国内也将改款新款标致508实车亮相,改装标致508,罕见而出众...

国内也将改款新款标致508实车亮相
国内也将改款新款标致508实车亮相 中期改款标致508日前在勒芒24小时耐力赛期间正式亮相。此次现场展示的是新款标致508 SW PSE车型,相比普通版拥有更具辨识度的细节设计和更强大的性能。此前,东风标致在国内也完成了新款508L的申报,新车整体上保留了海外版的设计,部分细节有所不同,预计很快就会和消费者见面了。 中期改款后的标致508在前脸部分要更加独特,大胆采用了全新的无边界风格前脸,以及全新的狮爪日行灯,这样的设计理念会体现在标致接下来所有的新车上。现场的这辆新款508 SW PSE车型则要更加个性,它的前脸采用全黑装饰,流星风格的点阵式格栅带来很强的运动感、它还配备空气动力学套件。 相比于普通版,该车拥有更低的车身,前轮距加宽24毫米,后轮距加宽12毫米;另外,性能版还配备了380mm直径前制动盘,以及对向四活塞制动卡钳,并搭配20英寸轮圈以及米其林PS4S轮胎。 在车内,新款标致508配备PEUGEOT i-Cockpit座舱,由于只是中期改款,所以用不上全新3008上的最新设计。但液晶仪表、10英寸中控大屏、层次感十足的中控台依旧十分独特。该车将配备夜视系统、L2级驾驶辅助功能(包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等);此外,新车的悬架也将提供三种模式(正常、舒适、运动),底盘的调校设定将比以往更注重驾驶乐趣。 新车在海外会提供汽油、柴油以及混合动力三种动力形式。燃油版包含有1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机以及1.5T四缸柴油发动机,混动版则包含有PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。 目前国产新款508L也进行过申报。新车将会同步海外版的全新前脸设计,拥有全新车标、无边界中网以及全新大灯组,新车提供17英寸和18英寸的轮圈,尾灯的样式则与海外版不同,与现款基本一致。 目前国内申报车型为400THP版本,搭载1.8T发动机,其最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。
改装标致508,罕见而出众
虽然中国汽车市场很大,但法系车在中国的表现可以说是平淡无奇,而近年来由于竞争的加剧,法系车的生存空间更是进一步缩小。以东风标致为例,2017年,尽管有着4008和5008等高颜值的SUV坐镇,旗下的标致308S和标致508依然因销量低迷而被迫停产,甚至在2018年还堂而皇之地搞出了“减配不减价”这种事情。可见,法系车的生存环境到底有多恶劣。 作为法系中级轿车的代表之一,标致508其不起眼的设计、低频的车型,也让许多人不会选择它,所以改装案例是少之又少,但是今天,给大家带来一款改装致508案例,显然是非常罕见的,但是颜值耐打,非常出众,虽然暗黑色低调极了,但在众多改装车中也闪闪夺目
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