世界第一巨炮有多猛？，世界上最大的巨炮介绍...
世界第一巨炮有多猛？
世界第一巨炮有多猛 二战时期，世界各国都有在研发威力强大的武器，但是由于当时科技水平的限制，这类威力强大的武器普遍都拥有巨大的体型，像二战时的世界第一巨炮——古斯塔夫列车炮，更是大到运输时需要占据25节列车。 古斯塔夫列车炮是二战时希特勒为了突破法国人构筑的马奇诺防线下令研制的，而负责研制它的公司则是著名的克虏伯公司，它的名字也源于克虏伯家族成员古斯塔夫的前缀名。古斯塔夫列车炮于1936年正式开始研制，并于1942年制作完成，此炮长42.97米，宽7米，高11.6米，重量达到了1344吨，其口径则达到了令人震惊的800毫米。 由于体型巨大，克虏伯公司本为它设计了两台功率为1050马力的巨型机车来牵引他，不过最后德军选择动用三辆巨型运输列车将其分装拆卸运输至前线，在实战中古斯塔夫列车炮也因为体型巨大而必须放置在特制的炮车上。如此庞大的古斯塔夫巨炮不仅外形能给敌人带去巨大的心理压力，它的战斗力更是对得起它世界第一巨炮的名头。 古斯塔夫列车炮可以采用两种弹药，其中一种弹药重7吨，射速能达到每秒720米，射程能达60公里，其一发炮弹即可打穿7米厚的混凝土墙。古斯塔夫列车炮在实战中发挥了巨大的威力，它不仅摧毁了敌人地面上的防线，就连地下的弹药库它也能轻松解决。 古斯塔夫列车炮的炮管寿命为150发，在二战中它共计只发射了48发就取得了巨大的战果，这也让一部分人认为古斯塔夫列车炮发射150发炮弹造成的威力，能够将一座城市轰为平地。这样一款巨炮的最终结局却是很多人都没想到的，在二战结束前夕，德军为了不让它落入敌方手里，便将为他们立下赫赫战功的巨炮给销毁了。
世界上最大的巨炮介绍
德国弗里德里奇·克鲁普军火公 司的武器专家们随即向希特勒呈献上了“古斯塔夫巨炮”——
—这是有史以来曾经制造过的最大的大炮，包括运输车在内，它重达1344吨
，整门大炮有4层楼高、20英尺宽、140英尺长。操作“古斯塔夫巨炮”简直是后勤部门的
梦魇，因为需要500名士兵一起合作，才能搬运和移动这个“超级怪兽”，并向敌人发射出
致命的炮弹。
“古斯塔夫巨炮”直径近1米宽的炮膛可以容纳两发炮弹，一发10584磅重的高性能炸
药弹和一发16540磅重的混凝土穿刺弹。“古斯塔夫巨炮”能击中29英里外的目标，堪称当
时的“超级武器”。
“古斯塔夫巨炮”共向塞瓦斯托波尔市发射了300枚炮弹，1944年，它又在波兰华沙发
射了另外30枚炮弹，此后它再也没有被使用过。由于它实在太过笨重，运送起来相当麻烦
，况且很容易成为敌方空军轰炸的目标，这个“超级怪兽”最后并没有让濒临灭亡的纳粹
帝国起死回生，相反自己却在一次战斗中成了美军的战利品，美军士兵随后就将这枚“超
级大炮”敲成了废铁。
纳粹工程师后来又造出了另一门一模一样的“克隆炮”———然而它还没怎么用于战
斗，就在德军败退途中被自己人摧毁了，希特勒显然不想让它落入前苏联人的手中
古斯塔夫”列车炮。
1942年夏天，希特勒调集237个师的兵力，在苏德战场南部地区发动大规模进攻，妄图一举全歼部署在顿河东岸的苏军，进而攻占著名的高加索石油区。苏军为了抵抗德寇的进攻，在塞瓦斯托波尔战略要地筑起坚固的防御工事和地下弹药库，决心进行持久防御。不料有一天上午，突然传来轰隆隆的巨响，一座秘密弹药库发生意外爆炸。这座弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的。为了防御敌机轰炸或炮火袭击，弹药库建造在地下30米的深处，上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土，里面储藏了大量武器弹药。究竟什么原因引起这次爆炸?长期以来众说纷坛。有人分析是德国斯图卡轰炸机扔下了巨型炸弹，有的说是德国派遣间谍破坏的。直到战争结束后很长时间，美国某军事刊物才披露真相，说是在清理废墟时发现有个直径特别大的弹坑，德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库，引起链式反应般的弹药爆炸，毁灭了这座无比坚固的地下建筑物。 这就是二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”（多拉炮）列车炮。 希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2。5米厚的钢筋温凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。 1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它被700万马克被军方购买,以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”。它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1吨,一枚高爆弹重4.8吨,推进燃料在1.8吨到2吨。 巨炮制成后被命名为“多拉”炮，原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到黑海之滨，袭击了塞瓦斯托波尔的地下工事,8月中旬又被运往斯大林格勒,但是德国在此战中惨败,9月为免被俘“多拉”又匆匆运回,“多拉”列车炮又会同“卡尔”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮参与对1944年华沙起义的镇压行动,德军在苏联重兵压境,自身难保的情况下,为镇压波兰人民的反抗,仅不顾弹药吃紧,极其残酷地有组织和分步骤的炮轰和爆破,将华沙全城几乎痍为平地。1945年4月，德国工程师为免被缴获,拆除的“多拉”,盟国军队缴获了这门巨炮的部件，在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹。
全长 : 42.97米
宽 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350吨
炮口径 : 800毫米
炮长: 32.48米
炮重: 400吨
射击角度: +53 度
炮弹重 :
7.1吨(穿甲弹)
4.8吨 (高爆弹)
1.8 - 2.0吨 (推进燃料)
炮弹射速:
720米/秒(穿甲弹)
820米/秒 (高爆弹)
射程 : 28 - 47 公里
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