丰田lc76有自动挡吗丰田lc71自动挡，3.4L发动机+10AT！全新一代雷克萨斯GX正式发布，全新雷克萨斯GX曝光了，搭载3.5T+10AT+全时四驱...
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丰田lc76有自动挡吗丰田lc71自动挡丰田lc76有自动挡的，其使用的都是手自一体变速箱。Lc76是丰田酷路泽的一款越野车，其于越野性能出色，被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。在外观方面：lc76标配十分硬朗，所有的线条都是直来直去，这赋予了其更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。在内饰方面：lc76内部空间采用符合人体工学的设计理念，空间非常宽裕，设计比较简洁，平整而扎实的底盘是通过性的良好保障。百万购车补贴
3.4L发动机+10AT！全新一代雷克萨斯GX正式发布
赶在新一代丰田普拉多之前，全新一代的硬派越野SUV雷克萨斯GX终于换代了。这款新车有非常多的亮点，我们快速为大家总结几个方便大家快速阅读： 1.全新动力，配备双涡轮增压3.4升V-6发动机，最大功率为349马力，最大扭矩达650牛米 2.后续还将推出混合动力版本 3.还有以终极越野版本，配备33英寸轮胎和后锁定差速器 先说说动力性能，新款雷克萨斯GX首推GX500版本，全系标配四轮驱动和低速行驶模式，并配备中央差速锁定功能。GX550的标准动力总成为一台双涡轮增压3.4升V-6发动机和10速自动变速器，这台发动机也被用于丰田最新的坦途Tundra、丰田红杉Sequoia和雷克萨斯LX600车型中。该发动机在GX550车型中的输出功率为349马力和650牛米的扭矩，平均油耗为17mpg（约为7.23升/100公里的油耗），略高于老款V8 GX460的16mpg。雷克萨斯表示混合动力版本会在后续推出，预计采用类似丰田Tundra和Sequoia的iForce Max的配置，比传统动力总成功率略高，油耗也有所改善。 GX500的悬挂系统与LX一样，具有独立前悬挂和实心后桥。这年头，就连路虎卫士都改为用承载车身，雷克萨斯GX这样坚持实属难得。悬挂系统还配备了新的电子化Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)，以及自适应阻尼器。Overtrail版本的还包括后锁定差速器、33英寸全地形轮胎和18英寸轮毂。 外观方面，雷克萨斯GX跟其他纯正越野车一样，远看还是四四方方。不过还是很多细节彩蛋值得说说，例如采用陡峭的A柱和水平基调的轮廓，展示了作为正宗越野车的坚固比例。车尾贯穿式大灯，其他地方都充满肌肉感。 GX车身尺寸为全长4950mm、全宽1980mm、全高1870mm、轴距2850mm，体型还是很庞大。前悬控制缩短了20mm，将进近角度提高了5度，重视越野性能的设计。 内饰方面，新款雷克萨斯GX的仪表盘比以前的车型更现代化。12.3英寸数字仪表和14.0英寸触摸屏信息娱乐系统比老款有很大改变，其中触摸屏运行着雷克萨斯最新的信息娱乐系统，并提供更好的语音命令功能。当然，雷克萨斯和丰田也是比较传统，还是保留很多物理旋钮和触摸式按钮的组合，中控台上方设置了操纵四轮驱动系统、驾驶模式和差速锁的开关和按钮。 目前GX550将推出Premium和Premium+两个版本，Luxury和Luxury+型号预计将增加更多配置。Overtrail车型提供了越野升级配置，并配备了其他视觉改动，同时还将推出Overtrail+版本，配备与Luxury型号相当的豪华配置。Premium和Overtrail车型的拖车能力为3600千克，而Luxury和Luxury+车型的拖车能力则分别为3169千克和3077千克。 全系提供11种外观颜色，Overtrail款还将提供具有黑色车顶的两种颜色配合，如上图中的Earth and black组合。内饰标配仿皮革，高等级版本将提供半胶原革座椅，并搭配富有吸引力的绿色麂皮细节。 目前没有关于价格的消息，新款GX将在日本生产，预计将于今年年底或下年年初年初开始进入中国销售。当然，如前所述，雷克萨斯GX毕竟比较昂贵，性价比高的新款丰田普拉多也即将推出。对于越野迷来说有更多选择了？ 【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新雷克萨斯GX曝光了，搭载3.5T+10AT+全时四驱
在豪华品牌中，雷克萨斯一直以来都比较有实力，不仅在北美市场中销量不错，还在国内市场中得到了很多用户的认可，雷克萨斯ES更是很多年轻人买豪车时的首要选择。但是在高端SUV市场中，雷克萨斯的竞争力就不如奔驰宝马了，上一代雷克萨斯GX的市场表现就比较一般，并不是消费者入手中大型SUV时的首选。 雷克萨斯GX的定位其实并不是传统豪华SUV，反倒比较偏向硬派越野领域。只是在这个细分市场中，和雷克萨斯GX师出同门的丰田兰德酷路泽影响力更高，而且兰德酷路泽没有豪华品牌加持，在价格方面也有一定的优势，自然也会影响到消费者的选择。 而在6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，这款车在外观、内饰、动力方面都有非常大的升级，预计会在2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内。那么，全新雷克萨斯GX能否改变上一代车型的窘境，得到消费者认可呢？ 全新雷克萨斯GX的外观设计有大刀阔斧的调整，前脸的格栅仍然延续了六边形纺锤状构造，但是两侧的V字型内凹更小，第一眼看过去会误以为格栅为梯形，这和新亮相的全新雷克萨斯TX也不太一样。在格栅的两侧下方，还有额外的向下延伸。格栅边缘的线条刻画比较凌厉，棱角处理也很分明，搭配熏黑的中网，犀利感和硬派风格都营造得比较到位。两侧灯组的设计也比较有特点，内部融入L型的灯带，乍一看如同箭头。 从侧面会发现全新雷克萨斯GX的造型比较近似“方盒子”，但是这款车融入悬浮式车顶，并且本身的车长就达到4950mm，所以视觉效果和奔驰G级是截然不同的，会比奔驰G级看起来更修长大气。还有一点需要注意，新车并没有提供雷克萨斯家族中偏向运动的F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件，拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等配置，不仅看起来更粗犷，还提升了这款车的越野能力。 尾部则采用比较简约的设计风格，除了有大量方正的线条和轮廓外，还与时俱进，配备了贯穿式灯带。相似的灯组设计也出现在雷克萨斯TX身上，这或许将成为雷克萨斯家族中的一个全新设计语言。需要注意，这款车的后风挡玻璃可以单独打开，这在很多硬派越野车型上是一个常见配置，能提升存取货物时的便利性。后备箱还支持感应开启功能，在双手搬运大件物品时，也能轻松开启尾箱门。 尺寸方面，全新雷克萨斯GX的轴距为2850mm，车内提供6座或7座布局，实际空间表现满足日常家用足够了。而这款车的接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，如果配备Overtrail越野套件，那么接近角，通过角以及离去角分别为26/24/22度。 内饰方面，全新雷克萨斯GX的设计风格是比较简约的，中控台上配备14英寸的多媒体屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，副驾驶前方的饰板也没有加入太多复杂的元素去修饰。方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表盘，还可以选装HUD抬头显示。 动力方面，全新雷克萨斯GX将会搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米。为了提升越野能力，这款车还有全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱，拥有8000磅的牵引力。如果升级了Overtrail套件，还额外具备后桥差速锁，越野能力进一步提升。后续这款车还将会推出搭载2.4T+电动机的混动车型，响应汽车市场的电动化号召。 综上所述，全新雷克萨斯GX一直都是以硬朗+豪华的面貌在汽车市场中立足，但这款车进入国内汽车市场时，消费者对这类车型的好感度并不高，再加上雷克萨斯GX的定价也比较高昂，因此雷克萨斯GX在国内的知名度比较低。如今全新雷克萨斯GX设计大改，造型更硬派大气，国内的消费水准也有了提升，如果最终进入国内时能给出一个比较有竞争力的定价，那么雷克萨斯GX的市场前景还是值得看好的。 【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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