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dq200变速箱第几代了
到2019年6月，dq200变速箱已经更新到第四代，技术已经比较成熟。实践证明，换挡尚可，油耗低。
dq200变速箱是一款七速动力换挡变速箱，在大众的代号为DQ200。它属于大众汽车搭载的DSG双离合干湿两用变速器中的一款，由大众汽车于2008年3月发布。。
它能承受的最大扭矩是250NM，主要用在中低排量的车上，比如速腾。
优点:
1.燃油经济性。节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，提高了燃油经济性。数据显示，同样77Kw的发动机，配备7速DSG变速箱，比6速湿式双离合变速箱节油10%以上。
2.降低润滑油需求。除了传动效率更高，还省去了变速器箱体内的 滤清器 、机油冷却器、高压油管等零件，只需要1.7升的变速器油，而6速DSG变速器需要6.5升。
3.小尺寸。受摩擦材料布局和选择的影响，干式双离合比湿式双离合小。
缺点:
1.扭矩小。适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。
2.稳定性需要验证。现在已经有人对汽车怠速抖动、换挡不均匀等问题做出了回应。
dq200变速箱第几代了
到2019年的6月份，dq200变速箱已经更新到第四代，技术已经较为成熟，实践证明换挡顿顿挫可以接受，油耗较低。dq200变速箱为七速双离合变速器，在大众内部代号为DQ200，属于大众汽车搭载的款DSG双离合干湿变速器之一，该变速器在2008年3月由大众公司发布。。它能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如速腾等。其优点：1、燃油经济性。它节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，提高了燃油经济性。有数据表明同为77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。2、更小的润滑油需求。它除了传递效率更高以外，还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱需要6.5升。3、体积小。受布局和选用摩擦材料的影响，干式双离合器比湿式双离合器的外形尺寸小。其缺点：1、扭矩小。适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。2、稳定性需验证。现在，就汽车怠速抖动、换挡不平顺等问题已经有人反应。百万购车补贴
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