美国“福莱斯特”级航空母舰，美国“福莱斯特”级航空母舰，独立号航空母舰[CVL-22]，独立号航空母舰，超级航母又将建成，超级航母到底“超级”在哪里？...
美国“福莱斯特”级航空母舰
美国“福莱斯特”级航空母舰 “福莱斯特”(Forrestal)级航空母舰是美国海军在二战结束后首批为配合喷气式飞机的诞生而建造的航空母舰，一共建造了4艘，在1955-1998年间服役。 基本参数 满载排水量：81101吨 全长：300米 全宽：39.42米 吃水：11米 最高航速：33节 续航距离：8000 海里 结构解析 “福莱斯特”级航空母舰装有斜向飞行甲板，舰艏甲板与斜向飞行甲板最前段设有4具蒸汽弹射器，配合4座设在船侧的升降机，这些都是之后的美国航空母舰一直沿用的标准设计。唯一不同的是“福莱斯特”级航空母舰的舰桥靠前，在右舷的升降机是前一后二，而之后的美国航空母舰则是采用前二后一的设计。 作战性能 “福莱斯特”级航空母舰的满载排水量比前一代的“中途岛”级航空母舰足足增加了25%，因此被视为是跨越了一个崭新的船舰尺码门槛，而被认为是世界上第一个直正付诸生产的超级航空母舰级别。
美国“福莱斯特”级航空母舰
美国福莱斯特级航空母舰 “福莱斯特”（Forrestal）级航空母舰是二战结束后美国海军首批为配合喷气式飞机的诞生而建造的航空母舰，其满载排水量超过80000吨，较前一代的“中途岛”级航空母舰足足增加了25%。 因此被视为是跨越了一个崭新的船舰尺码门槛，被认为是世界上第一个真正付诸建造的超级航空母舰级别。该级舰一共建造了4艘，首舰于1952年7月开工建造，1955年10月开始服役。
独立号航空母舰[CVL-22]
独立号航空母舰[CVL-22]。 独立号航空母舰（CVL-22）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为独立级航空母舰的首舰。它是美军第四艘以独立为名的军舰。 简介。 独立号航空母舰[CVL-22]是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为独立级航空母舰的首舰。她是美军第四艘以独立为名的军舰。 建造历史。 独立号在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造，原建为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰，舰名为阿姆斯特丹；但建造不久，日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺，故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。 1942年2月12日，独立号开始改建为航空母舰，更改舰名及舷号（由CL-59改为CV-22）；而海军则在3月18日修改建造合约。同年8月22日，独立号下水。 服役情况。 1943年1月14日，独立号航空母舰开始服役。7月15日，独立号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-22。稍后独立号加入太平洋战争，参与多场战役，直到战争结束；亦曾短暂与萨拉托加号、企业号等改编为夜战航空母舰。 战后独立号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，并在稍后于十字路口行动核试用作靶舰。独立号虽未在核试中沉没，却受严重的辐射污染，最终在1951年1月29日被海军于旧金山外海凿沉。 荣誉。 独立号航空母舰[CVL-22]在二战中获得八颗战斗之星。
独立号航空母舰
独立号航空母舰。 独立号航空母舰（USS Independence CVL-22）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为独立级航空母舰的首舰。她是美军第四艘以独立为名的军舰。 发展沿革。 独立号航空母舰（CVL-22）是在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造，起造时原为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰阿姆斯特丹号（USS Amsterdam CL-59）；但建造不久，日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺，故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。 1942年2月12日，独立号开始改建为航空母舰，更改舰名及舷号（由CL-59改为CV-22）；而海军则在3月18日修改建造合约。同年8月22日，独立号下水，并在1943年1月14日服役。7月15日，独立号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-22。 性能数据。 标准排水量。 一般排水量：11,000吨 作战排水量：14,220吨 满载排水量 15,100吨 全长。 整体：622呎6 水线：600呎 全宽。 整体：109呎2 水线：71呎6 吃水：排水14,751吨时，约24呎 锅炉：4座锅炉、4座600千瓦蒸汽轮机、2座250千瓦柴油轮机、4轴 功率 设计：100,000轴马力 试航：106,001轴马力 最高速度：31.6节 试航：31.46节 续航距离：12,500海哩/15节 服役：8,325海哩/15节 乘员：140名军官、1,321名水兵 武器装备：2门4联装40毫米高射炮、8门2联装40毫米高射炮、16挺20毫米机炮 装甲。 防护甲板：2 防水壁：3.75至5 舵机：0.75至5 舰载机：12架战机、9架鱼雷轰炸机、9架俯冲轰炸机 其它：2座升降台、1座弹射器
超级航母又将建成
超级航母又将建成：排水量100000吨配备电磁弹射，核动力已成定局 早在2016年，美国就发布了一份评估报告，称为了保障美海军能在不远的将来继续保持优势，未来服役舰艇至少要扩增到355艘，而目前美海军可以部署调动的舰艇大约有289艘，距离355艘的目标依旧任重而道远。美国国防部表示，假如按照预定期限完成该建造目标，那么在未来几年之内，美国必须还要继续增加200亿美元的军费。 倘若按照当前美海军接受的军费来计算，想要完全实现“355计划”，时间最少要持续本世纪中叶。在局势日益紧迫的情况下，美军显然已十分着急。当最新型“福特级”航母首舰福特号问题百出之时，2号舰肯尼迪号的建造也在加班加点。美国亨廷顿·英格尔斯工业公司发布消息称，福特级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号的结构工程即将全面完工，这艘新航母的下水洗礼仪式将在今年年底举行，地点位于纽波特纽斯造船厂。 而“肯尼迪”号下水亮相之后，接下来也将会进入舾装泊位内进行舰载设备的舾装和其他各类建造和测试工作，预计这艘新航母的排水量在10至11万吨左右，比我国首艘航母辽宁舰还要大四万吨。并且其飞行甲板的总长度也将超过所有现役航母，达到惊人的335米，如此长的飞行甲板至少能停放90架F35C隐身舰载机。 在配备4部电磁弹射器后，新下水的肯尼迪号的正常日出动量也将能达160架次，另外在核动力技术方面，如今全世界仅美国一家开发出了第四代航母核动力技术，因此福特级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号也必然会使用核动力，从而能在茫茫大洋中进行无限续航，以便为遍及全球的美国霸权利益提供充足的军事保障。
超级航母到底“超级”在哪里？
超级航母到底“超级”在哪里？ 我们经常能听到超级航母这个词，那么超级航母指的到底又是什么呢？其实超级航母就是指美国的第三舰队当中，以核动力为动力装置的斯坦尼斯号航空母舰。斯坦尼斯号航空母舰在美国是尼米兹级航空母舰，它在尼米兹所有类别的航母当中排名第7位，但是它被誉为了超级航母。 一提到超级这个词，首先想到的它一定超级大，没有错，约翰斯坦尼斯号航母就是世界上最大的，而且被认为是生命力最强的航母。总的排水量可以达到10.2万吨，长度317高80米还要多。超级航母与一般的航母相比，首先在它的体型和整个的规模上就是超级大。 还有一个很有意思，而且是仔细想都能明白的，就是约翰斯坦尼斯号航母它是超级航母，超级大而且花费超级多。斯坦尼斯号航母可以说是真正的花钱，似流水一般。想要购买全套的斯坦尼斯号航母，需要花费150亿美元。而且不是买回来就完事儿了，它的后期消耗保护费，维护费等等加起来还要再花将近330亿美元。 这些花费当中还不完全包括，如果你后期想要改装，又或者说它会有一些问题报废了，这一系列的花费还没有加进去。想想就是一个无底洞，就算对于美国来说这样一个无底洞也是负担不小啊。要说超级航母和普通航母的区别，现在我们已经说了两个了，一个真的是超级大，还有一个就是超级贵呀。 但是有句话又说贵有贵的道理，贵有贵的好处，约翰斯坦尼斯号虽然非常的昂贵，但是它各方面的性能也是很优越的。美国依靠着斯坦尼斯号航母，在一系列的对外军事活动当中都有了，很好的战斗成效。 在动力方面，斯坦尼斯号装备的是4台蒸汽轮机。它的最高航速可以达到30节，而燃料方面可持续使用将近15年的时间，续航能力达到100万公里左右。这样的数据已经非常优秀了。 在承载能力上，斯坦尼斯号航母可以搭乘80架左右的飞机，而且如果是紧急情况之下搭乘100架也是完全可以的。其他的武装系统当中，三座海麻雀舰空导弹发射装置，4个密集阵近防系统。在对空对海方面都拥有相应的雷达装置。 其实经过一系列的介绍，大家对于超级航母应该有了一个认识，就是说超级航母比起一般的普通航母来说，它的体积肯定是更大排水量更高。而且因为体积更大，它的可以承载的武器就更多，装备的东西就更多。承载的东西更多，它的花费也就更大，后期的维护就要投入更多的人力物力财力不管从任何一个方面来看，它都担得起超级这个词。
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