试驾极氪X：重新定义“入门豪华 ”，实拍极氪X，外观设计个性，内饰精致，配置有诚意，动力充沛...
试驾极氪X：重新定义“入门豪华 ”
今天我们试驾的车型，是极氪品牌全新推出的紧凑级SUV车型——极氪X，其定位于入门豪华市场，售价18.98-22.98万，包括四座、五座，以及四驱和后驱四款车型可供选择。今天我们拿到的试驾车是一台顶配四座四驱的YOU版，下面就来看看它表现怎么样吧。 当我第一眼看到极氪X时就被它的外观所吸引。在设计上它延续了极氪品牌简约、扁平化的家族设计特点，但又仅是神似而已，细看之下每一处细节都是它自己个性的表达。 首先在车头部分，极氪X运用了大量刚劲有力的线条，刻画出干练简约的一面。前脸采用大尺寸下格栅和分体式设计的大灯组，强调“简约、扁平化”设计主调；车身侧面，隐藏式门把手增强了整车的流线感，充电口的隐藏设计则让车身更为整洁。值得一提的是它车窗玻璃和车门框架之间的隐藏水切设计我还是第一次见，据说极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时，才最终成就了这项创新设计。 当然，这车门可不只是样子货，极氪X还为其设计了行业首个智能B柱交互系统，在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能；转向车尾，可以看到极氪X采用了一个快速下坠车顶、小尺寸的尾窗和几何元素的堆砌设计，看起来极具未来感。两侧灯组则与中间可发光的“ZEEKER”标志连通，组成的全新灯光视觉系统，很有识别度。 一进入极氪X的车内，你就会感受到它的精致和高级。座舱内部采用了Microfiber超纤绒材质，这种材质不仅视觉效果好，而且手感也非常舒适，并且它也是全球首款采用这种面料大面积包裹的紧凑级SUV。除了材质，极氪X在内部设计方面也非常注重我们日常用车场景中的实用性。方向盘上一排常用功能的实体物理按键让驾驶操作更加便捷，香槟金色的按键也非常有质感。 还有，它中控上这块14.6英寸的悬浮屏采用了创新的可滑动式设计，让车内空间更加灵活，我个人觉得其实用性也明显好于之前我们见过的旋转、转头、翻折等形式的屏幕，至于可靠性如何，还需要后期在使用中去验证。此外，驾驶位除了拥有独立的仪表盘之外，前方还加入了AR-HUD抬头显示系统，方便驾驶者视线不用离开正前方就能方面读取行驶中的重要信息。 我们这台四座版车型在车内空间布局上也是颇具巧思，它的中央通道采用了开放式设计，并在传统扶手箱的位置上加入了智能灵动中岛。如此设计大大提升了车内空间的灵活性。比如，当驾驶员无法从左侧下车时，只需一键将中岛后移并折叠，便可从容的由副驾侧轻松下车。这个创新的设计可以说是一个非常巧妙的脑洞。此外，这个智能灵动中岛还有一个非常神奇的功能，它可以电动前后滑移205mm，并内置一个5.7L的冰箱。冰箱的温度控制范围在-15°C到50°C之间，可以实现极冻、冷藏、保温等多种功能。这意味着你现在可以在车里自由地享受冰镇饮料了！ 回头来看，极氪X的座椅舒适性也值得一说。它座椅不仅造型新颖，填充物也很饱满，采用了高回弹发泡材料，坐感非常柔软舒适。如果你还嫌不够，高配车型的副驾位置还配备了零重力座椅，实现一键“躺平”功能，这在同级别车型中绝对罕见，而且在与前面的电动屏联动之下，可以让副驾驶体验到身临其境的4D影院效果。 对了，对于家有宠物的朋友，极氪X四座版车型还贴心的为大家准备了后排宠物模式。只需要一键操作，后排座垫就可以向上翻转，给宠物提供更大的活动空间，不必担心弄脏座椅。同时，车内地板也配备了植绒脚垫，让宠物们在车上也可以像在家里一样舒适自在。 好了，该开起来看看它的动态表现了。在动力部分，极氪X提供了单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。我们试驾这台顶配车型搭载了双电机，最大功率达到315kW，最大扭矩更是来到了543Nm。一脚电门下去，蛮横的动力喷涌而出，推背感十分强烈。总之，如此动力就不用考虑够不够用了，你只需要确定自己是否能够承受就好。而在操控部分其实极氪X还是明显照顾到了大家日常用车时的舒适性需求，它采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，悬架系统还采用了液压衬套，显著提高了底盘的舒适性，使得悬架系统在不影响操控的情况下更加紧致，面对路面颠簸时都能从容应对，且富有高级感。 而在智能辅助方面，极氪X全系搭载了5颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，组成了极氪ZAD智能驾驶辅助系统。这个系统包含了多项智能辅助功能，如全速域主动巡航、主动偏移避险、盲点监测和遥控直入直出泊车等等。 写在最后国内每年的紧凑级车型销量已经突破200万台，占整个汽车市场销量接近40%。今天我们试驾这台极氪X就是为抢占这一市场而来。它通过独具匠心的设计、强悍的性能和全面的主被动安全配置，为我们带来了前所未有的豪华体验。它不仅创新性地打破了传统豪华品牌的市场垄断，更对当下紧凑级豪华车的用车体验进行了全面升级和改造。它的出现，无疑会对当下紧凑级豪华车市场产生深远的影响和改变，令众多竞品望尘莫及。 【本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
实拍极氪X，外观设计个性，内饰精致，配置有诚意，动力充沛
目前国内紧凑型SUV车型市场中的选择是比较多的，其中新能源车型的关注度是相对较高的，而有不少用户对于新潮的车型是比较感兴趣的。极氪X上市之后就得到了较高的关注度，并且成绩也是比较理想的，成为了一款“现象级”产品。新车是基于SEA浩瀚架构打造，在智能化等方面的表现是比较不错的，主要的竞争对手就是smart精灵#1。 极氪X的外观设计的个性大方，悉尼湾蓝、雅典云白等配色较为新潮，前脸的造型带有一定的攻击性，机舱盖保持下压的趋势，隆起的筋线呈现出一定的肌肉感，LED日间行车灯的造型独特，左右各由41颗发光单元组成，并且向后延伸出车身双棱线，让车头的造型更立体，智能矩阵式LED大灯设计在格栅的内部，修长的造型拉伸了车头的视觉宽度，中间的进气口较为修长。 新车的车身造型饱满，整体的线条勾勒的比较多样化，丰富了车身的层次感，趋于平直的车顶线条设计能够保证车内的空间表现，后视镜的造型圆润，并且采用的是无边框的设计，同时无边框车门也是有配备的，提升了运动属性，无门把手设计也是个亮点，前后轮眉处装饰了高亮的黑色饰条，多幅式轮毂的造型精致。 车尾的样式高耸得体，尾灯组采用的是贯穿式的设计，中间还装饰了字母标识，点亮之后的视觉效果不错，反光灯带是竖状的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，后包围装饰了大面积的高亮的黑色饰条，新车的外观设计的比较出彩。 极氪X的内饰风格简洁得体，整体的布局工整，并且双色的配色营造出一定的时尚感，8.8英寸窄条幅式液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘搭配的比较有科技感，14.6英寸中控屏配备的车机系统功能丰富，并且响应速度较快，可以通过手势滑移，从中间位置移动到副驾位置，同时满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡设计都是不错的亮点。 车内还配备了独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，点亮之后提升了仪式感。新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，作为一款紧凑型SUV来说，这样的空间表现不错，零重力座椅支持三挡通风/加热、22向电动调节等功能，乘坐的舒适度不错。此外，新车还配备了5.7L的冰箱，能够制冷零下15度，细节处理到位。 动力方面，新车提供的是单电机后驱和双电机四驱，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，最快百公里加速仅需3.7秒，动力输出强劲。 总结：整体上来看，极氪X确实是一款更精致的紧凑型SUV，外观设计有想法，内饰的小细节处理到位，配置丰富，并且动力输出强劲，对于年轻用户来说，确实是个不错的选择。 【本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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