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时间:2023-09-30 22:41:00 编辑:大鹏 来源:长期打折网

款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?,2023即将上市的新能源车,长安CS55 E-Rock试驾:表现中庸 定价令人惊讶,预售16.49万起 续航605KM 长安CS55 E-Rock将6月13日上市,续航605km 长安CS55纯电版于7月9日上市,长安新能源CS55 纯电版上市

款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?
款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?
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款款都是重磅!2021年将上市的新能源车,有你喜欢的吗?

一转眼2020年已经过去了,"这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。"这句经典语句用在当下再合适不过。在 汽车 产业变革时期,新能源 汽车 成为市场唯一增长点,因此也让众多品牌蜂拥而至,众多车型也是琳琅满目,各个企业都使出浑身解数让自己变得不同凡响。 我了解到有许多 汽车 厂商正在摩拳擦掌,要推出自家的重磅新品来打入市场。接下来我就盘点出6款即将在2021年上市的新能源车型,看看有没有哪一款能瞬间击中你的心田。它们分别是:特斯拉Model Y、领克ZERO CONCEPT量产版、蔚来ET、Aion Y、岚图FREE以及比亚迪秦PLUS。 特斯拉Model Y 2021年1月1日已上市 Model Y是特斯拉首款中型纯电动SUV车型,外观方面,国产特斯拉Model Y与海外版保持一致。采用了Model 3的造型设计,两侧全新设计的头灯组让车头更显犀利。车身尺寸方面,国产版特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。 动力方面,国产特拉斯Model Y将提供双电机版本,搭载前交流感应电机、后永磁同步电机,其中前轴的驱动电机最大功率为137kW,峰值扭矩219牛·米;后轴的驱动电机最大功率为180kW,峰值扭矩326牛·米。电池方面,该车搭载三元锂离子电池,其电池包容量为77kWh,能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程可达594km。 领克ZERO CONCEPT量产版 2021年下半年上市 在2020年的北京车展上,领克首款基于SEA浩瀚智能进化体验架构的纯电豪华轿跑概念车ZERO concept正式公开亮相,凭借出色的续航、真正的定制化和持续可进化优势,其未来上市也将在新能源市场有所突破,该车将于2021年实现量产上市。 外观方面,领克ZERO CONCEPT最大程度的保留了概念车的设计元素,采用领克家族式的分体大灯及贯穿式前脸设计,整车极具辨识度。从侧面来看,整体造型颇为动感,溜背的造型设计为该车营造出了跨界风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距达到了2999mm。 动力方面,领克ZERO CONCEPT搭载前后双电机驱动系统,可实现四轮驱动,0-100公里/小时加速时间小于4秒。续航方面,基于SEA浩瀚架构打造的ZERO CONCEPT量产版的NEDC续航里程将超过700km。 蔚来ET 2021年年内上市 外观方面,蔚来ET保持了家族式设计语言,分体式格栅依旧带来辨识度;而两侧的大灯组采用了矩阵式LED布局,点亮之后视觉效果会更加震撼。侧面一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾,瞬间提升整个侧面的立体感。车尾部分,该车采用了当下最流行的轿车大溜背设计,运动感十足。 而内饰和动力部分该车并没有公布过相关信息,不过动力上极有可能参考现有的ES6、ES8的动力总成,预计将搭载双电机+四驱系统总成,其中基准版或为前160kW/后160kW的电机布局,输出总功率320kW(435PS),性能版采用前160kW/后240kW的电机布局,输出总功率400kW(544PS)。续航方面,新车或将首个搭载蔚来研发的150kWh动力电池组,续航高达900km。 Aion Y 2021年上半年上市 今年广州车展上,广汽埃安全球首发了"超定律智能纯电SUV"埃安Y。新车前脸采用了时下流行的封闭式设计,一条棱线是横贯整个前脸,7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果。 埃安Y的内饰的还没有公布,据透露,新车将提供5G新潮 娱乐 功能,可作为工作室、直播间、KTV等 娱乐 座舱,拥有语音控制拍视频功能。此外,新车还搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能,集最前沿的智能驾驶 科技 于一身。 动力方面,目前官方尚未透露埃安Y的具体动力参数和三电系统,不过据了解埃安Y搭载广汽埃安最新一代的电池技术,彻底解决电池热失控难题,实现不着火、长续航、长寿命,带来用不坏的高品质。 岚图FREE 2021年第三季度上市 外观方面,岚图FREE前脸采用扁平的倒梯形大嘴格栅,内部有着向内凹陷的直瀑式镀铬饰条装饰,贯穿式羽翼大灯与前脸造型完美呼应,配合前保险杠部分时下流行的三段式镂空装饰,使得前脸立体感十足。车身侧面,岚图FREE采用双腰线设计,下方腰线与轮眉很好的融合在一起, 营造出力量感。尾部方面,新车采用了十分流行的贯穿式尾灯设计,拉宽了车尾的视觉效果,尾部线条也较为饱满。新车定位于中大型SUV,长宽高分别为4905/1950/1690mm,轴距为2955mm。 岚图FREE内部采用大五座布局,全系标配豪华舒享座椅,中控搭载的是全球首创一体式可升降三联屏,当车辆启动后,三联屏自动升起,氛围灯点亮, 科技 感十足。岚图FREE还配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能、丹拿(DYNAUDIO)高端音响,支持HiFi高保真音质,以及同级独有的AR实景导航功能,实时掌控道路实景,令驾驶更安全。 动力方面,岚图FREE提供纯电动和增程电动两种选择,宜城市宜远方。其中纯电车型,搭载前后双电机,最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m,0-100km/h加速成绩达到4秒级,最快可达4.6s,动力性能优势明显。而增程版车型搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW的发电机,高效来电,操控稳定、动力输出充沛平顺。续航方面,纯电版NEDC续航里程为500公里,增程版NEDC续航里程长达860公里,同类别最长。 比亚迪秦PLUS 2021年年内上市 外观方面,秦PLUS前脸采用龙甲设计语言,巨大的前格栅点阵式设计有一种很浓的豪华感。左右两侧的大灯是以古代的"箭羽"为设计元素,辨识度极高。车身侧面线条较为流畅,采用了类似轿跑车型的溜背式车尾设计,看起来很有运动气息。 内饰方面,秦PLUS采用的是比亚迪家族全新的内饰设计风格,仪表盘和中控屏均采用了悬浮式设计,配备5英寸的液晶屏仪表盘和12.8英寸可旋转式触屏,内置比亚迪DiLink车载系统,支持车联网功能,内含在线导航、在线音乐、语音控制、行车记录仪等功能。 动力方面,秦PLUS基于新的DM-i平台打造,搭载的是骁云1.5L自吸插混专用发动机,拥有 43% 超高热效率和多项领先技术,压缩比甚至达到全球最高的15.5:1。纯电续航可以达到120公里,亏电状态百公里3.8L的革命性油耗,在满油满电状态下行驶里程可超过1000公里,完全颠覆用户对传统轿车的油耗认知。

2023即将上市的新能源车
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2023即将上市的新能源车

亲亲,您好,以下是一些计划于2023年发布的新能源车:1. 特斯拉 Model Y:这是一款SUV车型,计划于2023年上市。 Model Y是特斯拉的最新车型,拥有零排放的特点,预计会有出色的性能和长续航里程。 2. 奔驰 EQS:该车型是奔驰推出的全新电动车系列之一。 EQS是一款豪华轿车,它有望采用全球首创的超零部件技术,实现零排放和高效能。 3. 福特 Mustang Mach-E:这是一款电动SUV车型,其预计在2023年初推出。 Mustang Mach-E拥有凉爽的外形和优良的续航里程,是一款备受期待的新能源车型之一。 4. 日产 Ariya:该车型是日产全新的电动车系列之一。 Ariya是一款新颖的SUV主打车型,它有望提供高效的动力系统和宽敞的内部空间。5. 沃尔沃 XC90 Recharge:这是一款插电式混合动力SUV,预计将于2023年上市。 该车型采用先进的动力系统,可在纯电模式下行驶约30英里,同时也具有强大的冲刺性能。这些是计划于2023年上市的一些新能源车型,它们都拥有令人期待的性能和动力系统。【摘要】
2023即将上市的新能源车【提问】
亲亲,您好,以下是一些计划于2023年发布的新能源车:1. 特斯拉 Model Y:这是一款SUV车型,计划于2023年上市。 Model Y是特斯拉的最新车型,拥有零排放的特点,预计会有出色的性能和长续航里程。 2. 奔驰 EQS:该车型是奔驰推出的全新电动车系列之一。 EQS是一款豪华轿车,它有望采用全球首创的超零部件技术,实现零排放和高效能。 3. 福特 Mustang Mach-E:这是一款电动SUV车型,其预计在2023年初推出。 Mustang Mach-E拥有凉爽的外形和优良的续航里程,是一款备受期待的新能源车型之一。 4. 日产 Ariya:该车型是日产全新的电动车系列之一。 Ariya是一款新颖的SUV主打车型,它有望提供高效的动力系统和宽敞的内部空间。5. 沃尔沃 XC90 Recharge:这是一款插电式混合动力SUV,预计将于2023年上市。 该车型采用先进的动力系统,可在纯电模式下行驶约30英里,同时也具有强大的冲刺性能。这些是计划于2023年上市的一些新能源车型,它们都拥有令人期待的性能和动力系统。【回答】

长安CS55 E-Rock试驾:表现中庸 定价令人惊讶
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长安CS55 E-Rock试驾:表现中庸 定价令人惊讶

在20万左右的价格区间里,长安CS55纯电版的热度并不算高,这与它低调沉稳的设计有很大关系,很难在第一时间给人留下比较深刻的印象。虽然车辆的空间充裕、续航也够长,但价格却并不算亲民,那么这款看似“默默无闻”的纯电SUV会带给我们怎样的表现呢? ● 写在最后 总的来说,CS55纯电版的表现还是令人满意的,设计层面虽然不如众多新势力品牌那般前卫科幻,但好在比较成熟稳重,能够被大多数人所接受,而且对于需要照顾家人的好男人来说,外观并不是最重要的购车因素。不过车辆的科技交互配置还是有比较大的提升空间,毕竟在这个价位很多竞争对手都有自己独步江湖的黑科技杀手锏,相比之下,长安CS55纯电版就有些不够强势了,还是需要有些令人眼前一亮的配置才好俘获消费者的芳心。近日我们获悉,目前新车在销售终端有着较大幅度的优惠,如果价格合理的话,作为都市通勤的代步工具,CS55纯电版还是比较合适的。(文/图/摄 洪洋) 【本文来自易车号作者第一电动网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

预售16.49万起 续航605KM 长安CS55 E-Rock将6月13日上市
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预售16.49万起 续航605KM 长安CS55 E-Rock将6月13日上市

日前,我们获悉,长安CS55 E-Rock将于6月13日开幕的重庆车展上正式上市。之前新车已经公布预售价格为16.49-20.59万元,新车基于长安CS55 PLUS打造而来,定位紧凑级纯电SUV,外观延续了燃油版车型设计,另外其NEDC续航里程达到了605km。
在外观方面,长安CS55 E-Rock基于CS55 PLUS打造,整体外观造型十分相似,但是细节方面采用不同设计来体现不同的身份,其中前格栅采用了封闭式设计,配合镀铬饰条,增加了前脸的精致感。车身侧面与车尾造型则不变,只是在车身四周增加了新能源标识,来凸显其新能源身份。车身尺寸方面,长安CS55 E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距为2650mm。
内饰方面,长安CS55 E-Rock同样延续了CS55 PLUS的设计,并在细节进行了改变,更符合新能源的身份,比如车内金属样式装饰板换装为蓝色,凸显新能源的身份,并且在全液晶仪表以及中控屏加入了新能源信息,配合游艇式换挡增加了车内时尚感。
在动力方面,长安CS55 E-Rock搭载了最大功率160kW(218Ps)的动力电动机,其NEDC续航里程达到了605km,在同级别中续航有一定优势。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

续航605km 长安CS55纯电版于7月9日上市
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续航605km 长安CS55纯电版于7月9日上市

近日,我们从长安汽车了解到,长安CS55?E-Rock(纯电版)将于7月9日正式上市。新车之前已公布了预售价为16.49-20.59万元,共推出两种续航版本五款车型(标准续航版、超长续航版),基于全新CS55 PLUS开发而来,其中标准续航版车型续航里程为403km(NEDC),长续航版车型的NEDC续航里程可达605km(NEDC)。 外观方面,CS55 E-Rock基于了CS55 PLUS打造而来,不过由于是一款电动车,所以采用了封闭的 进气格栅,下格栅则用一条镀铬条相连,看起来更有气势。 动力上,新车搭载了最大功率160kW,峰值扭矩300N·m的电机,配合容量为84.2kWh的电池组,其可以实现NEDC续航里程为605km,支持快充模式,可在35分钟内将电量从30%充至80%。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安新能源CS55 纯电版上市,续航605KM
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长安新能源CS55 纯电版上市,续航605KM

7月15号,长安汽车官方正式宣布,长安新能源CS55 纯电版正式上市。那么,长安新能源CS55 纯电版有什么亮点呢? 外观设计上,长安CS55 纯电版延续了燃油版车型设计的同时,还进行了新能源化的外观设计调整。比如说,长安CS55 纯电版的前格栅采用的是新能源汽车常用的封闭式设计,还在翼子板处加入了蓝色饰条。同时为了提升车辆的时尚感,长安CS55 纯电版融入了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等当下流行的设计,对于年轻人来说,具有较大的吸引力。同时长安CS55 纯电版粗壮且倾斜的C柱造型具有较高的辨识度,还为车辆增添了不少的肌肉感。 内饰部分,长安CS55 纯电版延续了家族式设计,配备有10.25英寸双联屏,很好的提升了车内的档次感与科技氛围。而且车内的10.25英寸的中控屏幕功能丰富,集成了腾讯地图、QQ音乐、车载微信等实用性很强的功能,可以带来很便捷的智能用车体验。 动部分,长安CS55 纯电版搭载的是最大输出功率为160kW,峰值扭矩可达300N·m的永磁同步电机;与此同时,长安CS55 纯电版的最大续航里程表现为605公里,足以满足驾驶者的出行代步需求。 综上所述,长安新能源CS55 纯电版的定价以及配置表现颇具诚意,相信这款车的未来销量表现还是很值得期待的。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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