2010本田crv2.4什么情况下四驱？，本田Crv怎么样：...
2010本田crv2.4什么情况下四驱？
1、这个就是行车电脑进行自动检测了，比如说在湿滑的路段检测到前路出现滑动，动力损失的情况下，就是会自动开启四驱的。 2、本田CR-V有四驱版本，采用前置四驱模式，四驱模式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。 汽车的驱动方式有很多种，前四驱只是其中一种，还有前驱动、前后驱动、中驱动、中后驱动、后后后驱动、后前驱动等等。 前装车型多为家用车，因为前装车型驾驶稳定性更好，是目前应用最广泛的方式之一。 中后驱和后后驱多用于跑车和赛车。这种驾驶模式在使用空时比较小，车内噪音也比较大，但车的操控性和转弯极限都比较好。 汽车的四驱形式分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。城市SUV车型常采用适时四驱，可以提高汽车的稳定性和操控性。 多片离合器全部由电脑控制，前后轴的动力分配可以达到完美分配。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。[1] CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。[2]2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
本田Crv怎么样：
内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。 空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。 动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。 操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。 油耗方面，高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8左右，还要什么自行车？ 舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。 优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。 后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。 缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/65/R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。
下一篇：没有了
