本文目录索引

• 1，中国利剑隐身无人机的简介
• 2，X-47B无人机的性能分析
• 3，美国的x47b对中国不就是个玩具么？
• 4，X-47B无人机的介绍
• 5，美海军X--47B的性能？
• 6，美国的X-47B无人机的原理，性能，火控系统
• 7，美国的政体是什么？
• 8，什么是可后变掠翼,有哪些飞机是这样的,它有什么优点? 有什么缺点?
• 9，（军事问题）美国的B2隐形轰炸机表面上看很牛，但实际上是否只对弱国有效？

1，中国利剑隐身无人机的简介

中国利剑隐身无人机是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。中国利剑隐身无人机采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。“中国利剑隐身无人机”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。

2，X-47B无人机的性能分析

外观X-47B外形与B-2型隐形轰炸机极其相似，被称为缩小版的B-2。尺寸直逼美海军现役的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。载弹量X-47B两个内置弹舱各可以容纳一枚2000磅级的JDAM，其载弹量要远远超过现无人机。隐身X-47B是无尾翼机，对所有波段的雷达波的隐身性能都极高。因为没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，而且也不会影响到视野。油耗之前大多数长航时无人机都通过采用超大展弦比机翼来提高航程。这无论是从保证突防性能来看，还是从航母甲板作业来看，都是不可取的。而X-47B采用了超高的内油系数，其最大起飞重量超过20吨，但其空重只有6吨多，省去了一切和人有关的重量开销。机身材料X-47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，其尺寸大约为16英尺×4英尺（4.88米×1.22米）。每个机翼装有副翼，并拥有高度集成的电子和液压管路。该机翼设计还包括机翼折叠能力，这样可以使飞机在母舰上占有更小的空间。该机翼是在田纳西州纳什维尔的GKN工程研发中心设计定型的，而生产则是在密苏里州的工厂完成的。作战能力X-47B飞行性能较高，作战半径长，可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力，再加上卓越的隐身性能，同美军各类现役战机相比，X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。另外，X-47B最大的优势在于隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。

3，美国的x47b对中国不就是个玩具么？

F22能被探测到这种事我不太清楚，估计不太现实，无人机被打下来那肯定是假的，不知道楼主从哪里看来得这些小道消息。。。再说X47B这飞机，这飞机非常先进绝对是跨时代的武器。它是第一型不需要地面遥控的无人机，而且是喷气式的，这都是科技的一个巨大飞跃。在这在纠正一下楼主的错误，X47B飞的一点不低，普通平飞就可以在15000米得高空中进行，而且经过空中加油后，最大续航能力能达到30-50个小时，这是非常可怕的数字，如果一旦作战的话，假如它进攻或者侦查我国的话，它可以从太平洋上的航母起飞，直接飞入我国内陆甚至西北地区进行攻击和侦查，而且可以不知疲倦的飞行几十个小时，如果我们的有人机去对对它进行拦截或者跟踪，那可是一个巨大的挑战。。。X47B是第一型可以在航母上自己起飞自己降落的无人机，这也是一个巨大的科技进步，现在的一些小型无人机可以起飞可以降落，但X47B空重就有6T，这样的飞机在航母上起飞降落那都是开天辟地头一遭啊~~绝对都是巨大的技术挑战。X47B由于是无人机，可用载荷非常大，不过具体的载弹量没有记清呵呵。。。貌似可以携带两三千磅的精确制导炸弹和其他武器。最后就是他的强大的隐身能力和不用遥控的能力，因此X47B就不能被电磁干扰，可以真正做到来无影去无踪。隐身技术虽然问世多年，但依然可以说是基本无解，美国发展隐形飞机时间非常久，技术相当成熟，完全领先其他国家几十年的时间，将很多成熟的技术应用于这架飞机，对于控制这架飞机的成本，为以后的大批量的制造奠定了坚实的基础，必进一架成功的战机，不光要有优秀的能力，还要有出色的性价比。当年臭鼬的有些产品确实极为霸道，但那是在冷战时期的特殊产物，而且使用成本极高，非常不划算，现在美国军事实力独霸全球，没有必要再像当年美苏争霸时期那样拼命研究先进武器了~~我相信楼主看完我的介绍，会对X47B有一个新的认识

4，X-47B无人机的介绍

X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。2013年5月14日，X-47B于“乔治·布什号”航空母舰（CVN-77）成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。

5，美海军X--47B的性能？

X47B是一种亚音速作战飞机,要求深入敌方纵深执行任务,而其战场生存能力则完全依赖于隐形性能.因此X47B采用了隐形性能较好的无尾式飞翼气动布局,具有"全频段,全方向"的低可探测特性.将在高海情,高温或低温,强风和盐雾腐蚀和极为有限的航母甲板空间等恶劣条件下使用,并要满足高强度的舰载机出动需求,而要保证隐形性能在寿命周期内不出现大幅度下降,这是一个巨大的挑战,对隐形材料的选取和维护性设计提出了更高的要求.X47B采用了B2A的技术成果,加上体积远小于B-2A因此雷达反射截面积(RCS)将降到一个非常低的水平;X--47B还继承了X47A"飞马"验证机的部分机载系统与飞行控制率,显注降低研制技术难度;另外X-47B还采用了源自A--12的机翼折叠系统,以降低研发成本.X-47B两侧机翼的外翼段4.8米长的部分可向上折起135度,折叠后的翼展为9.4米.从而大大节约了航母甲板停放空间.一台升降机可同时运送3架X-47B,是当前有人驾驶战斗机运送效率的1.5倍,大大提高了航母的飞机出动和回收速率.还采用了无尾气动布局,前后轮距只有4.25米,几乎可原地转向,在狭小空间中的操作灵活性极佳,在拥挤的航母甲板上这一优势十分重要.综上,X-47B在航母甲板上的停放系留面积和操作回旋面积要远小于F/A--18E/F或者F-35C.

6，美国的X-47B无人机的原理，性能，火控系统

诺斯洛普·格鲁门公司的X-47飞马（Pegasus）是一种实验性无人驾驶战斗机。X-47首先作为DARPA的 J-UCAS项目的一部分，现在是美国海军的UCAS-D项目的一部分，旨在建造一种基于航空母舰的无人飞行器。不像波音X-45，飞马的初期开发是由公司资助的。

飞机外型与发动机
长度： 8.5 米
翼展： 8.47 米
一般起飞重量： 2,500 公斤
最大过载: 6g
发动机： 一台JT15D-5C 涡扇发动机, 推力14.2千牛。

7，美国的政体是什么？

美国的政体是总统制共和制。 美国实行总统制，总统是国家元首、政府首脑兼武装部队总司令。总统通过间接选举产生，任期四年。政府内阁由总统、副总统、各部部长和总统指定的其他成员组成。内阁实际上只起总统助手和顾问团的作用，没有集体决策的权力。 国会是最高立法机构，由参、众两院组成。两院议员由各州选民直接选举产生。参议员每州2名，共100名，任期6年，每两年改选1/3。众议员按各州的人口比例分配名额选出，共435名，任期两年，期满全部改选。两院议员均可连任，任期不限。 扩展资料 美国的社会福利分为社会保险和非社会保险两种。属于社会保险福利项目的有：老残保险、失业保险和其他就业保险；属于非社会保险福利项目的有：对抚养儿童困难家庭的补助、社会保障收入、食品券、医疗补助、住房补助和能源补助。 美国的医疗保障体系主要由联邦医疗保险和政府医疗补助两部分组成。近年来，美国医疗开支不断攀升，政府财政入不敷出。奥巴马政府执政期间，美国会于2010年3月通过以“全覆盖”和“低成本”为核心的医保改革法案。 参考资料来源：百度百科-美国

8，什么是可后变掠翼,有哪些飞机是这样的,它有什么优点? 有什么缺点?

掠角在飞行中可以改变的机翼称之为变后掠翼。
在飞机的设计工作中，有一个不易克服的矛盾：要想提高飞行M数，必须选择大后掠角、小展弦比的机翼，以降低飞机的激波阻力，但此类机翼在亚音速状态时升力较小，诱导阻力较大，效率不高。从空气动力学的角度讲，要同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短矩起降的要求，最好是让机翼变后掠，用不同的后掠角去适应不同的飞行状态。 对变后掠翼的研究，始于 40年代，但直到 60年代，才设计出实用的变后掠翼飞机。 一般的变后掠翼的内翼段是固定的，外翼同内翼用铰链轴连接，通过液压助力器操纵外翼前后转动，以改变外翼段的后擦角和整个机翼的展弦比。 变后掠翼的缺点是，结构和操纵系统复杂，重量较大，不大适合轻型飞机使用。

9，（军事问题）美国的B2隐形轰炸机表面上看很牛，但实际上是否只对弱国有效？

B2飞机介绍：B－2隐形战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机，1989年原型机试飞。后来对计划作了修改，使B－2轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。
飞机性能：隐身B—2A轰炸机乘员两人，机身长21．03米，高5．18米，翼展为52．43米，最大载弹量22680公斤。1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，而至今一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比黄金还要贵两至三倍(最初装备时)。 　　1999年，在北约对塞尔维亚的军事行动中，美军多架B-2轰炸机由美国本土直飞塞国，期间共投下600多枚联合直接攻击弹药（JDAM），是空战中隐身性与准确性的一大革命。在2003年的演习中，一架B-2轰炸机一次投下80枚重达500磅（230千克）的JDAM，显示出先进的“精确饱和攻击”能力。
飞机作战实力：在1999年3月24日北约在对南联盟空袭中，首次动用了B－2战略轰炸机，使这种飞机第一次用于实战。 　　2008年2月23日，一架美军B－2战略轰炸机在关岛空军基地内坠毁。目前还有20架。B－2轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。 当然也是非常优秀的作战飞机，对于俄罗斯先进的多普勒相控雷达具有非常好的闪避效果。