别克英朗gt改装图

时间:2024-03-31 14:36:00 编辑:大鹏 来源:长期打折网

别克英朗隔音改装作业(别克英朗改装案例),别克英朗轮毂改装图片(别克英朗专用轮胎)...

别克英朗隔音改装作业(别克英朗改装案例)
别克英朗隔音改装作业(别克英朗改装案例)
提示:

别克英朗隔音改装作业(别克英朗改装案例)

别克Hideo GT可以算是君威的紧凑版,无论是外观还是内饰,都借鉴了欧宝Astra的设计。动感的车身、犀利的大灯、出色的操控性以及强大的1.6T涡轮增压动力处处体现着运动气息,让年轻人更容易对英朗一见钟情。英朗GT内饰,浅色深色或红黑搭配布艺座椅,与外观一样运动,采用类似君威的360度一体式设计,多功能三片式方向盘和筒式仪表盘,提升了它的品味。唯一的不足就是原车的音响系统过于简单,无法满足喜欢欣赏音乐的车主,车主也不希望原车的风格上有明显的改装痕迹。为了满足车主的要求,我们为这款英朗配备了非常适合车主风格的标准音响系统,进行了无损伤改装的音响升级。前声场扬声器安装在原车喇叭位置。音频系统配置如下:Magic X2.4音频处理器(从高到低)前声场喇叭:魔方S-165双色套装喇叭前声场功放:魔方C-200双向功放(2X125W)低音炮放大器:法国神韵单通道放大器(1X500W)前门/大门隔音:魔方隔音电线:包珈郦第二电力线路嘉宝200B小号线JL信号线英朗GT的内饰依然坚持“驾驶员中心”的设计理念,360度环抱式风格兼顾舒适与优雅。直瀑式27度U型中控屏从仪表盘顶部倾泻而下,与变速箱换挡杆形成优雅的接口流线。拉伸和水洗的线条在雕塑般的立体造型上展开,无形中彰显优雅和时尚。悬浮式悬浮按钮设计大大增强了车内的科技感。每个按钮都是根据人体工程学精确排列的。双桶运动仪表盘和三个运动方向盘相得益彰。战斧形门饰和镀铬门把手简洁精致,彰显英朗GT的品味和人性化。米色、棕色暖色设计,结合经典粒面皮革与动感打孔皮革的双粒面皮革搭配,营造出优雅的混搭风格,营造出舒适温馨的欧式家居氛围;夜幕降临,ICE Blue的城市氛围慢慢被点亮,静谧而微弱,被科技感和优雅感包围,这是另一种魅力。百万购车补贴

别克英朗轮毂改装图片(别克英朗专用轮胎)
提示:

别克英朗轮毂改装图片(别克英朗专用轮胎)

英朗gt轮毂改装注意事项市面上有很多不同款式的铝圈,确实让人眼花缭乱,但是更换铝圈的时候要注意的点也很多。从最明显的外观来看,虽然很容易,但铝圈的区别不仅仅是外观,而是最常被忽视的基本出厂设置才是最重要的部分。1.轮辋偏移(偏移值):该值为轮辋横截面中心至螺孔固定基准面的值,对于普通房车为正值,对于少数车辆和部分吉普车为负值。例如,汽车的偏移值是ET40。如果换成ET45铝圈,会比轮毂改装的原相册(20片)铁圈更缩入轮拱。这种设计与车辆的转向特性和车轮定位角度有关。原始设定值通常是优化的,间隙过大的偏移值可能会导致轮胎异常磨损,轴承容易磨损,甚至在高速爆胎时失控等副作用。不要大意!2.PCD值和孔位置:孔是指轮辋固定时锁紧螺母的数量,一般为4孔或5孔。PCD值是连接这些孔形成的圆的直径,所以在一些轮辋上可能钻了8个孔,这是为两个不同的PCD值准备的。3.直径(英寸)和J数:这一项也和外观有关,通常会升级一级(比如14到15级),不妨碍原有的加速性,但具有机动性、路面性和视觉外观性的优势。如果跳级,需要考虑。虽然在某些方面更好,但由于滚动质量的提高,加速、重拖、油耗和舒适性下降,大部分轮胎更换成本必须仔细考虑。相反,如果只更换铝圈而不升级英寸数,显然对加速有帮助。J数字代表轮辋宽度的英寸数。一般情况下,如果轮胎宽度升级后,原铁环(5.5J)的J数直接与轮胎一起使用,多半是不够的。所以在选择铝圈的时候,如果有换胎宽的计划,一定要先选择J数比较大的轮圈(比如6.5J和7J),避免以后出现大脚小鞋的窘境。英朗XT还有很多值得炫耀的“天赋”动力基因,比如它拥有同级别最宽的前后轮迹,分别为1544 mm和1558 mm,这也为其出色的稳定性和操控性增添了有利筹码;标配的EPS电动跟速动力转向系统领先同级,不仅保证了极高的可靠性和准确性,而且使动力变化过程平稳顺滑,贴合驾驶状态,降低噪音,提高驾驶舒适性和稳定性。当电控系统出现故障时,还能立即自动切换到机械助力转向模式,确保车辆继续安全行驶;同级罕见的4轮16英寸大尺寸盘式制动系统,加上同级最大的固特异225/50 R17 94V高性能轮胎,从起步、转弯到变道、制动,同时提升了操控性和制动力,给驾乘人员带来最安心、最有趣的操控体验。百万购车补贴

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