13年（1924年）。 1985年，区内公路总里程3750公里，比1952年增长5.12倍。其中干线公路1312公里，支线公路1278公里，乡村公路1047公里，专用公路113公里。在总里程中，渣油路面683公里，泥结右路面2860公里，土路面207公里。 境内有312、206、105国道和合（肥）九（江）、宁（南京）西（安）铁路。建设中的沪陕（上海—西安）、济广（济南—广州）、六武（六安—武汉）、合阜（合肥—阜阳）高速公路和沪（上海）汉（武汉）蓉（成都）高速铁路、六阜铁路在境内交汇。六安被国家交通部确定为陆路交通枢纽城市。 至2013年，全市现有公路16557公里（国道314公里，省道743公里，县道3493公里，乡道5207公里，村道6800公里），公路密度为92.1公里/百平方公里。 高速公路有国家规划的“7918”中的G35济南-广州高速公路，G40上海-西安高速公路，G42上海-成都高速公路，以及合肥-淮南-阜阳高速公路和合肥－安庆高速公路均经过六安，另外境内有G312、G206、G105三条国道。至2013年，已建成的有上海-武汉-成都高速铁路，西安-南京、合肥-九江铁路，建设中和即将建设的铁路有六安-阜阳、西安-南京铁路复线等。规划中还有六安-安庆-景德镇的铁路、六安-庐江-铜陵铁路等。 六安火车站隶属于上海铁路局，位于六安市城南行政中心区，毗邻六安市三一二国道和六安汽车客运南站。站房建筑面积：20000㎡，站前广场65000㎡，5个电气化站台，是安徽省继合肥、阜阳、蚌埠之后的第4大火车站。 1949年航道长1249公里，其中常年通航里程仅268公里。50年代，佛子岭、梅山、响洪甸、磨子潭、龙河口水库和淠史杭沟通综合利用工程相继建成后，淠河、史河、杭埠河，先后断航。1966年以后，增辟淠史杭人工渠和水库航道977公里。1970年，区内航道长1512里，其中通航里程652公里。1985年，航道减到1029公里，其中常年通航里程391公里。 至2013年，境内有7条较大河流，水运通航里程1029公里，常年可通航50—100吨级轮驳船。
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