本文目录索引

• 1，可以改装成跑车的有什么车
• 2，汽车改装都需要改什么呢！
• 3，汽车内饰改装主要是做些什么？
• 4，普通汽车为什么不能做成跑车的外形？
• 5，普通汽车能不能改装成跑车,,成本多少?
• 6，普通汽车怎么改成跑车声音？

1，可以改装成跑车的有什么车

跑车不是都是
2个座的
跑车和轿车的区别就在于一个是注重乘坐
一个注重驾驶
从车的配置就知道
怎样的价格配怎样的车
100W
如果是跑车
他可能是保时捷911
也许没有空调座椅
GPS导航
但是
100W换成轿车
像
730I
他一定有很大的空间和舒适的环境
力气甚至只比天籁好一点
因为都是轿车
所以
就看
车注重什么
4门5座跑车
有
著名的
三菱的公路王
LanEvolution
9
和
10
在
40W
到
50W
斯巴鲁
翼豹
十代
WRX
STi
强化版
48.80万
至
48.80万
你还可以考虑
2
门
4
座的
那多了去
Z4
M6
TT
……
还有可以考虑
轿跑车
马3
马
6
福克斯
标致
307
206

2，汽车改装都需要改什么呢！

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。 1、保险杠的改装 拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。 2、音响 音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。 3、改装可变声排气管阀 改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。 4、蓝牙麦克 这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。 5、尾翼 从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。 6、车身颜色改装 首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。 7、车身贴画 车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。 9、改装大灯 加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。 注意事项： 一、排气系统的改装 进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。 因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。 还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。 专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。 最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。 二、发动机点火系统的改变 还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。 为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。 改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。 专家观点：市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也不错。 还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。 三、燃油压力控制阀门的改进 多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置—燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。 所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。 几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。 专家观点：根据国外测试结果，燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。

3，汽车内饰改装主要是做些什么？

内饰功能改装和内饰装潢改装。 内饰装潢主要涉及到汽车内部的皮料包覆、分隔造型、内部改色、氛围灯光改造、地板毛毯更换、装饰条安装等。 内饰功能改装主要是为了实现功能或者实现功能升级所做的改装，以求获得更好的用车体验。改装主要以完成功能性为目的。因此按照功能系统涉及：吧台总成、车载冰箱、车载厨房、集成电路、智能管理集成系统、智能仪器、影音系统、地毯地板、观景天窗、隔音系统、收纳系统、换气系统、供水系统、卫生间系统、仪器仪表、沙发桌板桌椅等。 按照车型及其用途主要分：轿车越野车内饰改装等、商务车内饰改装、房车内饰改装。 越野车轿车内饰改装主要集中在内饰装潢和仪表仪器添加；商务车因为特殊的商务接待使用性质除了增加内饰和仪器仪表以外也常做供电系统、智能管理集成系统、影视系统、分隔处理等改造；房车改造除了商务车改造的常用功能还需做生活功能改装如：厨房改装、卫生间改装、床位改装、供水系统改装等；为了降低预算，也有很多用户将空间较大的商务车改装为微型房车。

4，普通汽车为什么不能做成跑车的外形？

出于成本考虑。跑车豪车的外型设计成本和制造成本非常高昂，毕竟是可感知质量。普通汽车是批量生产的大宗商品，外形上基本都采用沿袭的结构，这样节省成本，造型的约束也大。跑车定位的是少部分人群，外观上投入的钱也就更多。而且不同价位的车型层肯定要拉开，不然一辆四五百万的跑车和一辆十几万的小商务车外观没什么差别，那跑车生产商是不是该心塞了？投诉抄袭自主知识产权电话可以打起来了。 跑车的车身设计低矮，整体成流线型。而受制于外形的设计，一般轴距较短，车内空间较小，有的甚至直接没有后排座椅。跑车外形虽犀利好看，令人惊艳，但这样设计是为了减小风阻，从而使跑车获得更优秀的操控表现。普通汽车追求的肯定不是跑的有多快多好，毕竟定位大众人群，就拿中产阶层来说，他们所要求的不过是能接纳家庭成员的大容量还有经济的油耗，还有安全性。 21世纪初的吉利美人豹、中华酷宝对大众汽车改观跑车外形做过尝试，事实证明它们都失败了。譬如酷宝，做成低矮、溜背的造型就注定了它不得不削弱这部分消费者看重的内部空间。而对于这部分消费者来说，内部空间是刚性要求，就为了一个漂亮的外观，也没有漂亮到哪里去，选择牺牲了空间大小，是难以接受的。 中国目前人民的收入水平决定了10万左右的轿车就只能是“家用轿车”，不能成为跑车那样的个人玩物。相比于跑车吸睛的造型，空间、油耗、安全性、舒适度，这些才是更重要的。

5，普通汽车能不能改装成跑车,,成本多少?

如果只是外观像跑车，几千块可以搞定。但要改装动力像跑车，没几十万是不行，动力加强后还得强化车身，刹车，变速箱之类的。加装空气套件（不是几百几千的那些），需要经过风洞测试！普通车可以向WTCC或WRC方向改，但可能要花费数百万，WRC就要五百万。如果你没有改车的爱好，还是买跑车吧。有的跑车也不太贵，比如路特斯爱丽丝不到80万，道奇蝰蛇160万（这应该是性价比最高的跑车了）！
前些年大众搞出一台GTI W12，中置W12引擎的GTI！四轮驱动650匹马力，外观和普通版的GTI相似，却拥有比法拉利458更强劲的动力！该车如果量产，应该要几百万！
PS再怎么改普通车也顶多能成为街车或赛车，跑车就是跑车！

6，普通汽车怎么改成跑车声音？

要达到这标准很简单，只需要了解相关排气管的知识就行，但是得考虑后果：
　　A、是否适合上路行驶；有可能会被扣车。

　　B、是否在功耗（能耗）方面受影响，使原车更耗油。
　　C、是否可能导致汽车故障：如密封、相关紧配结合部件等。由于排气管的特性，不是每一款排气管都可通用。
　　D、是否影响动力输出，根据各型号排气设计要求，对动力输出是肯定会有影响的，这方面也得考虑。
　　E、其它方面不良后果。

要达到这个要求（跑车或赛车排气声）“仿制”很简单，后果却有可能”很严重“！了解一下排气管的知识，正确选用汽车部件！排气管常用类型有：
　　1、排气直通型：加速性较好。缺点是噪音大，不环保，而且一定噪音下（超标）按国内现在的交通法相关条款根本不会让你上路行驶。此类型排气管基本无任何阻力、排气较顺畅。

　　2、回压：基本上原厂大部分也是此类型，也有的是在原厂基础上改进型。比较环保，噪音不大，且悦耳。声音会比原厂好听。此类型排管管通过内部格板消音以及改变管子回路容积大小变化，从而产生返回汽缸的压力（气压），发动机工作 排气门会在活塞到达下止点前打开。此时管内回压会阻止尾气冲出，达到让混合气完全燃烧。若出现故障时，如回压过强时会造成尾气无法完全排出，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率从而影响动力输出。
　　3、半回压：这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，它是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳。噪音量较大。
　　4、可变排气（阀门控制）：在主排气管通道上引出另一支排气管（也即平时讲的双排气），当主管完全开启时另一根管道则关闭，这种相对于单阀门可变排气来讲其有更好的声音效果，起到能够调节声音大小功能。
　　5、可变排气：通过阀门较自动地控制发动机排气，能够让声音标准、性能好坏达最佳状态。