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被列入PHEIC，疫情“黑天鹅”重创中国车企出海？

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被列入PHEIC，疫情“黑天鹅”重创中国车企出海？

全国疫情还在持续扩散中，1月31日凌晨，诸多网友并无睡意，而是守在手机前等待一个关键性的“重大结果”。 北京时间凌晨3点多世卫组织（WHO）在日内瓦宣布：将新型冠状病毒肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件（Public Health Emergency of International Concern，简称PHEIC）。 那么国际突发公共卫生事件（PHEIC）是什么意思？ 其通过疾病的国家间传播对其他国家构成公共卫生风险；和可能需要采取协调一致的国家应对措施。而PHEIC 是世卫组织可以发出的最高级别的警报，自 2009 年以来仅用过 6 次。其中包括2009 年的甲型 H1N1 流感、2014 年的脊髓灰质炎疫情、2014 年西非的埃博拉疫情、2015～2016 年寨卡疫情以及 2018 年开始的刚果（金）埃博拉疫情（于 2019 年 7 月宣布）、2020 年新型冠状病毒疫情（今日确定）。 一时间，在网络上掀起了热议：有人恐慌担心，有人证实辟谣…… 事实上，一旦被判定为“国际关注的突发公共卫生事件”将发挥预警和建议两个作用，其中“建议”则意味着世界卫生组织总干事有权向其他国家发布建议，世界卫生组织总干事谭德塞强调：没有理由采取不必要的措施来干扰国际旅行和贸易。 尽管如此，一些国家在世卫组织宣布PHEIC之前，已采取了撤离本国公民及限制到中国的航班等相关措施，但一旦得到世卫组织的定性，将让更多国家意识到疫情的风险，进而做出减少旅游和贸易的决定。 那么汽车产业作为中国重要的支柱产业，汽车进出口贸易在短期内是否会受到影响呢？而近两年披荆斩棘“走出去”的中国车企海外之路是否会受到影响呢？ 众所周知，当经历了车市寒冬的侵袭，艰苦支撑一段时间之后，一大波自主品牌对于海外市场展现出了前所未有的向往，开始聚焦以海外建厂策略加速向全球市场的拓展。 尤其是2019年中国的自主品牌将出海作为关键一步，以长城、吉利、奇瑞、上汽为主的自主品牌掀起了一股出海大潮，并取得了显著的成绩。 2019年6月，吉利牵手宝腾后的首款新车宝腾X70在宝腾丹马林工厂正式下线，与此同时，吉利战略投资的亿咖通科技、宝腾汽车还与马来西亚ALTEL公司正式签约，成立三方技术合资企业。 目前，吉利汽车已经出口包括俄罗斯、白俄罗斯、沙特、阿联酋等20多个国家，并在中国、英国、瑞典、比利时、白俄罗斯、马来西亚建有现代化汽车整车和动力总成制造工厂，拥有销售网联超过400家。 吉利通过收购宝腾汽车逐渐扎根东南亚市场，而奇瑞则瞄准了南亚印度这块被寄予希望的汽车市场，拟与塔塔汽车(Tata Motors)成立合资企业，进军印度市场，不过奇瑞进入印度市场的时间尚未最终确定。 如今的奇瑞汽车，已经从最初的“走出去、卖产品”到后来的“走进去、建工厂”，目前奇瑞海外业务已覆盖包括中东、北非、南美、东欧等在内的诸多国际市场，赢得超过150万海外用户。 而上汽集团在全球化布局上不断加速，而其出海的主力当属MG名爵，数据显示，名爵2019年总销量29.8万辆，其中海外销量约13.9万辆，同比增长90%，位列中国出口单一汽车品牌第一。根据上汽集团的规划，2020年上汽海外出口将冲击50万辆。 此外，2019年在中国汽车全球化中，不得不说长城汽车迎来了高光时刻，魏建军“南征北战”，先在俄罗斯建厂，在法兰克福车展宣布WEY挺进欧洲，继而挥师南下，又在印度市场“插旗”，收购通用汽车印度塔里冈工厂。 同时，魏建军也在不同场合一再重申：全球化是必走不可，这是没有选项的选项。甚至曾以“死也要死在海外”的惊人之语，表达长城全球化的决心。 由此可见，中国的自主品牌们早已不约而同的将“出海”作为分析大势后作出的选择，基于对“汽车品牌一定是全球化”的预判，中国自主品牌一直没有放弃探索海外市场的机会。 数据显示，2019年中国汽车出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。 然而，就当中国车市还未走出寒冬带来的阴霾，被恐慌情绪裹挟的“疫情”又突如其来，而这场疫情是否会成为自主品牌出海的“黑天鹅”呢？自主品牌出海是否会产生变故呢？ 全国乘联会秘书长崔东树对此表示：“疫情对中国自主品牌汽车的出口贸易不会产生影响，去年伊朗断绝出口的影响更大。” 的确，中国品牌的海外之路注定是一场充满了艰辛的长征，但却是中国品牌真正强大的一条必由之路，要想取得长足的发展，自主品牌或许还会面临更多像疫情这样的突发“黑天鹅事件”。 如果说2018年开始急转直下的市场给出了一个“刹车警告”，而经过两年间中国车企们与市场，与自己相互“叫嚣”之后，或许已积蓄了力量，即便已知出海有多艰难，甚至是无法预知的“疫情”这样的突发事件，而将全球化当做“必修课”的自主品牌们，已经扬帆起航发起了出海的“号角”。 新型冠状病毒肺炎疫情被定性为PHEIC，或许在一定程度上会给中国自主品牌出口带来一些心理上的冲击，但不管还在蔓延的疫情会不会让原本就处在寒冬中的中国车市“雪上加霜”，是否会成为自主品牌的“黑天鹅”，或许这一切还要看车企们接下来在关键时刻如何思考，如何应对。 疫情面前，或许新型冠状病毒不可怕，被定性为“PHEIC”也并不可怕，可怕的是我们自己的脑子被病毒侵蚀，失去了在关键时刻独立思考的能力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

黑天鹅到底讲了什么故事啊？能给个超超详细的分析么？要把每个细节都说说哦、谢谢喽

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围绕娜塔莉·波曼饰演的妮娜，一位纽约的芭蕾舞演员展开，她与母亲——退休的芭蕾舞演员艾丽卡居住在一起，她的生活只有舞蹈以及野心勃勃的职业目标。好机会终于降临，当导演托马斯（文森特·卡塞尔）决定为新一季《天鹅湖》挑选新演员时，妮娜成为了第一候选人。 不过，她还有一个竞争者，莉莉（米拉·库妮丝），托马斯要求舞者不仅仅能演出白天鹅的无辜与优雅，更要能演出黑天鹅的诡诈与淫荡。妮娜是完美的白天鹅而莉莉却是黑天鹅的化身，渐渐的，两位舞蹈演员的竞争与对抗进入扭曲的状态，妮娜开始鲁莽、不顾一切的探索起自己黑暗的一面，这也将毁掉她。 扩展资料： 幕后花絮： 导演达伦·阿伦诺夫斯基认为《黑天鹅》和《摔跤手》是姐妹片。 影片中有一场两个女人之间的床戏，为了能让娜塔莉·波特曼不那么尴尬，米拉·库妮丝建议她在拍摄前喝一点酒。于是波特曼便喝了整整一瓶烈性的龙舌兰酒。在接下来的一天半时间里，波特曼不得不醉倒在床上。对此，阿罗诺夫斯基感到非常愧疚。 剧组最早曾经考虑要在法国和匈牙利的布达佩斯拍摄全片。但是最终由于预算问题而放弃了这个想法。 影片最初的剧本叫做《替补演员》（The Understudy），故事全部发生在纽约大剧院内。阿伦诺夫斯基很喜欢这个剧本，但是建议要把故事改成芭蕾舞演员的生活。 为了拍摄好那些发生在后台的故事，阿伦诺夫斯基特意在林肯表演中心的后台观察那些演员们是如何准备上场和下场之后的表现的。 参考资料来源：百度百科-黑天鹅

奥德赛是什么车

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是一款中型MPV车型，由日本本田推出，与中国广汽集团合作，名为广汽本田奥德赛。车型的优势在于第二排空不错，全系匹配油电混动版，带来更好的经济性，让更多人选择。奥德赛的动力配备2.0升146马力四缸自然吸气发动机，匹配前置电机和锂离子电池，电机总功率135kW，电机总扭矩315Nm。燃油发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm。匹配的是电子无级变速器，给车辆带来更好的稳定性和油耗表现。奥德赛车辆售价价格从22.98元到37.68万元不等。作为一款MPV车型，入门级的价格也能被大众接受，而且车型有魔空区间，这也是本田的强项，主要是因为混动版的车辆能赢得目前的市场，增加车辆的竞争力。百万购车补贴

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【太平洋汽车网】奥德赛是本田旗下的一款MPV。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。 奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。 奥德赛汽车简介：1、外观：07款奥德赛秉承了06款奥德赛所有优点，并实现了豪华MPV价值的延伸。07款奥德赛对车头部的进起格栅进行了重新计，更加流畅精练，内敛中巧露锋芒。全新设计的尾部造型焕然一新，采用华丽时尚的LED重新设计的尾灯组形神兼备。尾灯中部的镀铬饰件上的Odyssey车标识耀眼夺目，更加彰显尊贵与个性化。 2、配置：舒适性方面，07款奥德赛豪华版配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，操作简便、定位准确，即便是完全陌生的地方，也可以引领驾乘者轻松到达，倍加安心。同时，豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方景象清晰呈现于显示屏上，安全便捷。 3、动力：07款奥德赛装备了技术领先的可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机，实现了强大的扭矩输出和澎湃敏锐的加速性能，同时也达到了极佳的燃油经济性。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）