太原铁路局2022年招聘，面试和笔试时间，2022太原铁路局第三批招聘公告什么时候面试，2014哪些高铁项目开工...
太原铁路局2022年招聘，面试和笔试时间
2022中国铁路太原局集团有限公司招聘高校毕业生2153人，简历投递时间：2021年8月26日至9月30日。报名方式：登录“太铁招聘”(www.crtyhr.com)注册报名。更多国企招聘信息请查看太原国企招聘网。
一、招聘计划
招聘岗位、学历、专业、人数和工作地点等内容详见《中国铁路太原局集团有限公司2022年度招聘高校毕业生岗位信息表(一)》。
二、应聘条件
(一)品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业。
(二)专业符合，身心健康，适应岗位要求。
(三)诚实守信，成绩优良，认同企业文化。
(四)爱岗敬业，勤奋上进，服从组织安排。【摘要】
太原铁路局2022年招聘，面试和笔试时间【提问】
2022中国铁路太原局集团有限公司招聘高校毕业生2153人，简历投递时间：2021年8月26日至9月30日。报名方式：登录“太铁招聘”(www.crtyhr.com)注册报名。更多国企招聘信息请查看太原国企招聘网。
一、招聘计划
招聘岗位、学历、专业、人数和工作地点等内容详见《中国铁路太原局集团有限公司2022年度招聘高校毕业生岗位信息表(一)》。
二、应聘条件
(一)品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业。
(二)专业符合，身心健康，适应岗位要求。
(三)诚实守信，成绩优良，认同企业文化。
(四)爱岗敬业，勤奋上进，服从组织安排。【回答】
五)列入国家招生计划，于毕业学年7月31日前取得毕业证，具备派遣资格的2022年全日制专科学历毕业生。未曾与任何单位签订就业协议或劳动合同的2021年离校未就业高校毕业生以应届毕业生身份参加应聘。
(六)就读院校须开设有铁路特色专业，所学专业为铁路专业方向，所学课程为铁路主专业课程。
(七)须符合招聘岗位要求的其他条件，服从我公司对岗位的安排和调整，适应长期在铁路沿线、偏远山区、艰苦环境地区工作及户外、野外、轮班、夜班作业要求，辨色力正常、双眼矫正视力不低于5.0。
三、招聘流程【回答】
一)简历投递与筛选。登录“太铁招聘”(www.crtyhr.com)注册，按照“简历投递须知”要求填写基本信息，将所要求的求职材料清晰扫描，压缩在一个完整压缩包内，上传。简历投递每人限选一个岗位，信息填报、修改共三次机会，锁定后无法修改。简历投递完成后，务必在“太铁招聘”及时下载打印《高等院校毕业生招聘申请表》，以备后续招聘环节使用。我司不接受上门、电话、传真、邮件等其它方式简历投递，将根据岗位需求、学历、专业、生源条件、岗位适配度等要素进行简历筛选。
(二)现场确认与诚信承诺。组织简历筛选入围人员进行求职材料审查。本人携带《高等院校毕业生招聘申请表》及求职材料原件、A4纸复印件，实事求是确认有关事项(原件、复印件按照要求的顺序分别用抽杆夹装订)，书面承诺诚信求职。【回答】
三)考试考核。根据现场确认情况，考试考核采取初试+复试或直接复试的方式分期分批组织进行，具体时间、地点另行通知。
1.初试。主要测试应聘人员铁路专业知识和公共基础知识。
2.复试。采取面试的方式进行。
(四)公示签约。对应聘人员有关情况进行复审，综合考试考核等情况，形成拟录用人选。通过“太铁招聘”对拟录用人员进行公示，公示期满无异议的签署就业协议书。
四、应聘须知
(一)简历投递时间：2021年8月26日至9月30日。【回答】
一)简历投递时间：2021年8月26日至9月30日。
简历筛选分段进行，第一阶段筛选2021年9月10日前完成简历投递的人员，第二阶段视第一阶段情况开展。
(二)简历投递期间工作日8:30-11:30、14:30-17:30开通电话0351-2622289，接受应聘者本人咨询。非咨询时间、非咨询电话无法受理咨询，敬请谅解。
(三)应聘人员须按要求参加招聘活动，因通信不畅等原因导致未按要求参加或延误的视为放弃。对未进入下一招聘环节的，不再进行单独通知，敬请谅解。【回答】
(四)资格审查、诚信审查、求职背景调查贯穿招聘录用全过程。应聘人员须自觉遵守招聘纪律、维护招聘秩序，秉承诚实守信原则，对基本信息、简历内容、考试考核的真实性、有效性、准确性和完整性负责，一经发现伪造剽窃、隐匿虚假、违反招聘纪律、扰乱招聘秩序、发表散布不实信息等行为，将被取消应聘、录用资格，禁止参加招聘方任何招聘活动。
(五)本次招聘不收取任何费用，不指定考试辅导用书，不举办也不委托任何机构或个人举办任何形式的辅导培训班。目前社会上出现的假借铁路企业公开招聘举办的辅导班、辅导网站以及发行的出版物等，均与我司无关，请应聘人员提高警惕，谨防受骗。【回答】
2022太原铁路局第三批招聘公告什么时候面试
2022太原铁路局第三批招聘公告什么时候面试您好，亲、通知面试各地区不一样，铁路招聘招考周期较短，一般是笔试结束一周左右就会通知面试名单，部分地区申报名的人多一些，可能面试通知传达会晚一点，不过最长也是可能三周左右。【摘要】
2022太原铁路局第三批招聘公告什么时候面试【提问】
2022太原铁路局第三批招聘公告什么时候面试您好，亲、通知面试各地区不一样，铁路招聘招考周期较短，一般是笔试结束一周左右就会通知面试名单，部分地区申报名的人多一些，可能面试通知传达会晚一点，不过最长也是可能三周左右。【回答】
十八号去太原录取信那是干啥了【提问】
十八号去太原录取信那是干啥了您好，亲、(一)简历投递时间：2022年5月23日至6月5日。(二)简历投递期间工作日8:30-11:30、15:00-17:30开通电话0351-2622289，接受应聘者本人咨询。非咨询时间、非咨询电话无法受理咨询，敬请谅解。(三)应聘人员须按要求参加招聘活动，因通信不畅等原因导致未按要求参加或延误的视为放弃。对未进入下一招聘环节的，不再进行单独通知，敬请谅解。(四)资格审查、诚信审查、求职背景审查贯穿招聘录用全过程。应聘人员须自觉遵守招聘纪律、维护招聘秩序，秉承诚实守信原则，对基本信息、简历内容、考试考核的真实性、有效性、准确性和完整性负责。(五)本次招聘不收取任何费用，不指定考试辅导用书，不举办也不委托任何机构或个人举办任何形式的辅导培训班。请应聘人员提高警惕，谨防受骗。(六)我司保留对招聘公告及相关规定的最终解释权。【回答】
2014哪些高铁项目开工
2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上，并要求确保年内开工建设44个新项目。从投资安排额度来看，2014年较2013年完成投资额减少了338亿元，但要完成的投产新线却增加了1014公里。
这是去年3月原铁道部实行政企分开以后的第一次全国工作会议。值得注意的是，高铁开通运营里程在2013年才刚刚突破1万公里，业内人士指出，伴随着铁路投资高潮，中国高铁即将进入收获期。伴随“四纵四横”主骨架的成型，未来铁路投资也将持续放缓。
2014以中西部铁路建设为重点
按照中铁总的官方数据，2013年，宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝高铁等重点项目建成投产，渝黔、呼张、九景衢铁路等49个项目全面开工建设。全路完成固定资产投资6638亿元，投产新线5586公里。
表面上看，2014年安排的6300亿元固定投资较2013年减少了338亿元，要完成的投产新线却增加了1014公里，堪称任务艰巨。但记者在采访中了解到，这符合大多数业界人士的预期。值得一提的是，盛光祖在公布2014铁路投资计划的同时强调，2014年“全路要以中西部地区铁路建设为重点。”
“中西部地区的铁路建设标准及成本相比高铁会较低。”一位铁路分析师对记者指出。另一方面，根据国家铁路局统计的官方数字，截至2013年底，我国高速铁路营业里程11152公里，“四纵四横”主骨架中，京沪、京广、哈大、东南沿海、沪汉蓉、陇海郑宝段等线路都已开通运营，这些线路的开通给未来的铁路建设投资减少了很大压力。
事实上，2013年初确定的铁路固定资产投资计划为6500亿元，后经调整，在8月份调高至6900亿元，但最终只完成了6638亿元，这和目前铁总自身债务造成的铁路资金短缺以及投融资开展迟缓密切相关，而2012年确定的稍低的6300亿投资则如期完成。
同时，上述分析师认为，铁总2013年政企分开、企业转制后，需要真正考虑投资效益，不会像过去一样盲目上项目。
拟两年建成超8000公里
记者注意到，国家铁路局公布的计划中，2014、2015两年建成并投产的24条高铁总里程超过8000公里，其中有21条是2009和2010年铁路投资高歌猛进时开工的。根据公开数据，2009年，原铁道部固定资产投资7045.27亿元；2010年，这一数字更是攀升到8426.52亿元，成为历史最高，估计未来也将很难再达到这样的高点。
2014年将开通的12条高铁里程5353公里，堪称历年之最，它们分别是成堰铁路彭州支线、杭长客专、兰新第二双线、贵广铁路、成绵乐客专、哈齐客专、武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路、青荣城际、郑州至焦作铁路、郑州至开封城际铁路、大西铁路太原至西安段等。
计划2015年建成并投产的12条高铁，开通运营里程将达3534公里，也超过了高铁投产里程最高的2009年的2982公里。它们分别是大西铁路原平至太原段、宁安铁路、合福铁路、成渝客专、郑徐客专、长昆客专贵阳以东段、沈丹客专、吉图珲铁路、津保铁路霸州至天津段、武汉至孝感城际铁路、东莞至惠州城际铁路、长株潭城际铁路。
值得注意的是，在中国高铁运营里程成功突破1万公里并安全运营的基础上，2013年起，国家开始积极推进铁路“走出去”。盛光祖昨日在会上总结到，2013年成功举办了泰国高铁展和罗马尼亚铁路展，中泰、中匈塞铁路合作项目取得重要进展。当前要继续加大老挝铁路、匈塞铁路、泰国高铁等重点项目的工作力度，力争取得实质性突破。并且积极与国家有关部门沟通协调，争取知识产权保护、金融财税等方面的政策支持，为铁路“走出去”创造更加良好的环境。
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