说起贾跃亭的造车始末，相信大多数网友都非常清楚了，因为实在牵扯了太多的目光了，而那台FF91 ，也被大多数人认为是贾跃亭是否成功的保证，量产成功，则贾跃亭成功，量产不成功，则贾跃亭失败。

只不过，随着时间的推移，大多数人对于贾跃亭造车是越来越不看好了，尤其在去年和许家印闹僵之后，贾跃亭一直就缺钱。

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而近日，FF发布公告称，贾跃亭已经还债30多亿美元，并一直在努力还钱，并为了更好的还债，或将辞职CEO。

而公告发布没多久，在昨天，这则消息得到了 证实，那就是贾跃亭果然辞任了CEO，由毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）接任。

毕福康是何许人也？曾为宝马副总裁，在宝马呆了20年，曾是宝马那款梦幻般的电动车i8之父，在汽车界是鼎鼎大名的人物。

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未上市

询底价

宝马i8

按照FF的说法，接下来由毕福康带领大家将FF91量产，同时打造FF81，这也是贾跃亭当时和第九城市合作时，提及到了车型。

而这也就意味着，贾跃亭曾经最为看中的，也是不愿意放手的CEO职位任何放手了，要知道去年和许家印闹翻，其实为的也是控制权，而今放手了，也就意味着贾跃亭这真的是最后一博了，成败在此一举了，要是再不成功，估计就真的没戏了。

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其实为何贾跃亭要辞职CEO，在我看来还是为了融资。毕竟当初和许家印闹翻时，网上文章就有指出来，因为贾跃亭的名声问题，所以融资很难，而目前FF只缺钱，要想成功量产FF91，有钱就好办了，所以辞职CEO，或许是为了接下来的融资做准备了。

不管怎么样，贾跃亭努力了这么久，FF91也是量产在即，也吸引了一位又一位的大佬们，还是希望他能够成功的。

另外按照乐视的数据，截止至6月份，贾跃亭其实只欠乐视19.85亿元，这笔账对贾跃亭来讲，其实不算多了，真只要FF91量产成功，分分钟就还上了，所以我们还是期望贾跃亭能够成功！