08年的雷克萨斯es350值不值得入手?，雷克萨斯es350油耗，雷克萨斯汽车的企业文化，雷克萨斯es350防滑开关在哪，雷克萨斯es350防滑开关在哪...
08年的雷克萨斯es350值不值得入手?
空间方面，12代皇冠没什么优势，同级别德系对手都在加长，变得更大更豪华，相比而言，皇冠的后排仅仅是够用，好在座椅宽大厚实，可以说是沙发的感觉，操控方面，皇冠的悬架系统明显偏向于舒适性，太软太舒适，不适合激烈操控，动力方面还是不错的，3.0升V6发动机很平顺、很线性，也很安静，缺乏涡轮车的爆发力，乐趣有所缺失，而且这款发动机后期烧机油比较严重，建议车友入手前谨慎考虑，总体来说，12代皇冠作为情怀车还是适合入手的，值得把玩【摘要】
08年的雷克萨斯es350值不值得入手?【提问】
您好，亲，08年的雷克萨斯es350不值得入手。首先这款车定位于豪华车，尤其在后期的配件和维修以及保养都是非常昂贵的，再说了车子已经有14年车龄了，再过一年时间就需要一年两次审核，非常的麻烦，所以为了省心，为了省钱不建议购买这种车龄比较大的豪华车。【回答】
08年雷克萨斯es350值得入手吗【提问】
不值得哦亲，维护成本太高了【回答】
推荐一下丰田哪一款值得入手【提问】
凯美瑞，皇冠，锐志【提问】
您看重哪一点呢，预算多少亲【回答】
性价比高的【提问】
1.销量之王卡罗拉，这款车进入中国市场以来，一直表现不凡，上个月更是力压霸榜已久的大众朗逸，成为轿车销量冠军。2.丰田雅力士，外观上,车身结构5门5座，采用了丰富的设计，进气类型为自然吸气，整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱，车辆的最大功率为87.0kW，动力还不错，综合耗油5.8升/100公里。【回答】
3.丰田锐志，车身长度略微缩短5mm，宽度增加了20mm，其外观上的调整则给人很大的冲击力，尤其是前脸通过大灯中部的下拉，看上去更低的重心极富跑车的动感，现款3.0L车型动力被3.5L的2GR-FSE发动机替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。【回答】
4.丰田凯美瑞，也是非常经典的轿车车型，不过它现在的成绩已经不如从前，销量也有下滑趋势。这款车最大的优势就是各方面表现十分均衡，外观经典耐看，空间舒适，乘坐体验好，安全、配置高等等，虽然操控性一般，但是省油，综合来看是一部非常不错的车子。【回答】
5.丰田普拉多是一款非常受越野爱好者们喜爱的车型，是不少男人心目中的最爱，它不仅长得十分霸气，而且尺寸很大，内部空间充足，无论是坐人还是拉货都轻轻松松，另外它的发动机非常强劲，再加上高强度的车价以及悬架，使得它在任何的烂路上都能顺畅通过【回答】
6.丰田威驰外观上,车身结构4门5座，采用了丰富的设计，进气类型为自然吸气，整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱，车辆的最大功率为79.0kW，动力还不错，综合耗油5.1升/100公里。【回答】
12代皇冠怎么样【提问】
外观方面是12代皇冠的特点，端庄典雅，短前悬、长后悬，典型的后驱车造型，尾灯较大，方正好看，整车没有很锐利的线条，每一处都很圆润，符合它中高档商务轿车的定位，内饰方面大面积木纹装饰，有人觉得俗气，但是我觉得也还好，与车型定位并不违和，视觉效果还算华丽，只是材质一般，配置方面挺不错，前排空调自动摆动的出风口是特色，尤其后排中央扶手的操作按钮，很直观，很好用，对于后排乘客来说也是一种优待，还有就是前排座椅后面的抓手，即实用，又有一种特殊的仪式感，【回答】
空间方面，12代皇冠没什么优势，同级别德系对手都在加长，变得更大更豪华，相比而言，皇冠的后排仅仅是够用，好在座椅宽大厚实，可以说是沙发的感觉，操控方面，皇冠的悬架系统明显偏向于舒适性，太软太舒适，不适合激烈操控，动力方面还是不错的，3.0升V6发动机很平顺、很线性，也很安静，缺乏涡轮车的爆发力，乐趣有所缺失，而且这款发动机后期烧机油比较严重，建议车友入手前谨慎考虑，总体来说，12代皇冠作为情怀车还是适合入手的，值得把玩【回答】
雷克萨斯es350油耗
雷克萨斯es350油耗大约需10升/100公里。 雷克萨斯es350油耗大约需10升/100公里，毕竟是一款中大型轿车，油耗10升与同级别车型比较还要低很多，唯一的是动力比较弱，超车相对来说比较费力。需要注意的是上文介绍的油耗数据仅供大家参考使用，主要原因是在日常驾车的过程中，会有很多因素影响到油耗。 车主驾车习惯不同会导致油耗高低也不同，比如驾车喜欢频繁深踩油门的情况下，油耗就会比正常油耗高很多，所以在日常驾车时应当保持一个良好的驾驶习惯，只有这样才会提升燃油经济性。 车辆满载或者拉太重的物品会导致油耗直接增加，车辆重量重的时候，发动机就需要更多的燃油来为车辆提供动力，油耗自然而然就会增加。 雷克萨斯省油小技巧： 1、纯电模式。 雷克萨斯的混动属于强混，简单来说强混就是能电机单独进行驱动，利用这个特性我们可以有效的节省油耗。比如说在起步的时候，使用纯电模式不踩油门的驶出车位，这样就避免发动机起步的高喷油量了。 2、节能模式。 雷克萨斯车型都具有标准、sport、Eco三种模式，仪表盘右边的小档杆旋转到Eco就会进入节能模式，此时仪表盘会发生改变，动力稍微减弱，但会更省油。 3、能量回收。 雷克萨斯的混动可以对正常行驶的惯性、制动减速的这部分能量进行回收给电池充电，再次用于驾驶。 在行驶中保持车距、提前预判红灯，在保持安全的情况下经量延长刹车的时间，这样让车上成员更加舒服的同时，刹车会让雷克萨斯混动车型进入电机输入状态，刹车产生的能量给电机充电，已达到省油的目的。 4、 AGC滑行控制系统。 雷克萨斯ES300h还配备了主动滑行控制系统AGC，该系统可以在无动力、无刹车介入的情况下滑行更远的距离，从而提高了燃油经济性。
雷克萨斯汽车的企业文化
雷克萨斯汽车的企业文化 我们先从雷克萨斯诞生之初，也就是90年代的美国豪华轿车市场进行分析。 90年代美国豪华轿车市场的顾客群：美国婴儿潮一代，这一代始终是丰田主要研究和关注的对象。 婴儿潮一代都是出生于二次世界大战后，从1946年至1964年，这18年间婴儿潮人口高达7800万人 。在80/90年代成为美国的中坚力量。他们是推动美国政治、经济、文化以及消费等多个领域发展的主要驱动力，代表人物包括美国前总统比尔.克林顿，Apple创始人和灵魂人物史蒂夫.乔布斯。这群人占当时美国总人口的1/3。 1973年，世界经济遇到了第一次石油危机，由此日本市场对汽车的需求一落千丈，不过与日本市场不同的是，将汽车作为生活必需品的美国，开始选择更小排量的日系车型。 1980年代,丰田研究发现，市场正在不露声色地出现变化。美国的Baby boomer（人口高峰期出生的孩子）们正在长大，他们很快将进入壮年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是现在他们想购买更高档的汽车。因此，丰田需要为更长远的将来打算——进入豪华车市场。 丰田嗅到了豪华车市场的机遇，当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信，因为它们迎来了更新一代的奢侈品消费者。 20世纪90年代中后期，美国经济发展非常稳定，汽车市场也处于膨胀之中。几乎每一个美国人都不知不觉地将自己想要购买的汽车升了一个档次。也就是说，我们的核心消费者的生活品质在不断提高。我们要满足他们日渐膨胀的欲望 丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。 丰田总公司成立了代表未来的“F”工程，关于是否可以创造出既传统又有现代感的豪华高级车，大家在一起进行了讨论。 通过采访调查，了解到豪华车必备的五个条件。 代表团考查了一个月后，总设计师又多呆了三个月，在阳光充足的南加州，与模型设计师一起，为了设计出风靡全美的车型，制作了三台缩尺五分之一的粘土模型带回日本，总公司的员工在此基础上精益求精进行了制造， 总工程师也意识到，仅依靠原有的丰田技术部人员是无论如何也打不成这些目标的，因此，成立了一个统合设计部门和生产技术部门的组织，叫FQ委员会。另一方面，设计方面也从原来的具有美国风格的造型，改变为富有豪华奢侈感的轿车造型，1986年7月，外形设计完成，具有高质量且轿车造型的汽车诞生了。 起名公司提供了219个方案，最终决定了“雷克萨斯”，它来源于德语的“卢克萨斯”，意味的是豪华奢侈一流的意思，美国丰田公司把这个名字推荐给了丰田总公司的命名委员会，最终也是由丰田英二先生决定了这个名称。还有“L”形的logo,屏幕左边的是由美国丰田设计的，最后决定的logo是总公司设计部做成的。 雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。 1989年1月，LEXUS雷克萨斯首次亮相 2年的时间造就了雷克萨斯全美销量冠军，这不仅说明车的品质，更重要的是说明雷克萨斯满足了消费者的需求，但这一切并不是一帆风顺的 1、每位车主都通过联邦快递收到了自己的致歉信 2、车主通过电话预约车辆的检修 3、只要方便顾客，检修可以随时随地进行，无论是在顾客的家里，工作地点还是在经销店 4、所有车辆在归还时都仔细地清洗干净并加满了油 5、顾客们还得到了一份礼物 6、所有的检修工作20天就全部结束了 效果非常显著，车主将自己的经历告诉了朋友，销售量不降反升，媒体方面的反映也十分强烈，诚信可靠的形象由此树立！就这样雷克萨斯通过超越期待的服务及优秀的品质树立了他的品牌形象。
雷克萨斯es350防滑开关在哪
雷克萨斯es350防滑开关位于汽车的方向盘左侧的仪表板上，打开驾驶员的车门就可以看到，具体操作步骤如下： 1、拉动驾驶员车门的拉手。 2、打开驾驶员车门。 3、找到汽车的方向盘。 4、在方向盘的左下角有一个按键区域。 5、图中就是这个防滑开关，这个开关只能关闭功能，重新启动车辆就会开启。 操作的注意事项： 1、按下这个开关只能关闭防滑系统。 2、关闭防滑系统后车辆会有侧滑的危险。
雷克萨斯es350防滑开关在哪
雷克萨斯es350防滑开关在变速杆旁边，如下图： 汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险，汽车防滑系统（TCS）就是针对此问题而设计的。 汽车防滑系统（TCS）依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。汽车防滑系统（TCS）可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。 扩展资料汽车防滑系统（TCS）其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力, 达到有好的行车安全。 当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管多么高级的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。
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