启辰t90是cvt吗，启辰t90是cvt吗，为什么t90评价那么差，对比T90，启辰星怎么样？，启辰t90到底好不好...
启辰t90是cvt吗
【太平洋汽车网】启辰t90采用的是CVT无级变速箱。启辰T90定位中型SUV，长宽高分别是4793*1865*1571mm，轴距为2765mm。动力方面，启辰T90全系只有一款2.0L发动机，变速箱方面则有6速手动变速箱和CVT自动变速箱可选。 CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，随着汽车生产技术的不断发展，这种类型的变速箱也被应用在多款车型上。 其实，最常见的就是日产汽车使用的CVT无级变速箱，这种类型的变速箱，最大的优点就是平顺性和燃油经济性非常好，因为变速箱本身结构的原因，在实际换挡的过程中，这种变速箱不会产生顿挫的感觉。 CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，简单来说，CVT变速箱可以使汽车在各个时段都能达到更好的燃油经济性，相对于其它类型的变速箱，这种类型的变速箱传动效率更够达到90-97%，综合表现是非常优秀的。 因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以说在实际驾驶的过程中，汽车的动力输出是比较线性的，这种设计在一定程度上提高了驾乘人员的舒适性。 值得一提的是，因为CVT无级变速箱使用的是比较保守的逻辑方式来保护变速箱，在动力方面的表现可能不是非常优秀。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
启辰t90是cvt吗
陈开t90采用CVT无级变速器。CVT无级变速器在日系车中比较常见。随着汽车生产技术的不断发展，这种变速器也在很多汽车上使用。其实最常见的就是日产汽车公司使用的CVT无级变速器，这类变速器最大的优势就是出色的乘坐舒适性和燃油经济性。因为变速器本身的结构，这种变速器在实际换挡时不会有顿挫感。CVT变速箱可以根据发动机的工况合理选择最合适的传动比。简单来说，CVT变速箱可以让汽车在任何时候都达到更好的燃油经济性。与其他类型的变速箱相比，该类型变速箱的传动效率在90-97%以上，综合性能优异。由于CVT无级变速器没有采用固定挡位设计，在实际行驶过程中，汽车的动力输出比较线性，一定程度上提高了驾乘人员的舒适性。值得一提的是，由于CVT无级变速器采用了保守的逻辑方式来保护变速器，所以在动力方面的表现可能不会很好。百万购车补贴
为什么t90评价那么差
T90评价差的原因有：外观毫无美感、车高太低、动力弱，提速慢、触控式空调面板存在安全隐患、配置低、售价高。 1、外观毫无美感。 相比内饰的科技感，外观上的变动依然让人提不起兴趣。全新东风启辰T90采用了更大的中网，但无论是中网还是两侧的大灯组，都被过多复杂的线条和镀铬饰条所装饰，显得前脸非常杂乱，廉价感满满。 车尾同样如此，臃肿的车尾，尾灯的设计也采用了时下常见的贯穿式尾灯，但质感很差，有种东施效颦的感觉，让颜值大打折扣。 2、车高太低。 全新东风启辰T90自诩为轿跑SUV，但如果不说，第一眼一定认为这是辆轿车，因为车高非常低。 据了解，全新东风启辰T90原先申报的正是轿车，只是后来成为了和轿车、SUV都不搭的跨界车型。而作为SUV车型来说，过低的车高不但影响车辆的通过性，而且对车内的乘坐空间也会造成一定的影响。 3、动力弱，提速慢。 在动力上，全新东风启辰T90搭载了2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩205N·m。这也正是日产逍客所搭载的那套动力总成，虽然启辰品牌进行了独立运营，但在核心技术上仍是拿来主义。 这套动力总成在实际使用上表现也并不佳，动力很弱，1-100km/h的加速时间要达到11.9秒，提速非常慢。不仅如此，在行驶中需要再加速进行超车时，发动机总显得力不从心，储备动力不足。 4、触控式空调面板存在安全隐患。 全新东风启辰T90将中控的空调控制区由原先的按键改为了钢琴烤漆的触控面板，虽然看上去更高级了，但是操作却十分不便。 首先就是触控式的按键在行车途中很难进行盲操作，分神去找按键极易引发交通事故。 其次就是其钢琴烤漆的触控面板，在强光下反光严重，按键更是看都看不清。 5、配置低。 全新东风启辰T90四款车型的高低配车型的配置差距非常大。 以最低配为例，诸如：前后驻车雷达（这项配置即使顶配也只有一个后驻车雷达）、倒车影像、定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、座椅的通风加热、主副驾的电动调节等等全部没有搭载。 不光是最低配，可以说除了顶配车型，其余的三款车型在很多实用性配置上都存在缺失。如此看来，全新东风启辰T90非常不良心。 6、售价高。 可以说东风启辰售价太过自信。且不说这个价位的合资车和国产车的产品力已经远超启辰T90，就单看启辰自身的品牌力和车型的产品力都难以支撑这个售价。动力弱，配置低，外观丑，东风启辰T90用什么来让消费者买单。
对比T90，启辰星怎么样？
启辰T90的设计确实引起了很多话题，从目前的反馈来看，大多数声音给予了肯定和鼓励，毕竟，这为国内跨界车型开创了先例，虽然T90采用非常流线型的后部设计，但凭借2,765毫米的长轴距，与同级别的紧凑型车型相比，启辰T90的内部空间可以说是舒适的空旷，即使在后顶部空间的位置，内部设计师也会尽可能多地扩展区域。 值得一提的是，启辰T90不仅拥有车内空间达到中型SUV的水平，而且前后座椅的舒适性也非常出色，启辰T90的柔软性和做工都非常好，但包裹不是特别到位，从这个角度来看，定位也更为重要，定位为家庭用车风格而不是运动风格，据说东风日产车型的舒适性非常高，启辰已经很好地传递了这一优势。 驾驶的稳定性是启辰T90的另一优点，由于后悬架采用易于校准且具有更好动态响应的多连杆系统，因此T90在直角或弯角处的性能超过了此价格车型的平均值，再加上对整个车厢内噪音的适当控制，启辰T90在机械水平上的表现绝对物超所值。 目前，当联网汽车系统受欢迎时，中期经过重新设计的启辰T90也增加了一个新的车载互联系统，该系统不仅具有内置导航、无线电、启辰呼叫中心等功能强大的模块，而且增加了12.3英寸触摸大屏，流畅度和响应速度都非常显着，这种大屏汽车系统也易于使用，但也增强了车辆内部的视觉效果。 由于它是一款五门五座中型SUV，启辰T90在存储空间在大部分相同636f7079e799bee5baa631333431353430价格范围内自然具有良好的性能，尾厢门很长，一直延伸到牌照框架的顶部，抬起它需要一些力气，并且在完全打开后，门把手相对较高并且对于个子稍低一点的人来说不太友好，整个行李箱空间非常规整，很明显在设计之初就考虑了整个物品的摆放需求，后排座椅可4/6放倒，当完全放下后，整个后部可以获得近1.6立方米的巨大空间，装载能力变得非常强，即使你去电器城购买一些家电也不成问题。 启辰T90目前有两种动力配置，一种是1.4L涡轮增压器，另一种是2.0L自然吸气发动机，2.0L自吸式发动机+ CVT变速箱式，这种动力组合并不强调爆发力，整体加速度是线性的，如果想从这个它身上找到一些驾驶乐趣，恐怕你会失望的，虽然启辰T90的外观是跨界的，但无论从其空间、内部设计还是整体的动力调整，它都是一款纯粹的家用SUV，虽然T90具有相对稳固的底盘和具有良好动态响应的多连杆后悬架系统，但它更像是应对日常碰撞并抑制烦人的振动源的配置。 从各个方面来说，作为家用SUV，它具有可靠的机械部件，以相同的价格优越的空间性能和舒适性能，并且安全优势是不容置疑的，毕竟同价位里的多数选手都是紧凑级车型，而它在技术上毫无代差的情况下却整整比它们大了一圈
启辰t90到底好不好
启辰T90这款车大家都很熟悉，因为启辰T90各方面表现都不错，尤其是启辰T90定位非常贴近百姓，所以启辰T90成为了人们非常关注的suv，尤其是对于启辰T90来说。 一、启辰T90适合什么人开 启辰T90的设计来自于去年4月发布的轿跑车概念车voice，量产T90的设计元素比voice概念车复杂得多。启辰T90前脸的官方解读是“飞翼”，但在通俗的描述中，启辰T90前脸的视觉效果有些活泼虎样，尤其是两侧有虎牙的雾灯。 二、启辰T90内饰设计质感不错 启辰T90中控台分区明显，12.3英寸的高清触摸屏不仅明亮，而且操作体验极佳。好的内饰做工是常见的媒体试驾评价，个人也有过试驾。个人认为启辰T90内饰设计和质感都不逊色于合资水平，与自主品牌水平相比也是数一数二的。 三、启辰T90动力配置很强 启辰T90搭载了一台来自日产的MR202.0升自然吸气发动机和6速手动/CVT变速箱，最大输出功率102kW(139PS)/5200rpm，峰值扭矩198Nm/4400rpm，是目前唯一的动力配置。 启辰T90适合谁？上面介绍了关于启辰T90的信息，可以发现启辰T90很不错，尤其是启辰T90性价比很高，所以如果预算不高，那么买启辰T90很合适，是的。 百万购车补贴
下一篇：没有了
