有谁知道“斯崔克旅”的概念，斯特里克装甲车的性能数据，斯特瑞克装甲车的介绍...
有谁知道“斯崔克旅”的概念
“斯崔克旅”，名字来源于其广泛使用的核心战斗平台——“斯崔克”(STRYKER)轮式装甲车。那么“斯崔克”装甲车是何方神圣，竟然获得如此殊荣？要知道像“阿帕奇”“大黄蜂”这样的神器都没有获得命名战斗部队的荣耀。其实，阿帕奇也大可不必失落，原因很简单，“斯崔克”轮式装甲车是快速战斗旅的核心和唯一平台。在冷战时期，以师级建制为主的重型装甲部队是攻防的核心，整编加强的师级单元接近甚至超过20000人，但是在多极化热点频出的世界环境中，庞大的装甲师已成为战争部署的累赘，而师级下辖团级建制却不足以应对稍微上点烈度的区域。全重才17吨的“斯崔克”当仁不让地挑起了大梁，动力350马力，力气大，荷载11人，速度快，高速可达105KM/H，关键时刻批上装甲扛起105炮又可以干坦克的活，外加“斯崔克”大幅减轻了后勤的压力，所以从厨师到护士，大家都喜欢他。在传统正面战场上如鸡肋一般的作战旅受到青睐，1999年美军参谋长正式宣布旅级战斗部队计划，陆军的建设重点围绕旅级部队展开，其建制一般有3500到5000人，现型第五版“斯崔克”标准旅满编为4202人，下辖5连6营，而按照本月中旬公布的调整计划，第六版“斯崔克”旅将在2017年前调整为满编4860人，下辖7营。
斯特里克装甲车的性能数据
引擎：350马力悬浮系统：8轮液压气动长度：6.98米宽度：2.71米高度：2.64米全部载重量：步兵输送车可载重16.44吨，机动火炮系统车可载重18.73吨最大行驶速度：每小时99公里最大行程：499公里最大穿越壕沟的宽度：1.98米加速度：80公里<8.0秒最大爬坡坡度：60%车体最大倾斜度：30%最大越障高度：58厘米适用空运机型：C－130，C－5，C－17乘员：步兵输送车可载驾驶员、指挥官外加9名步兵机动火炮系统车可载驾驶员、指挥官和炮手3人导航系统：洛克威勒.柯林斯AN/PSN－11PLGR高精度轻型GPS接收器。
斯特瑞克装甲车的介绍
斯特瑞克装甲车（英文：Stryker Armored fighting vehicle）是加拿大通用动力陆地系统（General Dynamics Land Systems,Canada）在瑞士MOWAG食人鱼装甲车的基础上为美国陆军研制的八轮多任务装甲车。Stryker也译为斯崔克、史崔克和斯泰克等，以来自斯特瑞克家族的两名美国陆军士兵斯图亚特·斯特瑞克（Stuart S. Stryker）和罗伯特·斯特瑞克（Robert F. Stryker）命名，两人为美国陆军分别战死在第二次世界大战和越南战争时期，均获得了美国荣誉勋章。斯特瑞克装甲车是拉姆斯菲尔德主义（Rumsfeld Doctrine）的产物，诞生自美国陆军第三阶段的武力重整计划，旨在作为21世纪美国陆军旅级远征战斗部队装甲主力，旅级远征战斗部队围绕斯特瑞克装甲车成为了美国陆军新时代全新的军种和编制转型的先行者——斯特瑞克战斗旅（Stryker Brigade Combat Team，SBCT），在拉姆斯菲尔德主义下斯特瑞克战斗旅可在96个小时之内将满编全旅投送至世界上任何一个战区并迅速形成战斗力。2003年美国陆军将斯特瑞克战斗旅投入伊拉克，斯特瑞克旅带来的快速反应能力与战术机动速度提高了美国陆军对付伊拉克游击部队的能力，但从实战表现来看也暴露了很多的缺失，斯特瑞克旅“以战况意识取代装甲”的精神在现阶段也被证实不可能完全实现，难以有效的防御和侦测埋伏等待的伊拉克游击兵或路边炸弹。虽然如此，业已获得实战验证的斯特瑞克旅由于绩效已获得肯定，因此美军已经组建和升级比最初规划更多的斯特瑞克旅。
下一篇：没有了
